Комментарии на фотографии пользователя Дмитрий Закутный

Нет ли ошибок в профиле данной машины? Я сам не посмотрел и не спросил на момент съёмки приписку тепловоза, но представляется, что это юдинская машина, т.к. в те годы в синий цвет свои тепловозы красило только это депо. Агрыз, Лянгасово и даже соседний Канаш, бывший в ту пору отдельным депо, красили свои машины в зелёный цвет.

Российский тепловоз работает в кварцитовом карьере с выездом на пути Казахстан Темир Жолы ст. Каерак (Кайрак). Кварцитовый карьер на территории РФ.

это где такой?

http://savepic.ru/9506383.jpg
А родственник еще работает.

на 1988 год ТЭМ1-0068, 0081, ТЭМ1М-0110

А какие номера ТЭМ1 были еще в Фаянсовой?

На 1974 г. ТЧ Фаянсовая.
Попадался акт передачи от .12.1989 г. из ТД Сухиничи в ТЧ Лихоборы.

Ещё поищите по данному тепловозу на Яндексе ,будет прямая ссылка.

Держите ссылкуhttp://xn--80adbi3cbokc0k.xn--p1ai/index...e&Itemid=1 ,ищите в разделе документы.

На момент съёмки владельца тепловоза установить не удалось, в базе данных сайта его не было. Надеюсь на уточнения.

В профиле несколько устаревшая информация по данному поезду. Ещё в 2015 году поезд, как и его собрат ЭД4М-0252, перестал находиться в аренде ООО "Аэроэкспресс" в связи с уходом данной компании с маршрута "Москва-Лобня" в качестве оператора. В настоящее время поезд находится в аренде у ОАО "Центральная ППК", приписка и техническое обслуживание - ТЧ-14 Лобня. До передачи маршрута "Москва-Лобня" от "Аэроэкспресса" к "ЦППК" техническое обслуживание осуществлялось в ТЧ-50 депо "Аэроэкспресс". Смена оператора на маршруте "Москва-Лобня" произошла в конце прошлого года.

За 1078 и 1087 рядом - особенно :)

Спасибо за фото!

Эх жаль они не оба в кадре

На будке скорее всего 10120152

На будке набор цифр не похож на 0015.
С постройки ТЧ Кочетовка. В Тамбове с 1967 г.

Да нет, вроде родной. Был в приписке ТЧ-10 Тамбов, находился на базе запаса Кандауровка. После был передан в приписку ТЧ-42 Смоленск (фактически участок Рославль, бывшее ТЧ-43), уже тогда для ретро музейных целей, находился на базе запаса Рославль-2, пригоняли его в Москву в депо Подмосковная (есть фото в коллекции). Потом уже угнали его на Южно-Уральскую, где он пополнил музейное собрание.

Номер паровоза явно не 0015.

так же стоит на этом же месте, только секции ВЛ уже нет

Вопрос - что с ним сейчас? Может что местные подскажут. Если и сейчас стоит, то можно и поменять статус.