Комментарии, написанные пользователем Vivan755

Так в ста километрах Казахстан. А в углу снимка возле путей — знаки границы блок-участков, здесь АЛСО, нет проходных светофоров.

Островок рая...

Может, Михал Саныч, пусть для общего понятия это и детали.

Большие, видимо, хотя Эльбрус больше. И формы совершенно другой. Короче, Серёг, занудим сейчас Михал Сергеича...

Даже ЧС2К были разными, МСУЛ — мало гофр, угловатое стекло прожектора, и ЕСАУП, круглый прожектор и больше гофр, плюс ещё были машины с небольшими лобовыми стёклами.

ТЧ-14, круто!

Цитата (КЖД TRAINS, 28.01.2024):
> ЧМЭ3 с 2ТЭ116 (но они вряд ли будут сильно интересны)

Правильно, что имеем — не храним!

Цитата (Molokanov, 28.01.2024):
> Стоять, а разве на нейтральных вставках токоприёмники опускают?

Нет. Токоприёмник нужно опускать, если нейтральной вставки нет, а сделан лишь воздушный промежуток. Название знака «Отключить ток на электровозе» на это прозрачно намекает, знак «Опустить токоприёмник» есть отдельно, но на переменном токе это огромная редкость, как и знак нейтральной вставки на переменном — несколько на всю сеть.

И тумблера «Поднять токоприёмник» на электровозах нет, он есть на электропоездах, но наша нейросеть написала о локомотивной бригаде, а не моторвагонной, в общем, как всегда перепутала во тьме санузла поморин с героином и пошла делиться результатом с окружающими. Авторам четырёх поставленных ей плюсов тоже стоит провериться на вещества — будто не знали, кому ставили.

Сама суть нейтральной вставки — обеспечить переход токоприёмников без перемыкания соседних фаз.

Цитата (Дима82, 27.01.2024):
> Тут многие пользователи те же, что и на СТТСе, соответственно, дурь та же, что и там.

Это что, на Фототраке сразу удаляют комментарий с вопросом, как добавлять транспорт из Донецкой области России и со старыми уже номерами ДНР. Из-за этого публиковаться там расхотелось окончательно. Один раз я успел поймать ответ от одного из пользователей — "надо указывать Украину, Донецкую область". ФСБ на это "надо" нет.
Но в данном случае дурь ни при чём, автор не владеет русским, тут уж всё на откуп модераторам.

За 100 — 150 метров слышен хорошо, тем более зимой.

Цитата (Nikolai, 27.01.2024):
> токоприёмки

Токоприёмка — это когда принимаешь ток? Как роботы-исполнители в фильме «Отроки во вселенной»?

О, нейтральный смайлик в кадре. Бабах с точки съёмки слышен?

Интересно кадр описан — «поезд» по-русски, а «Запорожье» по-украински. Но кадр шикарный!

Чудесно! Странно, что зачехление с ХК снято, обычно ездят с ним и жалуются, что не хватает охлаждения.

Эта шутка давно не смешна в век, когда у всех предприятий есть сайт, а про их успехи пишут в газетах. При Союзе за озвучивание на заводском собрании объёма выпуска бомбардировщиков — среди своих! — КГБ уводил в застенки, это кроме шуток.

Половина контактора К, вместо освещённого пола была бы неосвещённая форкамера.

С краю кадра — распределительный щит, серая коробка с перфорацией — регулятор напряжения, ближе — контактор К, по-автомобильному — реле зарядки. Жёлтый сетчатый квадрат сразу за РЩ прикрывает двигатель первого вентилятора, охлаждающего тяговые двигатели передней тележки. Косой выступ дальше — маслорадиаторы трансформатора. Место удара головой в противоположном углу кадра — форкамера третьего вентилятора, примыкает к жалюзи на левом боку секции. А упомянутая в описании третья панель — панель реле, её видно, если открыта левая входная дверь.

Снимок использован в статье «ТЭД-29» о питании цепей управления: https://dzen.ru/a/ZafVCNwyqSBCzB1Q

Денис Сергеич, этот вопрос надо задавать под недавними снимками ЧС8 во Львове или ВЛ11М подо Львовом, первоисточник там, у нас только следствие...

То есть фраза "если две — то либо первую из засады, либо сразу уходить на пару километров" в глаза влетела, в уши вылетела. Если машинист не будет видеть фотографа (снято из засады, например, из лесопосадки, которая для бригады под низким солнцем) — бригада не увидит и не сдаст. Если сразу уйти в другое место — то приедут на пустое место. Если сидеть как бараны на заклание в одном месте либо уходить тем же путём, каким приедут — то неудивительно что поймали. Сдают сейчас ВСЕ.

Ждём обещанное вчера фото с полным рассказом...

Наши двое гавриков в Сызрани даже с набережной не уходили, однако час пролежали мордой в брусчатку...

Цитата (EVILMASH, 24.01.2024):
> Обход-виноват, отсюда идет основная часть военной техники и сам обход считается так скажем "стратегическим объектом".

У детей то ли до 3 ... 5 лет, то ли до 5 ... 7 лет (надо вечером у супруги уточнить), если они бежали и врезались мордой в скамейку, то виновата скамейка — ещё не развиты абстрактное мышление и обобщение. Все эти вохровские бредни — не более чем бредни, что, главный ход, на котором вокзал с кучей народа, нефтеперегонный завод и четыре моста, через которые идёт основной поток — не стратегический?

Вы что-то неправильно сделали, лично у меня получается каждые 2-3 недели выезжать на наш южный, кидать палку-другую (если две — то либо первую из засады, либо сразу уходить на пару километров) и уходить без потерь. Помнится, в мае 22-го целое утро внаглую снимал со штатива на постах — никто не приехал. Осенью снимал там же недостающие сюжеты — приехали после третьего поезда. В январе 23-го снимали 3 часа на посту, прилегающем к узловой станции — и за нами наконец приехали. Так что осторожность и маскировка. Разрешения сейчас дают только СМИ и только на места общего пользования вроде пассажирских платформ и вокзалов.