Komentarze, napisane przez użytkownika Leha

В кадре https://railgallery.ru/author/977/

тепловоз стоит, меняет кабину)

Цитата (Лëша, 26.11.2023):
> А они возьмут и распилят эп10 на мой др

позвони 8 (800) 775-00-00 по этому телефону доверия (гор линия ДТ) попроси чтоб начинали пилить только после 15-го числа)

а цитировать так то зачем опять? когда уже голову включать будем прежде чем писать?)

Цитата (Costeite, 26.11.2023):
>
> Ты угомонишься уже с этими эп10 не? Уже везде под всеми профилями, фотографиями, видео успел поныть

пора уже модераторам вмешаться, ограничить юного комментатора за флуд и детский лепет.


Цитата (Плотников П, 26.11.2023):
> Ваша аналогия не работает. Бригады работают в ОАО "РЖД" и пересаживаются в локомотивы ОАО "РЖД".

Наивно, это все равно что сравнивать небольшой дом на несколько семей и многоквартирный человейник и искренне удивляться, почему во втором варианте случаев вандализма и срача в общих домовых местах в разы больше, ведь все же из одного дома "компании" а вообще не в одних разных бригадах дело, большинство нормальные люди и хотят ездить в исправных и чистых локомотивах, огромные плечи это и более сильный износ всего и заход на ТО в разные депо, где ремонтникам по большому счету вообще плевать, тут можно по аналогии с автотранспортом рассуждать, ваша машина лучше сохранится если будете ездить только в небольших пределах, например из дома на работу, по магазинам или регулярно на длинные расстояния межгорода и ещё в аренду её сдавать?)

Цитата (Губин Александр, 25.11.2023):
> у поездов адлерского направления,следующих под ЭП20 либо в Ростове, либо в Горячем Ключе проверка тормозов. Поэтому все равно длительная стоянка

смена ЛБ в целом даёт относительно длительную стоянку, а такие частности как сокращённая проба от силы занимает 5 минут.

флуд какой то бессмысленный написан в 1 комменте..)

А если посмотреть с другой стороны, в чем так плохо менять локомотивы? Только в небольшой задержке времени хода пассажирских поездов, которое можно нивелировать увеличением скорости где это можно, а вообще для пассажира не критично если он прибудет на пару часов раньше или позднее, его больше стоимость билета волнует) А насчет подвижного состава любой кто имеет к этому отношение скажет что локомотив лучше сохраняется если ездит на своём ограниченном плече обслуживания, а не проезжает пол страны и не ходит по "сто пятисотым" рукам.

Цитата (Плотников П, 24.11.2023):
> Двухсистемный тепло-электровоз. ЭП20 и ТЭП70БС в одном лице

Что за бред?) даже пытаться создавать что то подобное не будут)

2ТЭ25КМ интересно на БЧ появятся в перспективе?

официально нет)

Цитата (Андрей Никольский, 18.11.2023):
> Коломна с ЭП2К и ТЭП70БС будет что-то менять?

больше интересно когда будут выпускать "новые" дизель поезда (если будут) БС+ЭП2Д вместо одной кабины на БСе будут делать переход в салон или нет?)

Сколько же любителей сверх цитирований, глаза сломаешь читать, пора уже в правила оформления комментов вносить, если народ не понимает, некоторые, молодые особенно..)

Перегонка вагонов?

Нормальный дизайн и для разнообразия плюс, Брянск тоже пошел в подобные изменения в дизайне морд.

Красавица)

Хорошо.

Красиво.

Возвращался с тех мест с командировки, в мае в Тынде уже во всю ощущалась весна (хоть и не явная по европейским меркам) а в Нерюнгри в южной Якутии ещё во всю лежал снег, особенно в лесах и на сопках.

Цитата (Kr1xis, 13.11.2023):
> 0 принятых фоток

Зачем так дико цитировать? вот так нельзя?)