Комментарии, написанные пользователем Nikolai

Цитата (kapral23, 29.11.2022):
> https://railgallery.ru/vehicle_arc.php?a...1=89866

Спасибо! Да,было дело.

Цитата (kapral23, 29.11.2022):
> Цитата (Nikolai, 29.11.2022):
> > Конкретно про этот электровоз не я вносил.
>
> Дэ? А что за правка от тебя 4 месяцем?

Ссылку скинь. Может вспомню.

Электровоз прошёл КРП в ноябре 2007 или в декабре 2008 года?

Цитата (Моль, 28.11.2022):
> Это у тебя надо спросить, ты же у нас правки вносил тысячами штук со всевозможными датами.

Конкретно про этот электровоз не я вносил. Тем более я урок усвоил и у меня пропал интерес к таким недоведённым до ума правкам.

Уходит эпоха этих ВЛ80ТК/СК. А раньше они только и были основной тягой,когда ещё построили недостаточное количество "Ермаков",коротые их постепенно вытеснят в будущем. Эти электровозы называют "Дедушка "Ермака"". Улан-Удэнский ЛВРЗ тоже проводил КРП этим электровозам с 2001 по 2010 год.

Зимняя сказка! Следует с поездом №062М Москва-Владивосток.

КРП электровоз прошёл в октябре или в декабре 2006 года?

А какой номер второго ЭП1,который стоит с другой стороны с двумя поднятыми пантографами?

Цитата (skzhd, 26.11.2022):
> Цитата (Nikolai, 25.11.2022):
> > Интересно,они в будущем будут ходить с туристическим поездом №923 "Большая перемена"
>
> Точно не под "Большой Переменой".

Тогда под каким?

Цитата (stepler, 26.11.2022):
> Интересно, сколько ей осталось?

По срокам КРП чуть больше четырёх месяцев.

Хорошо снято! Самый лучший цвет для ЧС4Т) Сейчас мало таких оригинальных машин осталось.

Празднично украсили ЭП20) Так он приятнее смотрится,нежели унылый и надоедливый ПИД. Интересно,они в будущем будут ходить с туристическим поездом №923 "Большая перемена" или другими поездами дальнего следования до Владивостока?

Списан 11.2019 г.

У ВЛ10К-395 КРП 11.2007 или 10.2008 г.?

Почему у электровоза заводской №306,если при передаче из ТЧЭ-12 Кинель в ТЧЭ-3 Пенза (-lll) у него был №191?

Красотища! Приятно смотрится на фоне зимнего леса.

Красиво) Ливрея этого поезда,как впрочем и многих других фирмачей ушла в историю.
Судя по двум поднятым токоприёмникам,поезд прибывает на станцию или отправляется с неё,либо не хватает мощности одного ТЭД.

Хорошее зимнее фото! Только поезд уже не в том окрасе,в каком был раньше. Но смотрится вполне приятно. Интересно,а ЧС8 могли бы конкурировать с ЧС4Т,если бы не стали строить ЭП1М?

9 октября в 17:09 электровоз следовал резервом в Находку по Анисимовскому перевалу. Видимо оттуда он и вёз состав в Хабаровск. Только что теперь будут с ним делать - неизвестно. Если рама цела,то отправят на УУЛВРЗ для восстановления.

Значит настоящий номер электровоза ЧС4Т-740. Электропоезд гонят в Красноярск на КР,судя по торчащей трубе из окна. Что же случилось с настоящим ЧС4Т-420,если его подменил ЧС4Т-740?