Комментарии на фотографии пользователя Алексей Потелещенко

Поезд №870 Тбилиси - Зугдиди

Цитата (plzquiet, 15.04.2024):
> деньги в Грузинской Железной Дороге последний раз видели при закупке мифических «Синар»

На «Эшаки» как-то наскрести смогли, тем не менее.
И ведь можно было бы рижский секонд-хенд понакупать - вряд ли бы он вышел дороже.

Цитата (plzquiet, 15.04.2024):
> тут в системе и так куча проблем пострашнее, чем убитый пассажирский ПС

И основная, надо полагать - отсутствие грузопотока.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 15.04.2024):
> Цитата (Алексей Потелещенко, 14.04.2024):
> > ЭШ2 куплены. 4-ре 4-х вагонки успешно работают поездами Тбилиси-Батуми.
>
> Это они молодцы, но вопрос в другом.
> Зачем понадобилось им каленвалить что-то несваримое вместо покупки уже готового решения?

деньги в Грузинской Железной Дороге последний раз видели при закупке мифических «Синар», тут в системе и так куча проблем пострашнее, чем убитый пассажирский ПС

Цитата (Алексей Потелещенко, 14.04.2024):
> ЭШ2 куплены. 4-ре 4-х вагонки успешно работают поездами Тбилиси-Батуми.

Это они молодцы, но вопрос в другом.
Зачем понадобилось им каленвалить что-то несваримое вместо покупки уже готового решения?

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 14.04.2024):
> Нет бы им «Ласты» купить или «Эшаки» - надо им помучиться…

ЭШ2 куплены. 4-ре 4-х вагонки успешно работают поездами Тбилиси-Батуми.

Цитата (Алексей Потелещенко, 14.04.2024):
> Подвагонное - сборная солянка. Коллекторные ТЭД, импульсный пуск.

Нет бы им «Ласты» купить или «Эшаки» - надо им помучиться…

Цитата (leoMPRS, 14.04.2024):
> Есть ли на эти электропоезда руководство и схемы? Хотелось бы хотя бы краем глаза глянуть, что это за чудо

Я бы сам с удовольствием посмотрел...

Есть ли на эти электропоезда руководство и схемы? Хотелось бы хотя бы краем глаза глянуть, что это за чудо.

Подусталидзе поездишвили. Долго ль протянет?

На лицо узасные, добрые внутри.

Подвагонное - сборная солянка. Коллекторные ТЭД, импульсный пуск.

Подвагонное тоже похоже, что от нее.
А у GRT свои телеги уже,

Интересная солянка, тележки и пантограф как у ЭРок, а кузова из Китая.

Вот это и удивительно - серия построена с нуля, а почти вся встала под забор!…

Справедливости ради, он ещё не откатал столько, сколько прожили иные опарыши, при этом он, в отличие от них, был построен с нуля. Это ЭС — бывшие ЭР2, прошедшие КРП

Надо же!
Жив ещё!

А ведь его коллеги прожили даже меньше, чем «Опарыши» и «Шпунтики»…

Снято из тамбура дизель-поезда Д1 сообщением Христиновка - Казатин

Поезд прибыл из Хмельника. Скоро тепловоз будет "обгоняться"...

Интересное кино. Продавцы главное уверены, что поезд ни на метр не поедет.

Ух ты. И даже заводские таблички в наличии...