Комментарии на фотографии пользователя Violator

Был там, когда ездил на экскурсию в паровозное депо в 201* году

Значит 0012, 0018 позже передана, да и с завода серию над буферным уже не наносили

Тогда это не 0009

Скажите пожалуйста, а этот электровоз сохранился до наших дней? Или был утилизирован?

Цитата (, 07.07.2019):
> Окрас деповской

Мне почему-то казалось, что это ЕЭРЗ

Цитата (Ammendorf, 14.07.2022):
> народу ходит никак не меньше.

Моя станция, езжу туда и обратно на работу и домой с нее.

Цитата (kamis0ri, 13.07.2022):
> 134

134 списан в 2000 году

Да. Сейчас этот тупик - 3 путь горьковского направления. А прямая пересадка популярна и поныне, народу ходит никак не меньше.

Народ идет со стороны "Серпа и Молота" ?

У ЭР1 проглядывается 134, это точно 154?

Здесь судя по всему электропоезд отправляют на ремонт в хвосте грузового поезда

знак постоянного опасного места.

Старый ID этой фотографии: 122813

тоже его фоткал в 1995м

Вагон 30709 был перебит в 55809, а позже в 63501 - который потом стал складом на колёсах

А не Новый Афон - Эшера? Она вроде станцией была.

Эм2 такой маленький по сравнению с ЭДшками

Отличный окрас! Недавно пригнали с КРП с ЧЭРЗа.

Цитата (ЕвРо, 03.05.2022):
> Сергей по данным, которыми я располагаю, ЧС2-137 действительно был первым электровозом поступившим в депо Барабинск непосредственно с завода. ...>

Спасибо, Евгений Робертович!

Цитата (Кошакур, 03.05.2022):
> Надо бы уточнить у пользователя "Пол" по поводу первого электровоза ЧС2 в депо Барабинск. Действительно, ЧС2-137 является первым в депо Барабинск, поступившим туда непосредственно с завода постройки. Потому, что могли в депо Барабинск попасть ранее и другие ЧС2 (передававшиеся с других дорог и других депо).

Сергей по данным, которыми я располагаю, ЧС2-137 действительно был первым электровозом поступившим в депо Барабинск непосредственно с завода. Далее были (если верить моим данным) ЧС2-138 переданный из депо им. Г.М. Кржижановского в июле 1964 г., затем ЧС2-134, переданный из депо Ленинград-Пассажирский-Московский в мае 1965 г.
Ещё есть данные, что самыми первыми ЧСами в депо Барабинск, поступившими непосредственно с завода, были ЧС3-02 (1960 г.), 14, 26 и 33 (1961 г.).