Comments written by the user sciff

Без номерного знака, значит, похоже, в утиль

А я до сих пор помню как то ли в конце 90-х, то ли в начале 2000-х, с открытым ртом разглядывал в журнале "Техника Молодёжи" картинки ЭД4М с салоном повышенной комфортности. Электропоезд казался суперсовременным. Сравнивать я мог разве что с дизель-поездами ДР1А и Д1, которые у нас ходили ввиду отсутствия электрификации, а также с зелёными ЭР2(Т), на которых ездил в более раннем детстве, когда посещал дальних родственников в Мариуполе.

Окрас ЭД4М в журнале, кстати, тоже был бело-синий. Только синий двух оттенков, один темнее, другой светлее

https://railgallery.ru/photo/17780/

Вот такой был окрас. И, видимо, в журнале был всё же ЭД4МК, а не просто ЭД4М. Я даже смутно припоминаю что в статье рассказывалось как раз про новый Тульский экспресс, прям как на фото по ссылке

Вот всегда было интересно, почему на первых номерах ТЭП70БС и на 2ТЭ70 окна были как слева, а на последующих номерах их стали делать такого же размера как на ТЭП70

Приглушённо бубнящая и звенящая «сапогами» односекционная «машка» с междугородним поездом — это, конечно, приятное зрелище и слуховое удовольствие ((-:

Цитата (Polya22, 27.03.2024):
> Такой красивый окрас. Не то, что у нас ПИДовский РЖД...

Окрас моторвагонного подвижного состава на БЧ многим тоже поднадоел, поверьте. Ему ведь даже больше лет чем ПИДу.

И вопросы к нему тоже есть. Как по мне, вместо синего и серого лучше использовали бы синий и серый «металлик». Это придало бы чуть-чуть новизны уже очень старому подвижному составу, смотрелся бы он приятней в таком обличии. А сейчас, когда смотришь на фото, порою ощущение что кузов бумажный

К схеме окраса головных вагонов тоже есть вопросы. Некоторые моменты можно поменять, что сделало бы «лица» этих поездов привлекательнее.

ИМХО, в идеале, лучше бы вернулись к «истокам», ведь всё же много времени уже прошло, и стали бы снова красить ДР1А в классический сине-серый окрас, можно с красной полосой под окнами по примеру РЖДшных уже списанных ДР1А депо Стерлитамак, а можно без, а можно и так и так для разнообразия. И, разумеется, лучше всего с использованием не обычной краски, а «металлик». Эх, мечты, мечты...

https://disk.yandex.ru/i/ZvvI-oX2mgHgcw
https://disk.yandex.ru/i/U5srVr22QbHDYQ
https://disk.yandex.ru/i/B5MnRKVj5BVdXg

https://disk.yandex.ru/i/fW6gfvXX9PRFOQ
https://disk.yandex.ru/i/9pDh9KnlqH5tog
https://disk.yandex.ru/i/EvGHieom1CbxbA

Мечтать не вредно, как говорится. Вредно не мечтать ((-:

Возвращаясь к «корпоративу» РЖД. Единственный ДР1А, окрашенный в него, под номером 327 https://railgallery.ru/railcar/3441/#n170319 , смотрится в нём очень даже неплохо. И ДР1А в такой ливрее как раз экзотика. Хотя «круглоголовый» ДР1А в ПИДе не факт что смотрелся бы хорошо. Но опять же, всё зависит от выбора схемы окраса для «лица», там простор для фантазии тоже есть

Цитата (Dmitriy51, 27.03.2024):
> Вайб вечернего Петербурга)

Чёрный пёс Петербург)

Цитата (SKYNETBALTIC, 03.03.2024):
> Перекрасит стопу доу

Не перекрасят (надеюсь)
1. ливрея в цвет флага, читайте: «патриотичная»
2. схема хорошо продумана и поэтому смотрится отлично
3. в отличие от старой серо-бело-жёлто-синей ливреи, ливрея ДР1АЦ не основана на потерявших свою актуальность элементах старого логотипа переименованной организации
4. очевидно пустая трата денег

Цитата (Владимир_19, 18.03.2024):
> Интересно, а родные головные вагоны ремонтировать не планируют?

Родные головы старые, у них усталость металла, скорее всего, очень высокая. Моторные вагоны ДР1А так долго как прицепные не служат (к слову, белорусы даже прицепные вагоны от ДР1 умудряются до сих пор эксплуатировать в составе ДРБ1), причина проста — масса силовой установки и вибрация от её работы. К тому же, в отличие от эстонских «голов», там дизеля "Звезда" и калужские гидропередачи. У которых проблемы как с надёжностью, так и с запчастями.

Я вообще сперва принял это сочетание за двухсекционный 2М62У) Настолько зимнее солнце отвлекло)

Цитата (Захар, 29.02.2024):
> Насчёт деревянных рам то у нас их давно нет. А так приезжайте на ветку Крулевщизна-Лынтупы. Там старая с 14Д40 М62, вагон плацкарт, чай и бесстыковой путь.

Вы не оговорились? Именно бесстыковой?)

Цитата (Lord_VL80, 27.02.2024):
> А как привод влияет на смазку?

Сугубо положительно)

Ну прям «хищник» какой-то)

Цитата (lumberjack, 05.07.2020):
> Кадр - пушка!

Рельсовая ))

Одна из наиболее удачных схем окраса ДР1А. Классика. А заменив серую краску на серый «металлик», как на бортах, так и на крыше, можно было бы получить настоящую «конфетку». При окрашивании модернизированных ДР1АЦ, собственно, и использовали серый «металлик», и не прогадали, дизель-поезда смотрятся очень хорошо и даже современно

Спасибо за фото! Почему-то не ждал увидеть такой номер в трёхвагонном исполнении. Интересно было бы узнать номер вагона в хвосте. Небось какой-нибудь 311-4 или 311-6.

Цитата (Захар, 24.02.2024):
> А как по схемам, 2М62 из под ДРБ достали а тут ДДБ.

А есть какие-то существенные различия между ними по схемам?

Цитата (Захар, 24.02.2024):
> Самое интересное, что передача как я понял связана со сроком ДРБ.

Я так понимаю, что речь о ДРБ1, собранных из вагонов списанных ДР1(П)? Ведь новые вагоны для ДРБ1 были построены на РВЗ примерно в то же время, что и вагоны для ДДБ1 на ДМЗ, если я не ошибаюсь. И поэтому их рановато списывать

Цитата (Vivan755, 17.02.2024):
> О, бывш. тепловоз бывш. маш., если кто помнит ещё времена БС-001)

ТЭП70БС-001, на мой взгляд, самая красивая машина серии. И буферных фонарей больше ни одной другой таких нет

Где можно почитать про сигнализацию на ЖД и, например, про отличие ПАБ от АБ? На доступном обывателю языке

ДЛРР (DLRR, Daugavpils lokomotīvju remonta rūpnīca) это Даугавпилсский ЛРЗ, если кто не понял

Цитата (Vivan755, 13.02.2024):
> завывают фазаны ... и при разгоне рычат рыси...

доставил мой оптический нерв при первой попытке сканирования данного текста ((-:

Цитата (LosLokos, 13.02.2024):
> Цитата (Victor_K, 13.02.2024):
> > Отлично! Туман догоняет электричку)
>
> Электричка убегает от тумана.

"Хорошо, что это туман, а не пирокластический поток!" Воскликнул бы человек, насмотревшийся документалок про вулканы ((-: