Комментарии, написанные пользователем Aleks-131

Судя по трафарету, фото сделано после 1961 г.
В музеях часто на фотографиях даты от "фонаря".

На момент съёмки приписка депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Витебский.

На момент съёмки приписка депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский.

На 1956 г. приписка депо Зуевка.

ТЧ-16 Цлн - Жана-Арка.

Паровоз работал в депо Бузулук в 1930-е гг.

А как красиво пели с начала 2014 г. во время агитации по поводу перехода в частную компанию. И проблем с запчастями не будет и прочее, прочее.

Двойник? Тепловоз с таким номером приписан к депо Бугульма.

Цитата (Антон1984, 16.08.2023):
> Система??

По АСУТ система.

На момент съёмки по АСУТ приписка депо Красноуфимск, и в 2008 г. там же.
В 2009 г. приписка депо Муром (1737/1672).

Похоже, заводской номер не соответствует номеру паровоза или наоборот.

На момент съёмки приписка депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Витебский.
В депо Ленинград-Варшавский новые тепловозы 2ТЭ116 не поступали.
Поступали в депо Ленинград-Сортировочный-Витебский.
Данный тепловоз с постройки отправлен на Юго-Восточную ж. д.

Партия ВЛ80С с 2508 по 2517 направлялась в депо Магнитогорск.
Году в 1997 переданы в Карталы.

Контактный провод в сторону первой канавы цеха ТР-3 снят. Значит это уже 1970-е гг. Провод убрали в период 1975 - 1980 г.

Если паровоз в наши дни был приписан к депо Рославль, это не значит, что он туда поступил с постройки.

На 1986 г. приписка Нижнеудинск или Тайшет.
После перевода участка Зима - Слюдянка на переменный ток, возможно, был передан в Иркутск-Сортировочный.

Капот над высоковольтной камерой и компрессором высокий.
Номер не световой на шахте холодильника.

Депо всегда именовалось Ленинград-Сортировочный-Витебский, затем Санк-Петербург-Сортировочный-Витебский. Не Товарный-Витебский.

Судя по виду, данный тепловоз не проходил КР-1 в депо Кандалакша. Уже перебитый. Видно, что 8-значник закрашивался.

12.08.1950 г. дата зачисления в парк депо Красноярск.
Обкатка паровоза 29.06.1950 г. Акт приёмки от 30.06.1950 г.