Все комментарии к фотографиям ЭС104-001

А мне нравится внешне. Красивее, чем без обтекателя на испытаниях.

Цитата (Northern Spirit, 24.12.2023):
> Да, и это тоже. Так же похоронили и ЭТ4А вместе с заводом.

Вот-вот. Хотя ЭТ4А хотя бы таки вышел, и частично реинкарнировал в Иволгу...

Цитата (Karasjk, 24.12.2023):
> Это претензии к ДМЗ

ДМЗ под "Трансмашхолдингом". Решают господа из "Трансмашхолдинга", что будет производить каждый конкретный завод. Так что на ДМЗ "бочки не катите"...

"Финисты" - красавцы! Уральцы большие молодцы!
В год планируют делать 200 секций, а на днях после успешных тестовых испытаний несколько электричек выйдут в графиковую работу на линию (декабрь 2023 год). Спасибо за фото.

Цитата (Marat Elektrichka, 24.12.2023):
> ДМЗ уже пытался сам сделать современный состав с асинхронником — ему не дали доделать его до конца

Да, и это тоже. Так же похоронили и ЭТ4А вместе с заводом.

Цитата (evo.series, 24.12.2023):
> Зачем было менять их маску не пойму, еще хуже стало. Еще и присвоили новую серию как будто это совершенно новое что то

Мне на маску смотрится хорошо.

Цитата (Артур Газизов, 24.12.2023):
> корейцев и китайцев, которые строили свои электровозы и паровозы соответственно по западным лекалам - уже засудили?

Там всё очень тщательно прописывалось в лицензионных контрактах. Никаких нарушений таковых пока не видно, им ссориться с основными торговыми партнёрами невыгодно.

А с Ластами они совместимы? Можно ли секцию ЭС104 в Ласту воткнуть, хотя бы не без танцев с бубнами?

Цитата (Northern Spirit, 24.12.2023):
> ДМЗ вполне мог бы собирать те же Иволги из комплектов ТВЗ, как на ОЭВРЗ собирали вагоны Метровагонмаша.

ДМЗ уже пытался сам сделать современный состав с асинхронником — ему не дали доделать его до конца

Цитата (Karasjk, 24.12.2023):
> претензии к ДМЗ

Претензии, скорее, должны быть к покупателям. На что у них денег хватает, то и покупают. ДМЗ вполне мог бы собирать те же Иволги из комплектов ТВЗ, как на ОЭВРЗ собирали вагоны Метровагонмаша.

Цитата (Smavs, 24.12.2023):
> Что моторные теперь не головные вагоны, как на немкоЛасточках, а по классической рижской схеме (Г-М-П)?

Да, верно.

Цитата (evo.series, 24.12.2023):
> Еще и присвоили новую серию как будто это совершенно новое что то

Там всё основное оборудование другое.

Цитата (Кирилл Широков, 24.12.2023):
> Потому что права на маску принадлежат сименсу

Разве не пофиг в нынешних условиях на права?

Цитата (Mycel, 24.12.2023):
> Сколько можно реинкарнировать двигатель ВАЗ-21081 и электропоезд ЭР2Р?

Это претензии к ДМЗ, они до сих пор выпускают Рижанок а новой коже. ТВЗ и УЛ (хоть и проект изначально немецкий) делают комфортный и современный пс, в отличие от демихов.

С этого ракурса выглядят как утюги на маленьких ножках.

Сколько можно реинкарнировать двигатель ВАЗ-21081 и электропоезд ЭР2Р? Этим технологиям уже более 30 лет.

Цитата (Mycel, 24.12.2023):
> Что нам мешает следовать тем же путем?

в своё время советский автопром так появился, Жигуль и Запорожец скопировали с моделей Фиата, Волгу с Форда, Москвич с Опеля и тд)

Цитата (Mycel, 24.12.2023):

> Что нам мешает следовать тем же путем?

Мы не Китайцы.

Цитата (Артур Газизов, 24.12.2023):
> А корейцев и китайцев, которые строили свои электровозы и паровозы соответственно по западным лекалам - уже засудили?

Вот и я о том же! Китайцы совершенно не стесняясь берут чужое, копируют, вносят небольшие изменения - и выдают за свое. Что нам мешает следовать тем же путем?

Цитата (Кирилл Широков, 24.12.2023):
> Потому что права на маску принадлежат сименсу

А новая маска - верх оригинальности, не имеющая мировых аналогов? А корейцев и китайцев, которые строили свои электровозы и паровозы соответственно по западным лекалам - уже засудили?

Цитата (Northern Spirit, 24.12.2023):
> расположение оборудования сильно изменились

Я правильно понял по видео, что также изменилась прицепных и моторных вагонов? Что моторные теперь не головные вагоны, как на немкоЛасточках, а по классической рижской схеме (Г-М-П)?