Комментарии, написанные пользователем КВВ_1977

Цитата (Новочеркасец, 23.11.2024):
> А тут пластиковое окно, только сейчас заметил)

Здравствуйте. Интересно, его при КР установили или в порядке "кустарной" модернизации в депо базирования:)
А снято мне кажется совсем неплохо, в этой кривой, ещё и заросшей, лучше найти место не думаю, что получится. Только чего то пассажиров совсем не видно ( либо уже сбежали, либо ещё не успели прибежать:)))

Здраствуйте. Даа, ушатало её нехило, видимо работает без ТР довольно давно:о....

А не подскажете, по плану они когда должны быть построены?

Здравствуйте. Составы с 035 и далее выйдут на Д4 или же будут начинать работу на Д3? И уже после 1 января???

Здравствуйте. А он стоит или едет с опущенными токоприёмниками?

Здравствуйте. Что с ней сейчас, пусконаладка планируется или устранение неисправностей по гарантии???

И при этом на Ярославском направлении напряжёнка с подвижным составом, когда из-за нехватки исправных секций выдают электропоезда составностью 8-9 вагонов ( что особо заметно в часы пик):о....

Путь там давно пора обновить, уложить старогоднюю решётку с жб, а то больше 25 ехать не получиться....но стыки не сваривать:)

Здравствуйте. Иней придал фотографии морозный колорит:)

Здравствуйте. Какой контраст заметный: современные сидения и просто атасные оконные рамы, которые ржавые просто насквозь,аж в глаза бросается. При таком "решете" зимой будет в вагоне метель с завыванием сквозняка:о....

Здравствуйте. Постарайтесь менее 0,8 м к проводам этих трёхфазных линий (ВЛ) не приближаться, они "укусить" могут, особенно в сырую погоду, в такой линии рабочее напряжение 10 (6) кВ. Провод ВОЛС, который самый нижний, он не опасен, по нему только оптоволоконная связь проходит.

Цитата (Ластовка М.О., 07.12.2024):
> Машина интересно и достойно (не считая схода с 37-м на Витебском, после чего ее в Коломну гонял) отработала, всю жизнь в одном депо. Многое на ней испытывалось, многие интересные люди с ней работали.>

Здравствуйте. Телеграмму после того схода зачитывали всем, она была внушительной. Причина схода там так и не была озвучена, но сдаётся произошла какая-то проблема в экипажной части тепловоза + неисправности содержания стрелочных переводов ПЧ :о ....

Здравствуйте. Снимок интересен тем, что видно провода ДПР, идущие с поперечин станции Заречная на самую вершину моста и далее также на ст. Ростов-Главный. Фокус в том, как их там наверху обслуживать и заменять, да и все законы провисания проводов хорошо заметны в таком большом и несимметричном пролёте:) Интересно, как их при ветре раскачивает (а в этих местах он бывает не только постоянным и долгим, но и достаточно сильным :о)...

Цитата (Stanislav Savitskiy, 05.12.2024):
> Цитата (abrussia, 05.12.2024):
> > Факел для сжигания избыточного газа в ночи светит как миниатюрное Солнце. > С одной стороны, напоминает вечный огонь, с другой стороны вредные выбросы.

Зимой зато можно олимпиаду без подготовки проводить- факел постоянно зажжён и нарезай круги, только трасса нужна:))

Что только не увидишь, интересно, что машинист чувствовал, когда проезжал над размытым местом???

Здравствуйте. Не подскажете: справа стоит на пути обычная платформа для контейнеров или транспортёр??? Не совсем понятно по виду:о И эстакаду какую то видно

Здравствуйте. Её в 2008м попадался он как-то в Аксарайской-2. Только вид у него был поприличнее

Здравствуйте. Есть авторы на сайте, которые работают как раз в сфере ремонта и могут эту тему пояснить потому, что в Мосузле пробеги растут бешеными темпами, а времени на заходы в ТО и ТР выделяют всё меньше.... Тем более, что графики всё жёстче становятся, а оборудование(как механическое, так и электрическое) тоже склонно из строя выходить,особенно в холодное время года:о А все депо, которые массово ТР3, выполняли теперь в ЦППК, не с хорошей жизни московские составы едут на ремонты в Курган, СПб и Данилов:(

И детям неподдельная радость:))

Здравствуйте. Не подскажете, в полувагоне слева что могли везти? (вроде кажется, что щебень, но цвет его интересный :о...)