Komentarze, napisane przez użytkownika Nikolai

Уходит эпоха эРок на Красноярской жд.

27 июня мне этот электровоз попался на о.п.9222 км. Следовал из Владивостока с контейнерным поездом в сторону Уссурийска.

Цитата (Artemka.CHS7, 06.07.2024):
> Можно ли с ЧС7 снять штурвал контроллера? Как сувенир на память думаю многим понравится

А чё мелочиться? Можно сразу и номерную доску со значком "Škoda" попутно снять,раз уж на то пошло.

Видимо там повреждения настолько серьёзные,что устранить их могут только на БМЗ.

Это самая массовая серия Чешских маневровых тепловозов,построенных для Железных дорог СССР,произведённая на заводе ČKD в столице Чехии - Праге.

Живой ветеран!

Цитата (Паровозыч, 05.07.2024):
> Мне интересно вот что. А зачем ТЭ3 за Байкал пригнали?

Возможно для подготовки к 50-летию начала строительства БАМа. Всё-таки в этом году у этой жд магистрали юбилей!

Этому электровозу до списания как бы ещё 2 года ездить.

Теперь только с этой маской выпускают,с №1499.

А никого не смущает тот факт,что на фото универсальный пассажирский электровоз двойного питания,который может работать и от постоянного,и от переменного тока?

У Туапсинских "Дончаков" в период с октября 2023 года по июнь этого года была временная эксплуатация в Волховстрое. Они там видимо зимуют,а в начале лета их обратно в депо приписки перегоняют,так как летом большой пассажиропоток в отличии от зимы,либо же грузопоток стал расти,вот и потребовались эти локи на Северо-Кавказской жд.

За секцией Вшки стоит элетромотриса ЭР9ПМ-348?

Повезло Абаканского гостя снять! Оптимус Прайм превратился в электровоз - шутка,хоть сегодня и 1 июля,а не 1 апреля).

С названием станции Китой и вывозной прям рифма получилась на ровном месте!

Ну новые локи красивые,которые только с завода пришли,а спустя несколько лет уже не так выглядит,какими они были изначально - где-то краска уже выгорела от солнца,где-то появилась коррозия металла на каких-то частях электровоза. И при том от естественных природных факторов,ведь грузы перевозят по Транссибирской магистрали ежедневно и ежесуточно и что самое главное - абсолютно при любой погоде:дожди,грозы,солнепёк,снегопады,и так далее,то есть в любое время года - зима,весна,лето или осень соответственно.

И это за прошедший месяц удалось столько новых локов снять - 1549 я снимал 6 июня,1545 - 10 июня и вот 4 дня назад снял 1553 тройник. Уже ролики с этими электровозами на Ютуб выложил. Последний,тот самый 1549,на премьере стоит на 11 августа.

Вот новые электровозы с новой маской смотрятся куда интереснее,чем со старой маской и в корпоративе. Мне из всех цветовых схем окраса не нравится только корпоративный окрас "РЖД",поскольку подвижной состав становится каким-то обезличенным. А вот заводской серый окрас с красной буквой "Н" на бустере мне больше нравятся. Но здесь опять же каждому своё.

В Чите их могут запросто ушатать. Не думаю,что в Абакане будет также. Там ведь парк с КРПшных Улан-Удэнских ТКашек на современные "Ермаки" меняют. Здесь всё зависит от того насколько качественно проведено обслуживание электровозу и насколько квалифицированный персонал депо или СЛД,где обслуживается данный локомотив. От этого и зависит его работоспособность.

20 июня этот электровоз с поездом №027Ч Владивосток-Благовещенск уходил из Владивостока. Сколько вагонов тащил?

Мне днём ранее 1553 попадался. Из новых Абаканских "Ермаков" снял 3:1549,1545 и 1553.