Комментарии, написанные пользователем ТеплаКолос

Юбилейный дизель-генератор для БМЗ.

.https://www.kolomnadiesel.com/news/detail.php?ID=13559

На форуме "Армия-2024" тепловоз ТЭП70БС-212 возит "Ласточку" с Кубинки в парк "Патриот".

Кузова - чтобы было, как и везде. Тележки, колёсные пары, автосцепку и расположение в дизельном отделении, пусть в частичном остатке, посмотреть можно. Во множесте аудиторий техникума достаточно тормозного оборудования в любом виде, включая действующие тренажёры для изучения работы всего тормозного оборудования и управления на локомотиве. В мой период обучения были действующие пульты управления тепловозов с высоковольтными камерами и электрическими схемами с подсветкой цепей, все в совокупности работало, да и депо Люблино в шаговой доступности для студентов. Электровозные (МВПС) пульты тоже были, помню ЧС7. Сейчас уже "симулятор-тренажёр машиниста" есть во всех учебных заведениях по специальности.

С гербом на капоте Гусь-Хрустального.

Цитата (Воздух Свободы, 12.08.2024):
> Который собстно за этим тепловозом и приехал

Да и путь тепловоза вскоре на Северо-Запад.

Здание Ленинградского вокзала в Москве закрыто на ремонт, реконструкция к постройке высокоскоростной магистрали (ВСМ).
https://www.fontanka.ru/2024/08/09/73936310/

Сызрано - Вяземская железная дорога (1890-1918).

Такие стаканы в подстаканниках сейчас стоят в вокзалах, около вокзалов - Переславль, Котлас, Сосногорск.

Перекрашен (вишнёвый), относительно первоначального заводского окраса, установлены буферные фонари красного света.

Цитата (Marat Elektrichka, 09.08.2024):
> Но лишь единицы из них стали, своего рода, брендом вместе со своими закреплёнными машинами

Закреплённый локомотив эксплуатируют несколько машинистов и помощников машиниста, это так, для общего понимания.

Сравнил фото кабины и пульта ЭТОГО тепловоза до реставрации и после, всё оставили прежним, приборы на пульте управления, кресло машиниста с подлокотником, ранее контроллер машиниста был штурвалом, сейчас на фото - рукоятка, единственное изменение.
Комментарии забугорщиков - важны.

Сейчас кабина ЯК-42 используется как авиасимулятор (авиатренажёр), взлет и посадка на ВПП аэропорта Адлер. Рядом МИ-8Т, кабина используется тоже симулятором.

Цитата (RUSSIAN_PERDUN, 08.08.2024):
> Только что прошел мимо станции "Останкино", в направлении Москвы, куда то из СПБ перегоняют

Тепловоз в Москве уже не первый день, работает на вывозе пассажирских вагонов с Ленинградского вокзала, возит поезд до Рыбинска.

В 2014 году ходили с Анапы в Ялту с заходом в Феодосию и скоростные катамараны Сочи-1, Сочи-2
https://fleetphoto.ru/photo/96139/
https://fleetphoto.ru/photo/96156/

https://railgallery.ru/photo/90735/
Посмотрел видео, шедевр!

В сентябре будет 6 лет, как под парами ходит "Ретропоезд Селигер".
Поезд сопровождает экскурсовод, довольно подробно рассказывает историю о направлении, станциях, время в пути пролетает с интересом и быстро.
Спасибо за фото.

Посетил эту выставку (после 1 курса МТЖДТ), все понравилось, получил огромный заряд позитива на всю "тепловозную" жизнь, кабины машиниста ТЭП70, 2ТЭ121, ТЭ136, ЧМЭ5, АЧ2, показались как у самолетов ТУ-154 и ЯК-42, стоящих на ВДНХ, выставка проходила 08 - 17 июля в Щербинке ("Железнодорожный транспорт - 86").
Справа стоит 2ТЭ121-016 и дальше ТЭ136-0001

На фото без сомнений - ТГМ4, по внешним деталям тепловоза и году постройки соответствует номеру.

Ранее и по ст. Упа грузили в вагоны глину.

https://momenty.org/city/26152
Размещение на территории музея.