ავტორის სურათზე კომენტარები Михаил Катков

Неплохо кашка сочеталась с 19/20…

Зачотно!

Приятное фото!

Цитата (Анатолий Нагорнов, 07.11.2023):
> Пригородом, аль рабочкой какой?

Пригород Нижнеудинск-Тайшет. Рабочих электропоездов в то время еще не было.

Нижнеудинские в то время уже по 4 вагона работали. Точно так же в то время на четырёхвагонках работали Валуйки https://www.el-train.ucoz.ru/photo/er9p_144/12-0-704. И даже у Нижнего Новгорода было четырёхвагонное плечо Кустовая - Доскино, правда, там челноком бегала одна четырёхвагонная ЭР9 https://railgallery.ru/photo/15801/?vid=56950.

Электровоз?

Рабочка скорей всего, на ГЖД тоже была такая

52 вроде тоже коллекционного вида была

Цитата (Ammendorf, 06.11.2023):
> Тот что слева - да. А вот тот что справа - не оч. И главное не понятно, какая муха вдруг заставила электричкам выдумывать отдельную схему.

Вполне симпатично, закос в сторону заводского 9М с оговорками. Главное разнообразие было.
Фото заменил.

Электровоз находился в эксплуатации до 2009 года?

Красивая "морда".

Пригородом, аль рабочкой какой? Для 2007 года, 4 вагона ситуация все таки не частая...

Я бы сказал что для "Свердловских" ЭР1 в основном это норма, а вот для "Тагильских" наоборот - потому что они проходили в основном КР через Даугавпилс.

Цитата (Roman S., 06.11.2023):
> если автор не против можно заменить

Странно, что я не увидел разницу, видимо возраст сказывается уже на зрение :) Но можно заменить думаю, я не против.

Поправил немного аберрации https://ibb.co/6YnsGSj если автор не против можно заменить.

Не частый для последних свердловских машин случай, что машина и молдинговая, и гофрированная...

Тот что слева - да. А вот тот что справа - не оч. И главное не понятно, какая муха вдруг заставила электричкам выдумывать отдельную схему.

Пожалуй горьковский окрас в те годы был лучший на ржд

Классика

Классно!

Нанотехнологии...