Komentarze, napisane przez użytkownika А. Тимохин

Цитата (Лебедевский, 24.02.2023):
> Номер второго

Я вижу 503.

Смысл рычажка - не надо тягать тяжёлую ручку крана машиниста, а можно управлять торможением электропоезда легко и удобно. Злобные адепты инструкций в конце 90-х придали эти самодельные конструкции анафеме, ибо они игнорируют срывной клапан.Торжокский завод сделал труд машиниста несколько проще, установив УЭПТ на своих машинах.

Не, это закреплённая машина. Я на ней как раз в это время некоторое время работал.

Сверху за краном машиниста установлен рычажок кнопочного управления ЭПТ. Тогда на многих машинах такие делали, даже на круглятинах.

7207 приехала на Финбан для обкатки ребят на ЭТ2, под скорый Выборг. Мне, чего-то помнится, что это было уже году в 2000-м.

Дополнительные сигнальные лампы рядом с ППТ:
Верхний ряд - обогрев влагосборников, обогрев зеркал, обогрев стёкол;
Снизу красная лампа - закручен ручной тормоз.

Цитата (ЖПЗ, 23.02.2023):
>

Ого, сам ЖПЗ пожаловал! ))

Цитата (ЕвРо, 17.02.2023):
> А можно поинтересоваться

Двухфоркамерные, конечно. Спасибо Ивану, поправил.

Цитата (GAFF, 17.02.2023):
> Нет, это не про данное направление. Это про СССР / Россию в целом.

Тогда это не верно. В начале 2000-х на Свердловской жд были проводники хвостового вагона. Лично ехал с Чусовской до Тагила в задней кабине, напросились к "бабушке".

Присоединюсь. "Двухвентиляторные" ВЛ80К - это моя слабость. Их вид и звук переносит меня в далёкое прошлое МПС.

Спасибо за это фото! Андрей, мы хоть и не знакомы лично, но мне очень нравятся ваши фотографии!

Паша, на заднем плане, небось, всё уважаемые люди? ))

Спасибо за то, что выкладываешь историю!

Классика оформления: ровные линии, оргстекло на пульте, место для книги расписания и его подсветка. Закрепленая машина, юли!

А когда-то здесь снимали фильм "Приключения Шерлока Холмса и доктора Ватсона. Двадцатый век начинается": http://www.221b.ru/geo/8-eyford.htm.

Хорошее фото! "Окно", как оно есть! Спасибо.

Цитата (GAFF, 03.02.2023):
> Вы не поверите. Окончательно и бесповоротно аш в 1995

Это про данное направление или как? Возникают вопросы.

Кстати, интересен ареал обитания выборгских дизелей: Ленинград (через Приморск), Высоцк, Житково, Лужайка, Светогорск, Элисенваара. Неплохо для небольшого города.

Лёша, спасибо за фото! Здорово передана атмосфера тех мест! Я сам, к сожалению, на дизеле туда так и не съездил...


Цитата (vzrm_grs, 16.02.2023):
> В 2004-м уже так было.

Сначала обрезали до Вещево: https://railgallery.ru/photo/29148/

От ветра свежего шалея,
Бредя как будто наугад,
Я пью глухих одноколеек
Неповторимый аромат.

Вот впереди одна такая
Седой прорезала лесок.
Минуя черные сараи,
Она пошла куда-то вбок.

Скорей шагай по ней, дурила!
Тебе откроется она.
О, Боже, что по ней ходило,
Какие были времена!

Бежит-рябит под небом хмурым
За невысокий перевал
Полузаросшая эпюра
Сухих, потрескавшихся шпал.

А сбоку, покосившись жутко,
Как знаки конченой судьбы,
Стоят заброшенные будки
И телеграфные столбы.

И чудится вдали отсечка,
И дым над лесом в свой черед,
И неустанная “Овечка”
Навстречу — тендером вперед...

(с) А.С. Никольский

Цитата (Алексей Потелещенко, 15.02.2023):
> На крыше видны главные предохранители.

Дедушки рассказывали, что доводилось их менять без снятия напряжения в КС.

Суперское фото! Особенно по кадрированию - столько всего интересного в кадре! Спасибо, Паша!

Да, справа ЭР9П-155.