Komentari na fotografije ovog korisnika Zimakin

Ну от поезда тоже зависело. В фирмачи, скорые круглогодичные - вопросов нет, а в остальное - по остаточному принципу.
Ну и повторюсь, все зависит от направления. Если говорить про южную магистраль Москва - Севастополь, то на лето, дровяной вагон - это лучшее, что можно было придумать. В свое время, предпочитал из того же Севастополя 234 скорый сезонный, 18 круглогодичному, как раз из-за большей вероятности ехать с приятной ночной прохладой в нормальном дровяном вагоне.
Ну и так, из опыта езды разными южными поездами формирования УЗ на южном направлении, в основном могу сказать одно - "бедненько, но чистенько".
А вот самый феерический пздц таил в себе "Крим". Частичку здоровья в нем оставил.

Цитата (Ammendorf, 10.01.2024):
> у УЗ и на Москву вполне мог припереться дровяной КВЗ-шник конца 70-х годов.

Ну, кстати, между крупными городами типа Киева или Москвы в УЗ старались подбирать вагоны поприличнее

Деревяшек там или уже не было или они были забиты намертво. Но окно могло быть просто выбито.

Ну у УЗ и на Москву вполне мог припереться дровяной КВЗ-шник конца 70-х годов. И если припирался - это было прекрасно. Ехать с широко распахнутой деревяшкой куда приятнее чем в его собрате из начала 90-х уже с откидушками. А вот зимой - "возможны варианты".

Цитата (Zimakin, 10.01.2024):
> Цитата (ER2-1017, 10.01.2024):
> > ну и видок
>
> Если вы о вагонах, то это все списанный хлам, который стоял тут в ожидании утилизации.

Поезда типа Хмельницкий - Дебальцево именно из таких вагонов и формировались. Хорошо хоть окна все на месте.

Цитата (ER2-1017, 10.01.2024):
> ну и видок

Если вы о вагонах, то это все списанный хлам, который стоял тут в ожидании утилизации.

Цитата (Marat Elektrichka, 10.01.2024):
> а если заводов не будет, то что по ней возить-то?

там ещё порт есть, а заводы в глубине Донбасса подальше от побережья.

Цитата (Т-64БВ, 10.01.2024):
> Творчеством болеющего козла косящего под Боуи не увлекаюсь

А он разве когда-то косил под Боуи? По-моему, это вот прям вообще из совершенно другой оперы. Если что, речь идёт не о БГ, хотя и его с Боуи объединяет, наверное, только принадлежность к року, не более того

Цитата (Leha, 10.01.2024):
> можно устроится и на жд:) тоже не работа и зп мечты особенно работягой, но... на Кавказе и у нас есть такая возможность, там тоже на новых территориях будет можно, вроде новую ветку строят там вдоль побережья, да и вообще на Донбассе жд сеть развита)

Развита-то она развита, но она развита сейчас, а если заводов не будет, то что по ней возить-то? Она так очень быстро перестанет быть такой развитой. Да и рабочих мест на ней всё равно наберётся, в лучшем случае, как лишь на одном крупном заводе

Цитата (Т-64БВ, 10.01.2024):
> болеющего козла косящего под Боуи не увлекаюсь, что за песня? заценб

:) Да это старая песня ещё https://youtu.be/d1WziDqlwZI?si=4kc8n19hniPytQEc&t=78

а кто заставляет постоянно сидеть все 12 часов, даже на маневрах можно регулярно вставать и делать какие то шаги, действия) скорее начальники и офисники им страдают чем лок бригады.

Цитата (ER2-1017, 10.01.2024):
> до 24.02.2022

До. На Украине после распада СССР железная дорога постепенно приходила в упадок. Новый ПС практически не поступал, а за имеющимся уход ненадлежащий. За пассажирскими вагономи никто не ухаживает. Есть поезда и в намного худшем состоянии

Я больше скажу: на Крымской и Донецкой дорогах в наследство от УЗ перешли электровозы ВЛ-8 60-х годов выпуска, которые до сих пор эксплуатируются. В "большой" России они давно уже не эксплуатируются

Ну гемморой от сиденья на ягодицах, точно не получишь

на заводе металлургическом лучше что-ли будет? и по последствиям для здоровья ещё похуже)

Цитата (Victor_K, 10.01.2024):
> Это как слова из песни Гребенщикова "Танцы-обниманцы")

Творчеством болеющего козла косящего под Боуи не увлекаюсь, что за песня? заценб


Цитата (CDS-Sovenok-2017, 10.01.2024):
> Это - да, но с «Азовсталью» игра вряд ли будет стоить свеч.

Скорее всего да

> Лучше по максимуму вложиться в ММК и «Азовмаш».

Может быть, а то Подмосковье не резиновое))



Цитата (Leha, 10.01.2024):
> Можно устроится и на жд:) тоже не работа и зп мечты особенно работягой, но...

Ты ж знаешь как расшифровываетс РЖД, про что там Рвется Даром.))

Цитата (Т-64БВ, 10.01.2024):
> лучше быть металлургом, чем таксостом и чистильщиком бассейнов

можно устроится и на жд:) тоже не работа и зп мечты особенно работягой, но... на Кавказе и у нас есть такая возможность, там тоже на новых территориях будет можно, вроде новую ветку строят там вдоль побережья, да и вообще на Донбассе жд сеть развита)

Цитата (Т-64БВ, 10.01.2024):
> чурчхела, пахлава, вино

Это как слова из песни Гребенщикова "Танцы-обниманцы")

Цитата (Т-64БВ, 10.01.2024):
> По мне уж лучше быть металлургом, чем таксистом и чистильщиком бассейнов

Это - да, но с «Азовсталью» игра вряд ли будет стоить свеч.
Лучше по максимуму вложиться в ММК и «Азовмаш».

Цитата (Zimakin, 10.01.2024):
> Один из символов Мариуполя. Эту горку засыпать землёй и парк разбить, вот это было бы дело.

В ней лежит под 40 миллионов тонн потенциального портланд-цемента. Не лишним было бы их в дело пустить.
А уж на раскопе можно будет делать и парк.

Цитата (Leha, 10.01.2024):
> Мариуполь как и все побережье Азовского моря должно стать курортной зоной, тут крупных заводов и отвалов быть не должно, в стране итак более подходящей территории в более северных и восточных местах как гавна за баней для заводов и "грязного производства"

Леха, ты хочешь как в Калининградской области или на побережье Кавказа? Нищенские зарплаты, работа только в сфере услуг: обслуга хамоватого турья: чурчхела, пахлава, вино из порошка, таксисты и тп. По мне уж лучше быть металлургом, чем таксостом и чистильщиком бассейнов

Там раньше от Азовсталь завода не хорошо воняло)