Комментарии, написанные пользователем Ikarus280

Да они уже лет 40 внедряют и никак не могут внедрить. То модификацию нашей СА-3, то модификацию ихнего Шарфа. А по факту как ездили на сцепных приборах XIX века, так и ездят:

https://cdn.fishki.net/upload/users/2023...c17.jpg

Цитата (Marat Elektrichka, 06.08.2024):
> Хе-хе... Как минимум, её целостность уже под вопросом: есть планы по застройке бывшего лагеря и «Локомотива», с обрубанием ДЖД по улице Семашко. И новая начальница не против

Как говорится: "Бабло побеждает зло." Главное чтоб Красную площадь человейниками не застроили. А то очень выгодное месторасположение: самый центр, да метро под боком.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 06.08.2024):
> Вредительсвто. Где же будут вырастать юные ФАНАТИКИ?

Не только фанатики, а нормальные и адекватные кадры для железной догори. Сколько за время своего существования ДЖД выпустили работников, действительно любящих своё дело. Но кому сейчас это нужно? Главное очередную бетонную коробку впихнуть и денег по-быстрому срубить.

Дурдом просто. Хоть бы вообще эта ДЖД сохранилась, а то мало ли...

Делать ей, что ли, нечего? Или план по сдаче металлолома хочет выполнить?

А сколько чего ориентировочно в штуках по факту заказано, есть информация?

Да даже на части внеклассных станций в пассажирских парках ДСПП провожают поезда. Всё регламентируется местными инструкциями и приказами. И размеры движения на участках здесь играют очень малую роль.

Кстати, вчера открыли мариупольский вокзал. С чем местных можно поздравить. Теперь пассажирское движение восстановить бы поскорее.

Естественно. А как им ещё поезда отправлять?

С рядовыми работниками на площадке говорить действительно смысла нет. Не они же покупают этот ПС у РЖД. Нужно уточнить, что за фирма этим занимается, а потом уже найти контакты диспетчеров или кто там руководит этим делом. Вот с ними можно будет уже о чём-то конкретном говорить. Металлоломщикам-то зачастую пофиг, куда девать свой металл. Лишь бы подороже. А если его ещё и резать не нужно, да ещё и самовывоз, то вообще классно. Только, конечно, деньги они дерут хорошие. Не каждый потянет их запросы.

Может денег на неё слишком много запросили? Металлоломщики они такие.

Цитата (Павел97, 29.07.2024):
> Цитата (Ikarus280, 29.07.2024):
> > Они постоянно что-то планируют, а по факту самой новой электричке уже исполнилось 16 лет. Скорее всего будут брать что-то б/ушное ЭД-образное, как в ЖДН. ЭРки всё равно не вечные.
>

> На худой конец возьмут в качестве гуманитарки/репараций б/у у РЖД.

Уже РЖД будет решать, какую кому гуманитарку давать. Хотя как обычно будет гнать б/у с Мосузла. Или с Нижнего Тагила.

Цитата (ЕД2Т, 30.07.2024):
> При сегодняшней ситуации санкции не снимут и электропоезда у ДМЗ закупать УЗ не будет.

УЗ уже вряд ли кто-то будет спрашивать. Её дело будет взять ПС на баланс и распределить по депо приписки. И всё.

> "Лугансктепловоз" разграблен еще в 2014.

Уже много лет в интернетах муссируется эта информация. Хотя по факту завод работает. Оборудование на месте. Так что не верьте слухам. Не всегда они правдивые.

> Возможно КВБЗ бы мог выполнить постройку но на это надо выделить миллиарды гривен.

Во-первых КВСЗ не выпускает пригородные электропоезда. Во-вторых это завод про производству прежде всего грузовых вагонов. Вот пусть их и выпускает. Ему ещё на огромный российский рынок возвращаться. Потом будет уже не до всяких электричек.

Цитата (Сантьяго, 30.07.2024):
> у если их привезли в Иловайск с Купянска, значит были планы их использовать?

Их и использовали. Ездили на Каракубу. Потом подошли сроки плановых ремонтов и электрички отставили от работы.


Цитата (ЕД2Т, 30.07.2024):
> Их сюда привезли на сохранение но скорее всего их разграбят также как и электровозы стоящие рядом

А вы откуда знаете? Или в курсе работы этих бригад?

Они постоянно что-то планируют, а по факту самой новой электричке уже исполнилось 16 лет. Скорее всего будут брать что-то б/ушное ЭД-образное, как в ЖДН. ЭРки всё равно не вечные.

Если там работают постоянные бригады, то вопросов нет. На сети тоже если закреплённая машина, то с ней всё более-менее в порядке. Если, конечно, комплекс нормальный. А вот на частных машинах бывает, что бригады РЖД работают. Их попробуй проконтролируй. Вот как здесь справляются частники?

Ваня тоже "оставил свой автограф" :)

Кстати, а кто знает, как ситуация у частников, у тех же БТСов? Лично с ними не пересекался, но слышал, что у них с с этим делом получше будет.

