Все комментарии к фотографиям 2ЭС6-015

Цитата (Sancho, 26.02.2024):
> ни одного захода в Люблино

Ну уж я знаю, на чём я ехал до Вековки. А куда она ушла оттуда -- без понятия

Была она в Люблино, ТО-2 во Входной и с валютой на Москву.

Самое интересное, машина сейчас пришла на ТР-30, и у нее по АСУТ-Т в феврале, как и в январе, ни одного захода в Люблино (а если быть точнее, то дальше Рыбного машина не проскакивала).

Цитата (Vivan755, 14.02.2024):
> Во-первых, автор из Тогучина, в Нск челябинские «Синары» заходят чаще, чем в Москву. Во-вторых, машина одиночная, а на МСК проскакивают в основном системы.

Посмеялся, спасибо)))
А если бы у меня было указано, что я из Лос-Анджелеса?)))
И, нет желания указывать своё настоящее место жительства.
Системы не так часто проскакивают. Да и у Орехово есть свои Синары

Цитата (Sancho, 16.02.2024):
> Вообще очень странно, что ее дернули под транзитный поезд,

Знаешь же Саш как работают диспетчера.

Вообще очень странно, что ее дернули под транзитный поезд, хотя она даже в АСУТ числится как выводная и работала в последнее время с миасским сборным.

Цитата (Uyayang, 14.02.2024):
> иногда с востока поезда без отцепки по челябе дальше идут. обычно это валюта и эшелоны, поэтомоу тачки с того полигона на этот заскакивают

Вероятнее всего, так и было. Потому как я потом на Вековку уехал со сдвоенным контейнерным на ней, а потом опять хотели её вручить на обратную дорогу. К тому же, ТО у нее было 4.02 в Московке.

Цитата (CrazyWad, 14.02.2024):
> Цитата (Marat Elektrichka, 14.02.2024):
> > а пульт лишь совсем слегка протёрт
>
> Так чуть более полугода после КР. Полагаю, там это всё заменили?

там на кр не меняют а просто красят по новой и отмывают

иногда с востока поезда без отцепки по челябе дальше идут. обычно это валюта и эшелоны, поэтомоу тачки с того полигона на этот заскакивают

На НЭВЗе учат мыть руки после, а на Синаре учат не промахиваться себе на руки, то есть сразу делать качественно. Вот и весь секрет.

А вот насчёт фото меня терзают смутные сомнения. Во-первых, автор из Тогучина, в Нск челябинские «Синары» заходят чаще, чем в Москву. Во-вторых, машина одиночная, а на МСК проскакивают в основном системы. Западнее Члб тяжёлый профиль, это вотчина систем, восточнее до самого Алтая и Саяна стол столом — там одиночки, тройники есть. Может, место указано левое для отвода глаз? Хотя на профиле в углу вроде читается «Детково», это БМО...

Скажу честно, эта отделка под дерево как приятней смотрится!
Жаль весь пульт таким не сделали. Грязь хотя бы не так сильно въедается

Цитата (Simple White, 14.02.2024):
>
> Данная информация не спасёт меня от расшифровки. Поэтому, разглашать не стану)

Хорошо. Ваше право). Я не на чём не настаиваю.

В принципе, логично, но я даже после КР такого не припомню. Хотя не похоже на то, что при капиталке пульт трогали — нетронутый завод-изготовитель со следами времени всё же чувствуются

Цитата (Marat Elektrichka, 14.02.2024):
> а пульт лишь совсем слегка протёрт

Так чуть более полугода после КР. Полагаю, там это всё заменили?

Надо же: тачке уже пятнадцатый год, а пульт лишь совсем слегка протёрт. Да и в целом, кабина очень аккуратно выглядит

Цитата (ss760, 14.02.2024):
> Не передали. Ю-УР машины не редкость на МЖД.

Это я знаю, просто думал что к нам только Златоустовские ездят.

Не передали. Ю-УР машины не редкость на МЖД.

Случаем на МЖД не передали? Или все таки из Челябинска делала сюда?

Цитата (Nikolai, 13.02.2024):
> А что случилось? Можете поподробнее рассказать? Интересно же!

Данная информация не спасёт меня от расшифровки. Поэтому, разглашать не стану)

Да, полностью согласен.