Comments written by the user АК-63

Я на первых порах не мог понять, что за нетрадиционная физиономия здесь вывешена, но когда прочитал слово "Арктика", то, конечно, сразу все вопросы исчезли: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D0%...8%D1%87 ...

Цитата (Marat Elektrichka, 05.11.2022):
> получается, что эти названия имели чёткую привязку к хозяевам этих земель

На Урале помещиков почти не было, однако до революции все деревни и там официально оканчивались на "-а": Белоносова, Соколова, Пердунова (так!) и т. д. - видимо, из-за того, что само слово "деревня" - женского рода.

Между прочим, военное время, а люди устроили такую фотосессию (или тут был задействован штатный фотокорреспондент?). И будка у паровоза явно была восстановлена "по-колхозному"...

На местном металлургическом заводе в двадцатых-тридцатых годах имелась узкоколейка с колеей 968 мм, но была ли она связана с тем, что показано на данном фото?

Цитата (Санёк93, 01.11.2022):
> что это вообще за завод

https://ru.wikipedia.org/wiki/Кушвинский..._валков
(Опечатка в названии предприятия).

Интересная надпись к нему приделана: "Электровоз оборудован... 1926 г..." (жаль, что дальше не читается). Кстати, это не может быть переделкой из какого-нибудь немецкого мотовоза?

Цитата (Артур Газизов, 30.10.2022):
> в песне у Пугачёвой: "Стою на полустаночке, в цветастом полушалочке..."

Ее первой исполняла Нина Сазнонова, затем - Валентина Толкунова. Пугачиха здесь и близко не стояла.

В названии предприятия опечатка.

Цитата (maksim2152, 25.10.2022):
> Невском паровозоремонтном заводе

Он тогда так назывался?

И что строится на его месте?

Я бы хотел себе в комнату фотообои с этим изображением.

В случае с учениями-аварией, вагон имел бы помятый вид, тут же находились бы его тележки, да и ж-д путь, с которого он сковырнулся, был бы виден (благо, нет высокой насыпи). К тому же, в данном случае кузов явно ставят на какое-то подготовленное основание. Ну а демонтаж по тем временам вряд ли мог считаться событием, достойным запечатления на снимке.

Цитата (Aleks-131, 17.10.2022):
> Перенумерация серии О проводилась в 1914 г

Скажу больше - в 1912-ом номера у паровозов вообще не менялись - только серии (и да, на этом снимке у "овечки" серия еще старая). Тем не менее, слово "перенумерация" к тем событиям приклеилось, похоже, намертво, да и как сказать по-другому, если слова "пересериация" просто нет?!

Этот снимок явно сделан до перенумерации 1912 года.

Политики тут как раз немного. И в общем, понятно, что любое "украшательство" ведет к удорожанию строительства. Допустим, что красота для мостов и в самом деле не нужна (хотя, скажем, уже в наше время при строительстве а/м моста через Иртыш в Ханты-Мансийске одной надежностью почему-то решили не ограничиваться). Но ведь на ж. д., помимо них, есть еще станционные постройки, деповские сооружения, линейно-путевые здания и т. д. и т. п., которые тоже вполне могут обходиться без каких-либо "архитектурных излишеств". А в итоге вышло так, что если сто с лишним лет назад на железной дороге было красивым буквально ВСЁ, то сейчас - почти ничего (за редким исключением)... Вас это радует? Меня как-то не очень.

На смартфоне по превью показалось, что это ч/б фото пятидесятых годов...

Спорный вопрос. Так ведь легко можно дойти до возобновления хрущевской "борьбы с архитектурными излишествами".

Цитата (Павел В. Кашин, 06.10.2022):
> А она нужна на внутризаводской территории?

Ну, если руководствоваться принципом "кто их, таджиков, считал?"...

Цитата (Empty Underground, 05.10.2022):
> Мероприятие было организовано и приурочено к закрытию сезона 2022 автоклубом «ВОЛГА М-21»

А по другим маркам а/м тоже есть свои автоклубы?

Как видно, местные сам электровоз смастырили, а сделать ему нормальные окна не смогли. Наверное, видимость была как в танке.