Комментарии на фотографии пользователя Дмитрий Закутный

Году в 2007, проводились исследования на тему состояния Z-образных профилей на кузовах различных машин, как специальных, так и линейных, после чего проведение КРП номерам 11хх и ниже, было не рекомендовано.

Кто-нибудь может пояснить, какие были критерии для разрешения проведения КРП для ЭР2? Зависело только от состояния кузова или было что-то ещё?

Маневры под поезд Вильнюс-Москва что стоит рядом

МС: Литва, Вильнюс, станция Панеряй

Место съёмки указано предположительно.

Или что не примут...
Отличное воспоминание, тоже было подобное как во Фрязево в 2010-м в кабину ЭД4М пригласили, да и не только. Добрее люди были, увлечённее, не пресованные известной "повесткой"

Правильно понимаете. В целом бывает полезно, особенно только начинающим интересоваться, ознакомиться с картами (втч историческими) и терминологией, чтобы лучше разбираться в нюансах (и не выглядеть в глазах почтенной публики опытных зубров и считающих себя опытными зубрят новичком).

Как я понимаю Ховрино- это Ленинградское направление Октябрьской ж/д?

Да.

В марте 2003 года, как видно из этого снимка, ещё был на Московском отделении. Может дата передачи неверная?

Справа ТЭМ2-1319?

На этом в ту субботу когда был сделан этот снимок и в следующую (или предыдущую?) по несколько часов к ряду катался в кабине на манёврах при депо. Обе субботы подряд был один и тот же машинист и один и тот же тепловоз. Уж не помню я сам в первый раз попросился в кабину или он сам пригласил. Познакомились. Рассказывал, что живёт в Клину, там же и отработал на маневровом на станции лет десять. Чего он при депо на манёврах оказался уже не вспомню, хотя он рассказывал. Как и имя его и фамилию, увы не вспомню. Нужно всё записывать и не надеяться на память. Вспоминая встречи с такими людьми понимаешь, что у каждого юноши увлечённого железной дорогой должны быть такой "дяденька-машинист" который не прогонит, не обматерит, не сдаст в полицию за фотосъёмку, а пригласит в кабину и всё расскажет и покажет, а может ещё и "порулить" чутка даст. Мне в те года такие люди встречались. А вот интересно - если сейчас в 2023 году молодой человек 15 лет от роду на станции Ховрино сфотографирует маневровый тепловоз и подойдя к кабине попробует завести разговор с машинистом какова вероятность, что с ним вообще кто-то разговаривать будет в принципе.

Помню стояла она тогда сломанная мёртвым грузом в Ховрино, ждала отправки в Тверь на ремонт. Деповские говорили, что самое неудачное "приобретение" было из числа переданных из Питера - толком не одной смены полностью не отрабатывала, постоянно на неплан заходила.

Тупик для разгрузки вагонов с углем, для воинских частей. В 1987г этой мотрисы там в помине не было. Дата скорее 60-70гг

Отлично!

Отличная атмосфера прошлого!

Пофиксил

Господа, а почему Ленобласть? В 1950х Павловск подчинён Ленгорисполкому, затем Пушкинскому райисполкому. Город Ленинград, г. Павловск, ст. Павловск. За ним начиналась, и сейчас начинается область.

Фирменный витебский окрас с треугольником и лампасами, комсомольские значки под прожекторами... В ТЧ-9 так принципиально перекрашивали машины, даже которые с ремонта с полосами приходили. Спасибо.

А не Броневая — Лигово?