Ну после закрытия пассажирского движения в Экибастузе и Байконуре есть вполне реальное основание попереживать за Степногорск. Тем более, что ЭР22 не вечные, а менять их на что-то другое, как мы видим, ни у кого особого желания нет.

Цитата (Xeon, 04.06.2024):
> Цитата (Ikarus280, 03.06.2024):
> > Крым вернулся в Россию в абсолютно другой ситуации, так сказать бескровно. С Донбассом его ровнять нельзя.
>
> А большинство стран мира считают иначе, и для них нет никакой разницы между Донбассом и Крымом.
>

как-то пофиг на то, что кто-то считает. Крым вернулся домой в абсолютно другой ситуации и не надо сравнивать одно с другим. Это некорректно.

> Цитата (Ikarus280, 03.06.2024):
> > Всё-таки на вокзал Симферополя или Джанкоя ничего не прилетает
>
> Но такая возможность имеется
>

Такая возможность и в Москве имеетсясквы поже из Москвы поезда поотменять, что ли?

>
> Цитата (Ikarus280, 03.06.2024):
> > Донецка
>
> Эта станция вообще не работает
>

Эта станция работает, только пассажирского движения сейчас нет. хотя организовать можно.

>
> Цитата (Ikarus280, 03.06.2024):
> > РЖД изначально туда посылало свой ПС
>
> До 2014 года. Потом создали прокладку специально для Крыма.
>

Через прокладки там работает пассажирское и пригородное движение. А свои электровозы РЖД напрямую в аренду даёт.

>
> Цитата (Ikarus280, 03.06.2024):
> > раньше до Разъезда 9 км. ездили
>
> К открытию железнодорожной части керченского моста специально построили станцию Тамань-Пассажирская. В чистом поле, вдали от самой Тамани. Даже электрифицировали переменным током. Там и происходит смена тепловоза на электровоз

Сейчас так. Поначалу смена была на 9 км.

Цитата (Сантьяго, 21.07.2024):
> Цитата (Xeon, 04.06.2024):
> > Даже электрифицировали переменным током. Там и происходит смена тепловоза на электровоз
>
> А в Керчь, Феодосию, Джанкой будут электрифицировать? И вроде был проект строительства железнодорожной ветки Керчь - Симферополь в обход Джанкоя.

Вот именно, что планы. По факту видим как. По хорошему можно и на нынешнем участке спрямить кривые, сделать двухпутку и электрифицировать. Но делать это никто не торопится. И движение, насколько знаю, сейчас там относительно небольшое. Хотя Крым огромный потребитель как грузов, так и пассажиров. Но есть как есть.

Цитата (railman, 22.07.2024):
> И на Симферополь не только Днепряне с Мелитопольцами ездили...

Но это было их плечо. Именно мелитопольские и днепропетровские бригады всегда крутились на этом плече. Да, были на нём и октябрята, но лишь с некоторыми поездами и эпизодически.

Цитата (Rostislav_nakhano, 23.07.2024):
> Цитата (Андрей Никольский, 23.07.2024):
> > микроволновки с холодильниками пропали
>
> М-да, это конечно всегда так, как только машина депо приписки покидает и в какое-то другое депо заходит, сразу дербанится всё безжалостно... Иногда даже розетки из кабины сркучивают... Интересно даже, им реально каких-то условных 150р на розетку жалко, или это уже дело принципа...

Ладно розетки. В одном бригаднике кто-то в туалете умудрился умыкнуть копеечный лоток для туалетной бумаги. Да, блин, некоторые даже крючки в кабинах снимают, ну что ж здесь ещё говорить. "Всё вокруг колхозное, всё вокруг моё!". Вот такой девиз некоторых с позволения сказать, работников. Честное слово, зла на некоторых не хватает. Хорошо, когда работаешь на закреплённой машине с единым комплексом. Хоть какой-то порядок. Конечно очень порочная система сложилась. И самое неприятное, что всех всё устраивает, а результат мы видим на фото.

Цитата (ФД20-2109, 24.06.2024):

> Конечно, когда заказчик в сговоре с производителем, а альтернатив нет. Азербайджан и Белоруссия репрезетнатиный пример.

А может они в сговоре со Штадлером. Вы же не знаете. Да и Ласточки точно не ТМХ.

Цитата (Плотников П, 24.06.2024):
> Цитата (Ikarus280, 24.06.2024):
>
> > Значит, не надо писать то, чего нет. Техника полстью соответствует требованиям заказчика. Будут другие требования, выпустят другую технику.
>
> РЖД просто находится под контролем ТМХ.

И с Синарой. И ещё много с кем... Только и делают, что сговариваются.

Цитата (Сергей_Н, 24.06.2024):
> Цитата (Ikarus280, 23.06.2024):
> > А если нет возможности брать технику с АТЭД?
>
> Всё есть.

Какой переменнотоковый МВПС с АТЭД у нас сейчас есть возможность брать?

Не совсем понятно, зачем эту машину вообще забирали. Всё равно с РЖД передают машины намного новее. Я там понимаю забрали ЭРки, которых в Иловайске не было. Но брать такую старую машину...