Komentarze, napisane przez użytkownika Oleh Shpakovych

Паспорт электровоза оригинальный со старыми записями, на поддельный не похоже. исправлений номера тоже нет. Приписки к Куйбышевской дороги не было. После эксплуатации на Московской ж. д. в 1978 передан на Н-Д-узел

Под зерно

Цитата (Анатолий Нагорнов, 12.06.2024):
> https://ibb.co/HhMcnBQ - вроде получше

Спасибо Толя. Отправлю тогда на замену

Тоже самое подумал. Похоже на Черновецкую область

Фото ТГМ8 будет отдельно?

Кстати, крытый вагон тоже советской постройки, мод. 11-217, если конечно в Алтайского завода небыло отдельной экспортной модели.

Цитата (_GO, 29.03.2017):
> А что значит "175"

Выпущен 175-м по количеству в VII série

https://ibb.co/QNGJ232 фото 2011 года. Как видно еще без "В"

Как видно по фото в 2013 году тепловоз еще не был с индексом БВ

А точно Черниговская область? Что то месность вообще не знакомая

Так он и раньше был "обычным" ТЭМ2. Правда непонятно зачем было индекс А дописывать.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 05.06.2024):
> Поправил

Спасибо)

Опа! А как так? Во время восстановления с трэйнпикса было все нормально

Последний паровоз который прошел КР на ЛЛРЗ как раз был паровоз серии Л и случилось это в 1979 году.

Цитата (tat, 02.06.2024):
> возможно 036

Он в Украине находится в городе Суммы. Тепловоз на фото с более крупным номером.

Номер ТГМ23Б известен? Может его тоже привязать, если его профиль есть.

Валерий, а что за ТГМ23В сзади? Есть его фото?

Нестыковка с датами получается! Тепловоз в 1985 году построен, а фото снято в 1984.

Как же тепловоз красиво окрашен. Как будь-то новый

Цитата (Анатолий Нагорнов, 26.12.2017):
> Из какого материала перрон?

Там нет перона. Земля просто щебенем покрыта

Надо пересмотреть журнал. Может это я с датой ошибся