Комментарии, написанные пользователем Т-64БВ

Цитата (Vivan755, 06.07.2024):
> Пока сам не увижу – не поверю.

Открой книжку там даже иллюстрация есть. А так да. 10 дюймов длинны шатуна вышли боком.

Цитата (Vivan755, 06.07.2024):
> Он тянул, так как другого ничего не было.

Так я об этом и писал, тянули ибо Д40 на до середины 80-х ломучее ведро, ломучей 10Д100. В МПС были не дураки, что покупать тепловозы не вытягивающие перевозки.

> а на 10Д100 надо снять крышу тепловоза и верхний коленвал, предварительно сбросив крышки всех шатунных подшипников

Прочти книгу о ремонте Д100, там есть как вынимать любой поршень: хоть верхний хоть нижний без выемки коленвала, совсем. Почему не пользуются? Да как в автосервисе, больше работ - больше денег на карман.

> И из-за кривой системы наддува 10Д100

Это ты завираешь, не кривее 49-й, но согласен, что кривее чем у EMD 645/710. который тоже с подлодки проекта Balao https://en.wikipedia.org/wiki/Balao-class_submarine

Исследования и опыты показывают, что реальный расход и цифры рекламных проспектах разные вещи. А если на Д100 поставить более современную топливную аппаратуру, то ещё и фору даст. Зря что ли на Западе снова заинтересовались двигателями со встречно движущимися поршнями?
/https://www.youtube.com/watch?time_conti...mb_logo

То то РЖД пыталось от него избавится, то ГЭ, то МТУ, если б не санкции, давно б уже Д49 списали, даже новые на ТЭ28 не выдают 2,95 Мвт - на 100 квт дефорсировали, небось на 2,95 посыпятся))
А 10Д100 тянул лямку и тогда и сейчас, Борис Струнге и его КБ зря хлеб не ели.
Д49- проклятье отечественного локомотивостроения- когда он был так нужен, он ломал коленвалы, прожигал поршни, жрал масло, после, в 90-е нафиг никому не нужен был, а потом, с 00-х уже устарел по всем статьям, форсировки не выдерживает.

"А вы, друзья, как ни садитесь;
Всё в музыканты не годитесь".

На заднем плане жилой дом, значит пути в жилой застройке, то есть кто то ехал куда то или откуда то, возможно с праздника. На пути попался тепловоз, отец ( обычно фотиками заведовали отцы) сфотал свое чадо на фоне тепловоза, вполне возможно, что фотограф как то связан с жд цехом предприятия и знал бригаду, раз фотка оказалась там. Я тоже фотографировал своих дочерей на фоне техники, младшую, так вообще не оторвать от бульдозеров, экскаваторов и поочей техники, смотрит не отвлекаясь)) Меня тоже отец в таком же примерно возрасте, сфоталу отвала огромного бульдозера Коматсу.Прошлым летом, девчонки меня встречали с дизеля на платформе, мимо проезжал грузовой, все конесно же махали, а нам в отает и наиграли мелодию тифоном, и перемегнули БФ, все были в восторге...

Цитата (Vivan755, 05.07.2024):
> затормозили на многие годы выпуск и доводку 2ТЭ116

Опять ты в сторону уводишь! 116 сгубил бздизель Д49, который был ломучим ведром до середины 80-х, а перевозки надо было выполнять!

Артур какую то дичь пишет, все нормально с кпп на ТАД17,нонче он Лохоил ТМ5 80W-90, хорошее масло, у меня залито в мостах пахеры и табурега. А ВАЗ - очередной гвоздь в гроб социализма: иьалтянская компартия имела нехилый гешефт от клятых эксплуататоров рабочего класса под названием Фиат, а Лёня и прочие оппортунисты поддержали братьев по извращению коммунисимческих идей. А потом нам втирали всякую ерунду, что тосол (торговая марка ОЖ на основе этиденгликоля) у на появился только с жигами))

Цитата (SHOMAS4416, 03.07.2024):
> Хорошая статейка в Локотрансе была про испытания тепловозов с дизелями Д49/Д70
> Раскопаю, скину ссылку.

Было б иниресно почитать, но чую, ничего нового не будет, надеюсь ошибаюсь.

Судя по тому, как они разбросали по полу детали системы впуска, думаю, что не очень, но брались за снятие всех 12 ГБЦ, знать, что то глобальное приключилось с ними

Этот Д49, по сути, всё тепловозостроение загубил: 116-й, 121-1 и тд.

Хорошая фотка, столько интересной техники на ней кроме паровозов

Сначала в дизель ТГМ3 льют не то масло, таскают по 5000 т, а потом тепловоз видите ли плохой, до ума не довели. Сюр какой то

В горочку закоптил

Цитата (SHOMAS4416, 02.07.2024):
> ТГМ3 образные на всех дорогах дали всем просрат..я со своей надежностью.

как и 2ТЭ116, но ничего, теперича в реинкарнации 25КМ и клепают и работают

Вот в том как понижать постоянку весь и вопрос, трансы вроде как у нас еще мотают, а с силовой электроникой... ну не будем о грустном.

Так она и есть

Не думал, что ВЛ82 и здесь ходят. Задний план впечатляет, грешным делом подумал, что это последствия "wider peacekeeping", а нет, оказалось последствия суверенитета.

Цитата (YarMar, 28.06.2024):
> Мутными БФ кажутся из-за светодиодов

это я заметил, но сам эффект "мертвых" рыбьих глаз от этого, увы не ушёл

> "жеванина на борту" - ну помято чутка, ну бывает

Приложили, судя по мятой "скуле" хорошо, где то на стрелке

А мне мандрилов напоминают своей аляпистостью на морде

Точно 55-й год? Уж больно здание неказистое для тех времён, да и окна большие, много ЖБИ, я бы подумал, что это конец 70-х