Komentarze, napisane przez użytkownika Ammendorf

Кстати пользуясь случаем, тут как то вопрос поднимался - а как сейчас с этой темой вообще обстоят дела? В движении ли турбовозы (хоть изредка), или совсем наигрались?

Спасибо за уточнение. Дело было давно, а сильно в подробности я не углублялся. Помню что "сложил голову" ради турбовоза...

Если мне не изменяет память, прибыл на ЭК на какие то манипуляции по разукомплектованию. ТЭДы и еще какое то оборудование, ушло на газотурбовоз ГТ1.

Цитата (SHOMAS4416, 15.04.2022):
> первенец Демихова не сохранили

Его надо было сохранять до КР-2. Самоходный рефрижератор с шахматной расстановкой печей и деревянными наличниками...

Цитата (Ирина, 14.04.2022):
> Появились USB зарядки

Эта хрень была в серийных иволгах с самого начала...

Обычный неиспользуемый парк. Такого по сети тысячи...

Это штатный размен калужского графика, поэтому и так...

Это считать предложением? :)

Может и надо будет как нибудь стариной тряхнуть...

Но могут поставить и такие же оригинальные подъемные, просто новые. Все по пожеланиям заказчика.

Не, Олег, первая в Нелидово...

О, и Олег теперь здесь... Вместе ездили :)

То есть 50 тыщ только загруженных?

Ух ты блин, это надо телеграмму искать. На память вторая половина 20-х...

Интересно, куда хорошенько приехала машина, что у нее нижний пояс брони грубо заварен?

Ну дык само собой, в 2009 собянин еще бредет на оленях из тундры...

И да, еще кроме того есть один железобетонный аргумент. Альбом тот был посвящен в основном конаковской ГРЭС которая на фото была в достаточно высокой степени готовности, но тем не менее еще в строительстве. А у нее ввод первой очереди аккурат в 1965.

Интересно, где удалось достать это фото в столь поганом качестве? Оно даже там откуда вообще пошло - группа про Конаково вконтакте - и то было в существенно лучшем качестве. Это раз. И кстати там и автор указан был на память.

Второе - какой в жопу "кон 70-х годов" если машина в 72 году укатила в Юдино? На ней нет светоотражающих полос и она после относительно свежего заводского ремонта. Это не более чем 65-66 год и ее первый КР-1, потому что с большой долей вероятности она после второго, в исходное депо уже не возвращалось. Для момента в истории - распространенная практика, передача через завод.

Да и они там собственно не очень уже нужны, ситуация с ПС у ЦППК более менее стабилизировалась: ЭП2Д наклепали.

Кстати кто с киевки, уточните, вернули ли депо маршрут, отмененный в первые же дни работы МЦД, ради того чтобы забрать ЭП2Д на диаметры?

Международка схлопнулась, а вагоны куда то девать надо. И вот.