Комментарии, написанные пользователем Виталий Кравченко

Цитата (dangurayzes, 24.02.2024):
> Абхазия говорят

В любом случае для наших. Хвала локомотиву ВЛ10. Фантомасик.

Цитата (ER2-1017, 22.02.2024):
> Уродливый металлолом поставили, 1535 списали. Ироды!

Молодой человек, (думаю вы еще молоды), Запомните одну прописную истину. С 1945, а может немного позже, ну там с 50-х. Советская транспортная промышленность не произвела ни одной единицы металлолома! Будь то, авиа = жд-, авто -, корабле - и другая техника.

Цитата (Alexander.Masov, 21.02.2024):
> МПЖБ будет ,вне сомнения, снесён полностью ,но пока большинство строений на территории стоит на прежнем месте.

Меня другой вопрос, два вопроса волнуют.
Из каких материалов задний фон построен? И где работают те кто живет в заднем фоне? Если МПЖБ снесен.

Ветеран вернулся, да здравствует ветеран!

.....локомотивы, тачки, вагоны в цене....

Цитата (Алексей Потелещенко, 20.02.2024):
> Тут раньше завод был, на котором работал этот маленький тепловоз

Я так понял это все что осталоь от Моспромжелбетона. Или как там завод раньше назывался.

Цитата (Антон1984, 19.02.2024):
> узей будет на территории завода или в Ростовский вл8 отправят?

Ну в ростовском как бы ВЛ8-713 хранится.
Цитата (Александр Е., 19.02.2024):
> Готовый рабочий "экспонат" логичнее использовать для покатушек, а не ставить на вечный прикол, ибо велик риск, что больше он никогда не поедет. О чём ulan и пишет.

Для "покатушек" к вашим услугам депо Ясиноватая, Дебальцево, Волноваха. Там ретро для покатушек на 100 лет вперед хватит.
Вон 1610 можно поднять, всю свою сознательную жизнь пассажирские водит.

А тут уже лучше будет полноценный электровоз. Может туда детишки внутрь будут лазать, на днях открытых дверей.

Последний месяц работы.

Цитата (Андрей Никольский, 18.02.2024):
> Дедуля спустя 65 лет вернулся на родной завод!))
> Лучше уж стоят в музее чем быть порезанным на лом.

Сказать что я испытываю радость это ничего не сказать. Рад. Очень даже рад, такие моменты даже как-то вдохновляют на жизнь и творчество.

Может быть пометить статус - памятник/экспоната?

Цитата (ulan3, 18.02.2024):
> Да, именно так. Если по сути один из последних рабочий ВЛ8 ставят в музей/под забор (нужно подчеркнуть), это больше похоже на издевательство. А потом как ЧС2 5 лет бегать восстанавливать до ходового состояния.

Ой ну какую вы ерунду написали, честное слово. Нигде в мире в музеях металлолом не храниться.

Цитата (Алексей Потелещенко, 12.02.2024):
> "Транспортная книга" знакомое место. Давно там не был. Наверное уже нет этого магазина

Там многое чего нет теперь. Скоро мой офис переедет на Красные Ворота. Так могу с подробностями рассказывать что там есть и где.

Цитата (Kos, 10.02.2024):
> Я считаю, что лучше поставить локомотив на ход и использовать его в ретро поездах

Сей локомотив лучше пусть памятником будет. А подымать ретро на ход, можно еще что то найти. ВЛ8 у нас прибыло.

Цитата (Механик64, 08.02.2024):
> Они донорами не пойдут, там уже все разграблено.

Значит пустили на донорство.

А хорошо таки там сделали. Мне понравилось. Бываю там в последнее время часто.

Цитата (Zimakin, 05.02.2024):
> Да, вроде, на месте. Насколько поврежден не могу сказать. Может летом заеду по делам в Волноваху, тогда и гляну.

Мариупольские "стояльцы"? Что где как? Возможно ли найти фото ВЛ8-050, 066, 070 и 025 есть ли они вообще?

На Дзене не пишите уже?

Цитата (railman, 06.02.2024):
> ну тогда встречный вопрос

Ну тогда встречный ответ. Так сказать. Ну как бы Туапсинские ВЛ8 были на Приднепровке ни и Донбассе, своего добра не мало списывалось. Уверен что ВЛ8-16хх спокойно могли до 2010 года ездить.
По поводу симферопольских, 146, 525, 889, 1515, 1626 ездили до посинения. 1626 отставлен в 2021 году. С 2014 года не было такого оборота что бы задействовать все ВЛ8. Полагаю использовались они в качестве доноров зч.

Цитата (railman, 04.02.2024):
> самый главный вопрос. это ремонтопригодность и наличие запасных частей.

Да я думаю, с учетом того что это теперь Россия, ЧЭРЗ, ЯЭРЗ и другие могут подсобить. Да изготовить думаю особой сложности нет. Тех документы есть, завод-кузница работает, з/ч делает.
Вообще транспортная проблема России как таковая не проблема. Техники полно, восстановить многое можно.

Слушайте, да его в принципе поднять можно. В цене все что сейчас может двигаться.

Стоит на сегодняшний день?

Цитата (Denis, 04.02.2024):
> ВЛ80Т что тут забыл?

Ну как бы это, не совсем корректный вопрос. Но отвечу. От Иловайска до Успенки переменный ток, и обслуживается ВЛ80 этот участок. В былые времена до Иловайска ЧС8 даже доезжали.
ЧС8 почти что канули в лету. Но радует что и границы тоже канули. Цена конечно зашкаливает за это.
А ВЛ80 сюда очевидно на техобслуживание приехал.

Подняли с БЗ?