Комментарии, написанные пользователем Osabist

Серёга 059 главное никто ничего не говорит ни про какие завалы в право толи влево, свое мнение оставьте при себе ....н..р разводить сра..чь

Спасибо за ценный снимок! :)

Это может быть как вл10 так и вл10у, вл10 номера 1348-1500, 1861-1870.

Хотя есть еще такой момент что его на РЭРЗе и порежут, не один выльник там был порезан, из того что помню вл82-018 к примеру....

главное не зачем, а куда его потом?

Так какова судьба вл10-007?

Это бред, написали чтобы было....между вл10н-007 и вл10у-950 вагон отличий....

У кого какие данные по 007 есть?

По ВЛ80к-015 у меня примерно 10-15 снимков, но именно такого не было, спасибо! :)

Спасибо за ценный снимок! :)

Я смотрю казахи вплотную занялись разделкой своих вл80т...
Еще списанные вл80 Вам попадались?

Так вон же она красавица ))
Не думаю что такой раритет могут вот так просто порезать...

Текущие состояние вагон не работает... я так понимаю возможно когда то заработает...))))
Администрация пора бы вагон переименовать в состояние СПИСАН,,,,

Небольшой момент по Карпатскому перевалу.
Максимальные весовые нормы на перевал 5500 тонн, ..в Грузии таких тяжеловесных поездов нету, там максимум 4000 тонн и то редкое явление...
Потому я думаю что Синара для Грузинов будет самое то...

У тебя есть это видео?

Вдали вл80с и вл80к видны, в то время на территории депо и на станции их было достаточно отставленных от работы (вл80к)

я так понимаю, локомотивы на Ю-У.ЖД не принято мыть в депо....или моечных цехов не предвидится для локомотивов?

СУДЯ ПО ВСЕМУ ИНТЕРВАЛ НОМЕРОВ ОТ 403 И ВЫШЕ.. КАК ВАРИАНТ МОГ БЫТЬ 449 КОТОРЫЙ РАБОТАЛ НА МСК.ЖД

1612 выглядит очень бодренько, видать недавно КР проходил...странно что списали, как то не логично...
Да и разве Боготольских краях по близости нет вторчемета?