Komentarze, napisane przez użytkownika Marat Elektrichka

Кстати, а у кого пид именно, что был с завода? На ум только 2ЭС10 приходит, но там он был другой. Есть ещё вариант с ЭП20, но, формально, 001 был вообще попугайским) У ТЭМ-ТМХ же, вроде, вообще литовский окрас изначально по хронологии был

Цитата (Ammendorf, 29.08.2024):
> А вы тут поживите, уверяю, очень скоро слова "плитка" и "бордюр" за пару месяцов станут ругательством, а асфальт - чем то таким очень родным (но при этом редким и далеким)...

ВНЕЗАПНО, этим вот летом у меня возле дома заменили на тротуаре плитку на асфальт ¯_(ツ)_/¯

Цитата (Xeon, 29.08.2024):
> Так Ленинградский заточен чисто под Питер, Мурманск и Петрозаводск. Другие вокзалы (кроме транзитных Курского и Восточного, но они связывают северо-запад не со столицей, а с югом) это направление не обслуживают.

А как они связывают северо-запад с югом, но не со столицей, если они едут через столицу и делают в ней остановку?

Цитата (Xeon, 29.08.2024):
> Южное направление (черноморское побережье и Кавказ), обслуживается, как минимум ещё Павелецким и Восточным (ранее - Курским) вокзалами. Но лучшие рейсы с максимально удобным расписанием, свежим ПС и минимальным временем в пути, обслуживаются именно Казанским вокзалом.

С Казанского вокзала точно так же уходят и бичевозы, а иные поезда как в сторону Казани, так и на юг, идут медленнее, чем транзитные с Восточного

Цитата (Xeon, 29.08.2024):
> Плюс не забываем, что Казанский вокзал, в отличие от Ленинградского, обслуживает сразу два направления, а не одно.

Курский вокзал обслуживает сразу 4 направления, и дальниками, в своё время, тоже — ну и что? Ярославский тоже обслуживает сразу 2 направления, Белорусский — и не сосчитать теперь, сколько, а Восточный — чуть ли не вообще все возможные. Ну и что? Вот уже в который раз вы пишете, не разобравшись

Кстати говоря, замечаю, что все, давшие оценку, хвалят именно те вокзалы, на которые сами же и приезжают. Совпадение?

Тот, кому надоела возможность оценивать комментарии

Ну я бы по табличке не судил: она и так вся кривая — вряд ли её оставят в таком виде, потому и заклеивать её смысла мало

Да с 0155 и так всё понятно — я её привёл, скорее, как метафору к тому, что эти планы — крайне странные: стандарт стандартом, но всему ведь должна быть своя мера. Зимой печки у неё, при должном уходе, будут жарить исправно, а летом, с её-то форточками, кондей ей явно не нужен. Ну а салон ей и без того ЭП2Дшный уже сделали — разве что, сортиры не огромные. Остаются только двери и пульт — но так ли они важны?

Цитата (xxil, 29.08.2024):
> Напрасно ищете подвох. Объясните прямо, где у меня ошибка.

Ну раз подвоха действительно нет, то да: M.Ivanov гораздо ближе к истине

Его несерьёзность

Нихрена себе... Может, тогда и 0155 под это дело выкупят и модернизируют, раз уж пошла такая пьянка? И да, раз хотят климат ставить — стало быть, и окна будут менять? Хотя вопросов всё равно остаётся больше, чем ответов — зачем вообще всё это нужно электропоезду, которому по календарю осталось жить всего 7 лет?

А если серьёзно?

А если вспомнить, что прототип двигателя переменного тока появился даже раньше, чем двигатель постоянного тока — совсем плохо станет. Проще продолжать цитировать мантры про РКСУ — как видно, сейчас это модно

Цитата (ТеплаКолос, 28.08.2024):
> Поезд БЖРК ("Молодец") вели 3 тепловоза М62, при боевом развертывании поезд делился на 3 части и во главе каждой части становился тепловоз и каждая часть могла разъехаться на любое расстояние. В каждой части находилась пусковая установка с ракетой. БЖРК всегда был в боевой готовности хоть в составе полного поезда или поделенного на части. Подобного поезда даже потенциальных противник не смог создать. На музейной площатке в Санкт-Петербурге находится часть этого поезда. При передаче тепловозов М62 с МО в депо МПС, тепловозы становились ДМ62.

Безусловно, однако до момента развёртывания именно наличие трёх тепловозов во главе состава обеспечивали ему бо́льшую автономность во время патрулирования. Это не говоря уже о том, как у них была устроена система дозаправки — это вообще отдельная песня

Цитата (xxil, 28.08.2024):
> Можно ли выразить ее пусть менее прямо, но более доступно для пользователей без специального железнодорожного образования?

А она и без него выражена совершенно доступно. Но так и быть, повторю это слово из четырёх букв в третий и четвёртый раз, чтобы из контекста не выпасть:

Цитата (xxil, 28.08.2024):
> Если 1 секция безотказно доедет с вероятностью 99%

Цитата (xxil, 28.08.2024):
> С точки зрения вероятности расчёт выше верен, 99 - пример для наглядной оценки порядка надежности.

Цитата (Marat Elektrichka, 28.08.2024):
> Но вы не учли, что вы вывели вероятность при переменной
> > Если

Вопрос знатокам: надо ли обладать специальным железнодорожным образованием, чтобы понять, что словом «если» (повторю-ка его и в пятый раз) вы сами же сделали очень грубое допущение, которым никак нельзя пренебречь, тем более, если присутствовать на сайте далеко не первый день и знать, что нет ничего, что никогда бы не ломалось? Не пытайтесь на пустом месте демагогию разводить — в конечном итоге это бьёт по вашему же реноме

Это уже не ко мне: вероятности вывожу не я

А я и выразил её прямо, без всяких намёков, двумя ответами назад — аккурат перед тем, как вы спросили, что вы не учли, дав ответ на этот вопрос ещё до того, как вы его задали

Как можно выразить мысль доступнее, чем выразить её прямо?

Многие ли пассажирские поезда из тех, что ездят под одиночными локомотивами, проезжают по нескольку раз через всю страну без смены локомотива? Многие ли одиночные пассажирские локомотивы были расчитаны на работу под поездами, проезжающими по нескольку раз через всю страну без смены локомотива? Дураки ли сидели в КБ «Южное», МПС и МО СССР, когда решали, что в голове БЖРК должны ездить, ВНЕЗАПНО, именно 3 (три) локомотива ДМ62?

Интересно, если я в третий раз напишу цитатой это слово из четырёх букв, вопросы продолжатся?

Но вы не учли, что вы вывели вероятность при переменной
> Если

Цитата (xxil, 28.08.2024):
> Если 1 секция безотказно доедет с вероятностью 99%, то
> с 1 секцией в запасе шансы доехать - 99,99%,
> с 2 секциями в запасе шансы доехать - 99,9999%

Ключевое здесь:
> Если 1 секция безотказно доедет

Так что поберегите клавишу «9»