Комментарии на фотографии пользователя Ulan3

Цитата (Кошакур, 26.05.2022):
> Раз уж Россия "вписалась" за ЛДНР, то помогать им надо - и помогать во всем. Там живут наши люди и они должны жить достойно, не хуже, чем в России.
> А те, у кого "... в России не такие однозначные мнения по этому поводу", могут идти со своими мнениями далеко и навсегда - к своим "хозяевам" в европах и за океаном.

Обеими руками - ЗА!

Цитата (Дмитрий Закутный, 26.05.2022):
> Цитата (Vladok, 26.05.2022):
> >
> > А вам не кажется, что грабить Л-ДНР это низко?
> > И с учётом того, что народ натерпелся ему нужно помощь,а не окончательно разграбить.
>
> Насчёт должны/не должны помогать ЛДНР - не будем вступать на тонкий лёд дискуссии, это не тема данного сайта, здесь эти обсуждения запрещены. Поверьте, в России не такие однозначные мнения по этому поводу как вам кажется и как вам рассказывает официальная российская пропаганда.>
Уважаемый Дмитрий Закутный! Раз уж Россия "вписалась" за ЛДНР, то помогать им надо - и помогать во всем. Там живут наши люди и они должны жить достойно, не хуже, чем в России.
А те, у кого "... в России не такие однозначные мнения по этому поводу", могут идти со своими мнениями далеко и навсегда - к своим "хозяевам" в европах и за океаном.

Вопрос в сроках. В то же Раменское, к примеру, ЦППК должна зайти чуть ли не уже вотпрямщас — во всяком случае, до невойны планы были именно такие, и на Рязанке уже проходили обучение и обкатки её бригад. Соответственно, и машины должны освобождаться тоже плюс-минус вотпрямщас. У ЭД2Т же, как и у первых ЭД4М, очень сильный разброс по годам выпуска и по пробегам, и пока они будут подходить к концу, пройдёт немало времени, а высвободившиеся практически одномоментно машины должны просто так простаивать, чтобы дождаться замены собой их. И это только Раменское — а на носу ещё, как минимум, Железка. За это время они вполне себе могут успеть съездить в командировку на Донбасс, а потом, если повторится крымская схема с созданием какой-нибудь условной «ППК "Донбасс"», уже она закупит новьё, и командировочных вернут обратно, где они как раз по срокам заменят дошедших до кондиции первых демихов.

UPD: да, совсем забыл: ведь в парке того же Раменского тоже есть несколько тех же ЭД2Т, а в той же Железке есть ЭД4М-0008, которые в принципе могут преспокойно отправиться туда доживать свой век.

Не забывайте про несколько десятков ЭД2Т, которые в ближайшие несколько лет нужно будет заменить. Вот на их замену и пойдут ЭД4М эти. А там уже не за горами списание по сроку службы ЭД4-0001, ЭД4М-0002,0003,0004....

С учётом непрекращающейся экспансии ЦППК и предстоящей электрификации участка от Ожерелья до Ельца и дальше переменным током (хотя, ИМХО, лучше бы в Ельце и делали стыкование, чтобы плечи для постоянников с переменниками хоть как-то уравнять), в скором времени будет целая куча относительно свежих ЭД4М, которые будет тупо некуда девать, и которыми можно будет заткнуть вообще любые дырки как в ЛДНР, так и в Абхазии, и вообще где угодно. Если, конечно, ЦППК не догадается хотя бы часть тачек у РЖД выкупить, но всё равно, далеко не все же. А если ещё сподобятся Крым на переменку перевести, то и крымские тачки надо будет куда-то спихнуть. К чему паника?

Цитата (Vladok, 26.05.2022):
>
> А вам не кажется, что грабить Л-ДНР это низко?
> И с учётом того, что народ натерпелся ему нужно помощь,а не окончательно разграбить.

А кто вас грабить предлагал? Вы или интегрируйтесь в единую страну или как? А работа единой железнодорожной сети подразумевает регулировку единого парка подвижного состава. Прелесть в том, что пока вы не в составе РФ у вас свои законы и, например, эту ЭР2Т можно ещё эксплуатировать и эксплуатировать, а в России она в вне закона уже. Так почему бы не произвести обмен - у абхазов забрать то, что им не пригодилось, восстановить ещё раз, отдать в ЛДНР, раз там это может ездить ещё официально. А с ЛДНР забрать, опять же под восстановление заметьте, раз вы не уберегли, подвижной состав который по году выпуска подходит под критерии эксплуатации в РФ.
Насчёт должны/не должны помогать ЛДНР - не будем вступать на тонкий лёд дискуссии, это не тема данного сайта, здесь эти обсуждения запрещены. Поверьте, в России не такие однозначные мнения по этому поводу как вам кажется и как вам рассказывает официальная российская пропаганда.

Цитата (TRAINSURFER, 26.05.2022):
> Да чего взялись то за это уг 223е? Можно подумать мало куда более целых составов для подобных дел. А о том, зачем это РЖД, мне ещё не понятнее. Своих пограбленных голов достаточно, это гнильё то зачем трогать? Да и лучше продлить срок чему нибудь нормальному, чем эту помойку заново собирать

0223 нормальный поезд, там не сильно много надо сделать, чтобы она поехала.

