Комментарии на фотографии пользователя Kela

Странно, что по базе он до сих пор числится за заводом, если он давным-давно сгорел и на территории его не нашли. Недавно же были фото оттуда, Кирилл и Олег фотографировали на экскурсии. Небось в чермете почил

Точно ли 067 рабочий на 11 апреля там стоит.

Вчера с утра бочку забирали с Черкизово а вечером на станцию ее вывозили

Место на карте отметил, это ветка на Восточную водопроводную станцию. На фото единственное за много лет движение и в итоге последнее, подъездной путь разобран.

Это ещё с пикса перетекло. Ну и переименования всё же может в примечание?

Да, затишья в норме для этой линии, но в этот раз что-то оно затянулось. Рельсы ржавые, наката нет, последний раз поезд был где-то 2-2,5 месяца назад.

Отличный кадр,окрас тепловоза добавляет насыщенности снимку!

Зачем так оформлять профиль? Он не стал моделью ТГМ23Б, его просто перенумеровали неофициально

Было бы любопытно взглянуть на карту где фото было сделано

Ездил я в эту жопу Мира, на двойную с Анроновки, полувагонники возили

Цитата (Artemio, 28.04.2023):

> Возможно, только линия вымерла

Пока ещё нет, периодически что-то по ней всё ещё ездит

https://www.youtube.com/watch?v=QNaPi2ywZQk

Удалось разок на телефон заснять там движ)

Хорошее фото!

Цитата (skzhd, 27.04.2023):
> Спустя 14 лет возможно

Возможно, только линия вымерла

нравятся фото подобные, с тгк похожее было, но зимой - https://railgallery.ru/photo/208095/

Как ни странно частично возможно. Тепловоз только не голубой будет.

Кайф. Спустя 14 лет возможно такой кадр повторить?

Цитата (tat, 23.04.2023):
> Цитата (FAN-ЭР2, 01.03.2023):
> > А сам подъездной жив? Что-то возят?
> Сегодня посмотрел ,путь живой ,и забит вагонами ,работали ТГМ23В-2369?,и тгм4б-0171?

Оба работали сегодня. Но на своих местах

Несколько раз наблюдал как ВП участвовал на укладке стрелочных переводов на бетонных шпалах.

Цитата (Vadim [RUS], 26.04.2023):
> А что случилось>
Не обязательно что-то должно было случиться. Если что-то случается, то, как правило, ВП выезжают на место всей схемой - некогда производить какие-то дополнительные маневровые работы, когда время до отправления ВП со станции дислокации не должно превысить нормативного в 40 минут с момента получения приказа ДНЦ.
А фото, похоже, плановый выезд на хоз. договорные работы (в составе поезда кран-"тысячник", крытый вагон для оборудования, строп, зап. частей и т.п., купейный вагон для крановых бригад). Мне в свое время, работая машинистом тепловоза, приходилось пару раз выезжать с краном ВП на подобные работы (которые были необычными и интересными).