Comments on the user's photos Trains.Zakarpatya

Цитата (kirril, 05.02.2024):
> там и с одной и с другой стороны электрификация, просто в Украине постоянка, а в Венгрии переменка, в Чопе постоянка, в Захони переменка, ну видать из-за разности токов решили не электрифицировать этот короткий участок, все равно он пограничный,...>
Цитата (Trains.Zakarpatya, 06.02.2024):
> Это по сути не выгодно>
А вот на погранпереходе Брест (Белоруссия) - Тересполь (Польша) так не считают - этот участок электрифицирован на напряжение 3000 В в к.с. со стороны Польши и станция Брест-Центральный (единственная в Белоруссии!) является станцией стыкования родов тока, т.к дальше на восток в сторону Минска переменный ток 25000 В в к.с.

Цитата (kirril, 05.02.2024):
> Цитата (ЕвРо, 04.02.2024):
> > А от какой станции у венгров начинается электрификация?
>
> там и с одной и с другой стороны электрификация, просто в Украине постоянка, а в Венгрии переменка, в Чопе постоянка, в Захони переменка, ну видать из-за разности токов решили не электрифицировать этот короткий участок, все равно он пограничный, скорость маленькая

Это по сути не выгодно

Цитата (KOLEJ.nn, 05.02.2024):
> Это Тульский снегоочиститель ЦУМЗ - Тульского машиностроительного завода МПС (Тулажелдормаш). Тех.характеристика https://vk.com/ljworkshop?w=wall-217971016_87
>
> Он же в 1996 году ещё до ремонта https://narrow.parovoz.com/newgallery/pg...picture

А почему тогда ЦУМ3 называют СО750?
Уже не первое фото где на снегоочистителе пишет "ЦУМ3", но всё равно подписывают как "СО750"(Например, фотки с Антоновки)

Цитата (KOLEJ.nn, 05.02.2024):
> Вагоны ПВ 48-051 5гофр из Антоновки?

Возможно

Цитата (ЕвРо, 04.02.2024):
> А от какой станции у венгров начинается электрификация?

там и с одной и с другой стороны электрификация, просто в Украине постоянка, а в Венгрии переменка, в Чопе постоянка, в Захони переменка, ну видать из-за разности токов решили не электрифицировать этот короткий участок, все равно он пограничный, скорость маленькая

супер

Это Тульский снегоочиститель ЦУМЗ - Тульского машиностроительного завода МПС (Тулажелдормаш). Тех.характеристика https://vk.com/ljworkshop?w=wall-217971016_87

Он же в 1996 году ещё до ремонта https://narrow.parovoz.com/newgallery/pg...picture

Вагоны ПВ 48-051 5гофр из Антоновки?

Вообще странно получается, могли бы пару километров КС протянуть и соединить две станции.

Цитата (ЕвРо, 04.02.2024):
> А от какой станции у венгров начинается электрификация?

От Захони

Цитата (ЕвРо, 04.02.2024):
> А от какой станции у венгров начинается электрификация?

Вроде сразу за границей и начинается, в Захони.

Наверное, речь идёт про обработку и выкладку

Цитата (Trains.Zakarpatya, 04.02.2024):
> Цитата (Лебедевский, 04.02.2024):
> > Пересвечено. Грузовой поезд>
> Извиняюсь, делал ночью при малой яркости>
Ночью? И так светло на станции, как днем?

А от какой станции у венгров начинается электрификация?

Цитата (Лебедевский, 04.02.2024):
> Пересвечено. Грузовой поезд

Извиняюсь, делал ночью при малой яркости

Пересвечено. Грузовой поезд

Цитата (Андрій, 02.02.2024):
> Машина стоит на балансе Львовской дороги,и никто резать их не собирается. В будущем планируется восстановить. Как и ТУ7А-3108 восстановил. Сейчас занимаются ТУ4-2809, ТУ3-034. В ближайшее время начнут делать ТУ2-097.

Так они в хорошем состоянии и не списаны, а еще мне знакомые говорили что никто его ремонтировать не будет(только в крайнем случае, но шанс очень мал)

Машина стоит на балансе Львовской дороги,и никто резать их не собирается. В будущем планируется восстановить. Как и ТУ7А-3108 восстановил. Сейчас занимаются ТУ4-2809, ТУ3-034. В ближайшее время начнут делать ТУ2-097.

Цитата (Dmitry Mihno, 01.02.2024):
> Машину так и не порезали, полагаю?

Как видите нет

Машину так и не порезали, полагаю?