Komentarze, napisane przez użytkownika Nikolai

Свежо выглядит после СР тепловоз. Стоит в ожидании работы.

Красивое зимнее фото. Ушёл безвозвратно в историю электровоз. Отработал он свои километры. С каким поездом следует?

Хорошее весеннее фото) Пробирается сборный поезд сквозь густой весений туман.

Красивое зимнее фото. Хорошая "змейка" и вид у электровоза грозный. Зимний пейзаж Южного Урала завораживает своей красотой.

Раньше у нас эти трудяги работали,да и в гости тоже заходили. А потом пришли "Ермаки" и эти выльники стали передавать на другие дороги. Хорошие машины для своего времени были.

Красивое осеннее фото. И схема окраса у тепловозов интересная.

Красавец ЧС4Т. Прилично тянет,целых 20 вагонов. Всего лишь 31 год отработал электровоз. Видимо списали из-за большого пробега и технического состояния,либо по срокам ремонта.

Свежо выглядит тепловоз. Возможно недавно провели ремонт.

Ещё с триколором и гербом на лобовой части. Отработает лет 5 и всё.

ЧС2 откатали своё. Теперь вместо них работают ЭП2К. Это называется смена поколений,то есть смена старых,отживших своё время локомотивов на новые. Это обычное дело. Ведь локомотивный парк тоже необходимо обновлять.

"Дончак" - агент 007. Прилично тянет.
Интересно,он до сих пор на СР или уже вернулся в эксплуатацию?

Хорошее зимнее фото. Снято прямо у сигнального знака КТ (Конец Торможения). Это перегон с двухсторонней автоблокировкой,судя по светофорам,стоящим с двум сторон этой линии.

Тепловоз стоит в ожидании ТР-3.

Приятная схема окраса у тепловоза. Он строился в СССР на Варошиловоградском Заводе имени Октябрьской Революции (ВЗОР) и экспортировался в соцстраны.

Великолепно! Следует с наливным составом.

Приятный окрас у 2ТЭ10У. Сейчас такой практики не встретишь.

Тройник следует со сборным составом. В зелёном цвете и со звездой на лобовой части,электровоз выглядил красивее,чем в корпоративном уродстве.

Красивое летнее фото. Чех прям блестит от солнечных лучей.

Красиво выглядит кирпич.

Стоит в ожидании открытия сигнала.