Komentari na fotografije ovog korisnika Копылов Н.О.

Отремонтировать бы его, и не оставлять на долгие годы под открытым небом, на жалком огрызке путей, продуваемого всеми ветрами и тихо ржавеющего с печально опущенными или смотрящими в небо токоприёмниками, ищущими живительную контактную сеть, которой в его дальнейшем существовании никогда уже не будет, а вернуть в Крым. В Симферополь. В родное депо, где он отработал без малого 40 лет. Найти ему местечко под крышей и не списывать в "доживающие", а подобрать посильную работу- водить ретро-поезда. В туристическом Крыму рано или поздно спрос на них обязательно будет! Кстати, и неповторимую "крымскую" окраску тоже можно оставить. Это ведь тоже история! Конечно, сохранять оригинальную цветовые схемы, в который машины были окрашены с завода, тоже во многих случаях нужно, но ведь из любого правила могут быть исключения! Зацикливаться на 100%-ной аутентичности каждой машины совсем не обязательно. Иногда зафиксировать важный этап в жизни локомотива- не менее ценно, чем стремится к идеальному "музейному" состоянию!
И, конечно, не помешал бы ходовой ВЛ8 и в Туапсе. Туда можно, пока не поздно, отправить (после ремонта, конечно), например, 1626, который там свою долгую жизнь и начинал. Или, как предлагает уважаемый agura, передать туда ещё более родной для этого депо и уже практически готовый к работе 1642. А 1626 (или какую- либо другую машину) после ремонта можно будет отправить "на обмен" в Свердловск.

С этими новыми Ермаками он прадед.

Цитата (Антон1984, 19.02.2024):
> узей будет на территории завода или в Ростовский вл8 отправят?

Ну в ростовском как бы ВЛ8-713 хранится.
Цитата (Александр Е., 19.02.2024):
> Готовый рабочий "экспонат" логичнее использовать для покатушек, а не ставить на вечный прикол, ибо велик риск, что больше он никогда не поедет. О чём ulan и пишет.

Для "покатушек" к вашим услугам депо Ясиноватая, Дебальцево, Волноваха. Там ретро для покатушек на 100 лет вперед хватит.
Вон 1610 можно поднять, всю свою сознательную жизнь пассажирские водит.

А тут уже лучше будет полноценный электровоз. Может туда детишки внутрь будут лазать, на днях открытых дверей.

Цитата (Egor rus, 18.02.2024):
> В Киров когда не известно?

А смысл, ЧС4Т там не списывают пока что

В Лиски бы хотя бы б/у Ермаки....А то слыхал, что говорили будут обновлять в 2020, на дворе 2024,а Ермаков нема

Но маска у этого электровоза выглядит куда более грозной по сравнению с маской,аналогичной ЭП1М (имею ввиду 3ЭС5К). Так электровоз выглядит более современным по сравнению с теми же 2ЭС5К,которые в середине нулевых начали серийно выпускать,речь идёт о 2006 годе. Да и цвет у него довольно интересный,если сравнивать с корпоративным ПИД окрасом.

Цитата (Nikolai, 19.02.2024):
> ... ,да к тому же есть много горно-перевалочных участков ...>
Не бывает горно-перевалочных участков - есть горно-перевальные.

На Восточном полигоне эксплуатации электровозов данных серий (2ЭС5К,3ЭС5К,4ЭС5К) климатические условия,весовые нормы,профиль пути отличаются от тех,что имеются на Приволжской,Северо-Кавказской и Юго-Восточной дорогах соответственно,да к тому же есть много горно-перевалочных участков,для проследования которых необходимо цеплять толкач в хвост состава. А бывает,что прицепят в голову,если в составе имеются порожние платформы.

СЛД-78 Вы сами угробили вл85, когда они были Улан-Удэ, Иланские работали как Rolex, а сейчас первый ваш ТР , едут с Карымской в Читу на неплан

Те машины уже не вернуть к сожалению, посмотрим, что с этим сделают, не будем гадать. Да, действительно 159ый.
По свердловским машинам будем надеяться, что ими тоже серьёзно займутся.

Цитата (Ivan-Popov, 19.02.2024):
> Прошло несколько лет. Всё меняется.Да и те машины были пустые коробки и скорее всего достаточно гнилые ( не скажу про К) , а здесь скорее всего комплектный электровоз.
> Если было бы пофиг, вряд ли бы стали покупать в Грузии и везти 157ой узкоколейнвй паровоз лет 10 назад, например.

Пустая, но уникальная коробка, при хорошем восстановлении внешнего вида на памятник вполне достаточно. Свердловские ПБ21, ВЛ19, Сс и Ск тоже пустые коробки, но это не значит что их надо пилить в металлолом.
И из Грузии если что тип 159.

Прошло несколько лет. Всё меняется.Да и те машины были пустые коробки и скорее всего достаточно гнилые ( не скажу про К) , а здесь скорее всего комплектный электровоз.
Если было бы пофиг, вряд ли бы стали покупать в Грузии и везти 157ой узкоколейнвй паровоз лет 10 назад, например.

Да всё ж может быть.

Цитата (Ivan-Popov, 19.02.2024):
> А кольцо то у них вроде осталось, и туда можно любое напряжение подать? По идее в праздники там и катать людей.

И Вы серьезно думаете что НЭВЗ будет это делать после того как распилил все свои уникальные электровозы?

Цитата (PrivDTshnik, 19.02.2024):
> В Петров Вал с Лисками бы новое... А то наср... всяким "отработанным материалом" из Читы. Им новьё, а нам хлам.>
В Чите как-бы посложнее условия работы, чем в Петровом Валу с Лисками. Потому новье туда в первую очередь идет. Будет и "на вашей улице праздник".

Тоже дело! Вообще и окрасить в ранние цвета и использовать для ретро-поезда идея прекрасная. А сами туристы и фотографы будут и рекламу невольно снимками своими делать.

Цитата (ФД20-2109, 19.02.2024):
> Кто это будет делать? НЭВЗ? Это бред, там даже в окрестностях постоянного тока нет.
А кольцо то у них вроде осталось, и туда можно любое напряжение подать? По идее в праздники там и катать людей.

Цитата (YARYCK, 18.02.2024):
> Его бы покрасить в родные цвета.

Можно и как первые, к примеру: https://railgallery.ru/photo/127598/
https://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi...picture
https://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi...picture
https://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi...picture

Цитата (Stef, 19.02.2024):
> Цитата (Антон1984, 19.02.2024):
> > Музей будет на территории завода или в Ростовский вл8 отправят?
>
> На фига Ростову два ВЛ8?

Возможно заменят на рабочий, если конечно Ростовский не годен (этого не знаю. увы)
Под Ретро-поезд хорошо-бы ВЛ8, пока есть что брать из ходового.

Цитата (Nikolai, 18.02.2024):
> Да,про Карасук я уже где-то упоминал. Там тоже нужно на "Ермаки" парк заменять. Да и в Лянгасово тоже бы не помешало весь парк на "Ермак" поменять. Ещё пройдёт лет 10-15 и все ВЛ80С ранних номеров начнут серийно списывать с учётом их технического состояния и пробега.

Комментарий под фото электровоза 2эс5к 525. За этот комментарий кто-то ещё минус влепил.