Комментарии на фотографии пользователя Ваня 543

Красивое фото). Хорошо выглядит ЧС4Т. Но теперь это уже история.

Цитата (Yaroslav V, 20.08.2022):
> Цитата (Егор Верховский, 31.05.2022):
> > Цитата (, 07.10.2015):
> > > И для августа 2010 года вагонов неправдоподобно много что-то.
> >
> > Согласен, жил на ст.Золотарёво, в последний год перед АЧ2 Машки ходили с 2 вагонами максимум, и без тургеневского уже, и вообще 31 июля 2010 этим рейсом уже 5-вагонная АЧ2 пошла
>
> До 2010 помню машки с большим количеством вагонов только на праздники или в сезон. Да и ВБС Тургеневский нечасто в конце сообщения с ЦМВ вцепляли. Неужели он реально так долго торчал в Орле, до 11 вечера, когда 603 стартовал..
> Обычно 2М62 в сторону Верховья по три вагона брали с собой. Да, к закату такого пригорода было максимум 2 вагона, 3 я считал праздником прямо), иногда попадались. В конце вообще ДМ62 постоянно ходил с пригородом. Потом уже 50/50 ДМ и АЧ начали ходить, как раз где-то в 2010-11. Я тогда был несказанно удивлён и рад факту АЧ2 на нашем узде)
> У меня сохранились некоторые старые снимки того времени, в том числе 2М62, ДМ62 с пригородом) сюда их никогда бы не приняли))

На счёт Тургеневского вагона, почему вы говорите что он торчал до вечернего отправления в Москву, весь состав в Орле был, Сообщение поезда было Москва-Орёл. А пригород...
30 или 31 июля 2010 АЧ2 поехала сообщением Орёл-Ливны и вечерним на Верховье, дневной на Елец пустили РА-2 один раз, и далее до отмены в середине августа ходил также под ДМ62, в конце мая 2011 рейс восстановили, 5-вагонная ачуха была.
Дата на фото точно не верная, как минимум на 2 года ошибка

Цитата (Егор Верховский, 31.05.2022):
> Цитата (, 07.10.2015):
> > И для августа 2010 года вагонов неправдоподобно много что-то.
>
> Согласен, жил на ст.Золотарёво, в последний год перед АЧ2 Машки ходили с 2 вагонами максимум, и без тургеневского уже, и вообще 31 июля 2010 этим рейсом уже 5-вагонная АЧ2 пошла

До 2010 помню машки с большим количеством вагонов только на праздники или в сезон. Да и ВБС Тургеневский нечасто в конце сообщения с ЦМВ вцепляли. Неужели он реально так долго торчал в Орле, до 11 вечера, когда 603 стартовал..
Обычно 2М62 в сторону Верховья по три вагона брали с собой. Да, к закату такого пригорода было максимум 2 вагона, 3 я считал праздником прямо), иногда попадались. В конце вообще ДМ62 постоянно ходил с пригородом. Потом уже 50/50 ДМ и АЧ начали ходить, как раз где-то в 2010-11. Я тогда был несказанно удивлён и рад факту АЧ2 на нашем узде)
У меня сохранились некоторые старые снимки того времени, в том числе 2М62, ДМ62 с пригородом) сюда их никогда бы не приняли))

Уссурийск видимо был чуть позже.

Красавец)

А как зерно тут играет! Особенно тех частей, которые не в фокусе.

Нравится фото

Но это точно не 30 апреля

Цитата (, 24.01.2020):
> Видать стоит давным-давно, машки в тех краях не сильно востребованны, тем более по году выпуска списывать его уже давно пора.

С 2014 года стоит

Цитата (, 07.10.2015):
> И для августа 2010 года вагонов неправдоподобно много что-то.

Согласен, жил на ст.Золотарёво, в последний год перед АЧ2 Машки ходили с 2 вагонами максимум, и без тургеневского уже, и вообще 31 июля 2010 этим рейсом уже 5-вагонная АЧ2 пошла

Отличное фото!

Ремонт:
КР Ярославский ЭРЗ 20.03.2008 г.
СР Ярославский ЭРЗ 27.06.2013 г.
ТР-3 СЛД-34 Ожерелье 18.12.2016 г.,перекрашен в корпоративный окрас ОАО "РЖД".

Два одинаковых кадра в профиле.

Затрудняюсь ответить на этот вопрос, так как на борту приписку в то время не писали ещё.

Ваня, он приписки был могилёвской или оршанский?

Отлично! В правильном окрасе!

Да, он самый.

67-й Москва – Симферополь

Привет, взаимно, рад видеть!

Отлично! Радует что ты здесь Ваня.

Спасибо!