Комментарии на фотографии пользователя Воздух Свободы

Саня, КМ с буржуйкой 0029?

Настрогали, мастодонты :)

Цитата (Воздух Свободы, 05.06.2023):
> 7000 :)

Поздравляю ваш коллектив, молодцы, так держать!

7000 :)

А снимок не послевоенный?

Пока здесь замечен только 784. Работает на участке Ниш - Димитровград.

Интересно как много добра там находится))

Очень хорошо! Всегда нравился этот окрас на них, ждём больше фотографии из Сербии с участием «очкариков»

Отлично!

Тепловозы 753.783 и 784 чешской фирмы TSS со времен реконструкции имели довольно дикий эксплуатационный ресурс. У материнской компании не так много работы для них, поэтому она сдает их в аренду другим перевозчикам. Тепловозы ходили под управлением ČD Cargo в Чехии, они долго стояли и теперь машины через компанию LOKO TRANS, s.r.o. попали в Сербию к другим перевозчикам. После Италии это еще одна страна, куда прибыли легендарные «очки». Еще одной страной размещения «очки» является Польша (серии 754 ČD, 753.7 ČDC, PKP...)

Есть такая традиция в МПС/РЖД - технику передавать, зачем это делается не поддается порой ни каким логическим объяснениям. К примеру некоторые ЧС4Т из Тимашевской в Кавказскую передавали по 3-5 раз туда обратно, в чём смысл этих движений неизвестно...

рожки да ножки

Цитата (Воздух Свободы, 03.06.2023):
> Попытка успеть снять поезд
Отлично получилось!

Попытка успеть снять поезд из-под дерева за минуту до того, как ливень пошел стеной :)

Цитата (Nikolai, 03.06.2023):
> ... почему такая высокая нумерация у электропоезда?

Потому что это всего лишь дополнительные головные вагоны с 1001 по 1055. В основном с использованием этих дополнительных головных вагонов формировали сборные электропоезда, как и в данном случае https://www.el-train.ucoz.ru/photo/ed9m_1019_1027/13-0-3089. Две первые переменнотоковые дополнительные головы эксплуатируются в виде сборника на Украине https://www.el-train.ucoz.ru/photo/ed9m_1002/13-0-2267; две последние переменнотоковые дополнительные головы опять же в виде сборника эксплуатируются на Ю-В ЖД https://www.el-train.ucoz.ru/photo/ed9m_1054_1055/13-0-3037.

Интересно,зачем их из Улан-Удэ спихнули в Котлас? Возить стало им нечего на Восточно-Сибирской ж/д или возникли какие-то недоработки и недостатки в процессе эксплуатации?

А зачем сюда головные вагоны пригнали и почему такая высокая нумерация у электропоезда?

Косплей на недавнее фото из Финляндии?)

https://railgallery.ru/photo/213964/

P.S. фотка атмосферная

Мягко говоря неожиданное фото))

Почему? Она же только в 44-м образована.