Да чего взялись то за это уг 223е? Можно подумать мало куда более целых составов для подобных дел. А о том, зачем это РЖД, мне ещё не понятнее. Своих пограбленных голов достаточно, это гнильё то зачем трогать? Да и лучше продлить срок чему нибудь нормальному, чем эту помойку заново собирать

Цитата (Дмитрий Закутный, 25.05.2022):
> Цитата (Ammendorf, 25.05.2022):
> > Цитата (RSV, 25.05.2022):
> > > Ее на ход поставить,думаю в РФ на нее найдется недостающее барахлишко)
> >
> > Вот тут, боюсь, мимо. В России своего с порезанной медью гниет о-го-го сколько. И восстановление этого всего - призрачная перспектива. Ибо восстановление макета проводки - это для ремонта в масштабах КР-2.
>
> Не, головы от 0223 ЦДМВ ОАО «РЖД» в ДНР бы забрало с радостью. В любом состоянии, кроме сгоревших. Восстановили бы на ДМЗ как уже было или даже на МЛРЗ и пошли бы с разными наполнителями на БМО и участках типа Калуга - Сухиничи, Можайск - Вязьма, Черусти - Вековка работать, где сейчас жуткий дефицит коротких составов, особенно в Апрелевке. В Рыбном и Туле с Новомосковском думаю не лишними были бы. Вообще подменные головы страшный дефицит. Пример переименованной головы ЭД2Т-0001 нагляден.

А вам не кажется, что грабить Л-ДНР это низко?
И с учётом того, что народ натерпелся ему нужно помощь,а не окончательно разграбить.

Цитата (Ammendorf, 25.05.2022):
> Цитата (RSV, 25.05.2022):
> > Ее на ход поставить,думаю в РФ на нее найдется недостающее барахлишко)
>
> Вот тут, боюсь, мимо. В России своего с порезанной медью гниет о-го-го сколько. И восстановление этого всего - призрачная перспектива. Ибо восстановление макета проводки - это для ремонта в масштабах КР-2.

Не, головы от 0223 ЦДМВ ОАО «РЖД» в ДНР бы забрало с радостью. В любом состоянии, кроме сгоревших. Восстановили бы на ДМЗ как уже было или даже на МЛРЗ и пошли бы с разными наполнителями на БМО и участках типа Калуга - Сухиничи, Можайск - Вязьма, Черусти - Вековка работать, где сейчас жуткий дефицит коротких составов, особенно в Апрелевке. В Рыбном и Туле с Новомосковском думаю не лишними были бы. Вообще подменные головы страшный дефицит. Пример переименованной головы ЭД2Т-0001 нагляден.

Цитата (STAR LINE, 25.05.2022):
> Видимо для охраны, фотографы хуже вандалов или вора

Просто им проще пойти погнуть пальцы перед человеком, у кого в руках только фотик, а не перед теми, у кого баллончики с краской и биты

Цитата (Захар, 24.05.2022):
> Цитата (ulan3, 24.05.2022):
> > Точнее, местные жители вытащили всю проводку и распродали.
>
> А где хваленые ЧОП что должны охранять депо?

Фотографов ловят, это любимая их практика)))

Значит кражи, вандализм поощряют, а на фотографах отчитываются (типа во, предотвратили преступление), отыгрываются.
Видимо для охраны, фотографы хуже вандалов или вора

Цитата (RSV, 25.05.2022):
> Цитата (Захар, 25.05.2022):
> > почему бы не отдать действующий
>
> Почему бы не продать...
>
>
> Цитата (ulan3, 24.05.2022):
> > Точнее, местные жители вытащили всю проводку и распродали. Теперь шансов на курсирование электропоездов в Абхазии стало еще меньше.
>
> Ну понятно-дайте нам еще всего и побольше и почините,а мы запустим. Думаю в ЛНР/ДНР порасторопнее ребята будут,кому действительно сейчас все с колен поднимать и все это необходимо,как вариант отдать (именно отдать) ЭД первых номеров и какая там-224я? Ее на ход поставить,думаю в РФ на нее найдется недостающее барахлишко)

ЭД4м-0223 в принципе её можно восстановить на МЛРЗ по любому справятся.
С электричками у нас нормально будут относится, как ни крути есть хорошая ремонтная база.

Цитата (Николай, 24.05.2022):
> до Гагр

До Гагры. Город назывется Гагра, а не Гагры.

Цитата (RSV, 25.05.2022):
> Ее на ход поставить,думаю в РФ на нее найдется недостающее барахлишко)

Вот тут, боюсь, мимо. В России своего с порезанной медью гниет о-го-го сколько. И восстановление этого всего - призрачная перспектива. Ибо восстановление макета проводки - это для ремонта в масштабах КР-2.

Цитата (Захар, 25.05.2022):
> почему бы не отдать действующий

Почему бы не продать...


Цитата (ulan3, 24.05.2022):
> Точнее, местные жители вытащили всю проводку и распродали. Теперь шансов на курсирование электропоездов в Абхазии стало еще меньше.

Ну понятно-дайте нам еще всего и побольше и почините,а мы запустим. Думаю в ЛНР/ДНР порасторопнее ребята будут,кому действительно сейчас все с колен поднимать и все это необходимо,как вариант отдать (именно отдать) ЭД первых номеров и какая там-224я? Ее на ход поставить,думаю в РФ на нее найдется недостающее барахлишко)

Отдали называется ЭРку в норм состоянии в Абхазию....

Та и вообще я считаю, что лучше их передать в Л-ДНР.

Жалко конечно, что электропоезд(а) простаивае(ю)т... Можно было ежедневно сделать 2 пары Сухум-Весёлое для проезда к Новоафонским пещерам и собору:о

Цитата (agura, 24.05.2022):
> оба электропоезда были переданы практически в нерабочем состоянии.

Да ещё более интересно,тогда возникает вопрос,почему бы не отдать действующий на линии ЭР2 с РФ с заменой на эд4,а ЭР-ку перегнать в Абхазию?