Komentarze, napisane przez użytkownika Leha

хм, это на любителя, с Сочей куда уже прилетел, ехать на вокзал, садится на поезд и ехать на курорт, который в целом похуже.

Зачем такой поезд нужен, с одного курорта на другой..

Цитата (Алексей Задонский, 05.09.2024):
> милое дело снимать такие построения

https://railgallery.ru/photo/245920/

Супер https://trainfoto.ru/photo/42087/ так понимаю вариант с третьим тепловозом..

да, а в музей потом поставили бошку 590-го после КР, хотя их последних обеих списали с разницей в пол года..

Названия конечно язык сломаешь, было же в своё время Сердоболь, нет переименовали..

Красота!

а почему БФ не горят (ладно прожектор, его могли бы выключить при прибытии) раньше ездили без обязательного света?

там кабина уже прогнила в некоторых местах, если только заваривать и закрашивать для того чтоб целую куда то взамен ставить, куда кстати интересно, если только после ДТП на переезде какой то машке.

https://railgallery.ru/photo/228523/ левее

https://railgallery.ru/photo/179497/ дубль

зачем где то жить и у нас массово много где меняют асфальт на плитку, не вижу никаких проблем, даже смотрится красивее, а где просадка потом или что то другое так класть качественно надо, в асфальте дырки и лужи бывают не безгрешен он.

Буферные фонари.

Цитата (Ammendorf, 29.08.2024):
> Обоже

а в чем проблема, не нравится плитка, почему?)

Цитата (Marat Elektrichka, 29.08.2024):
> все, давшие оценку, хвалят именно те вокзалы, на которые сами же и приезжают. Совпадение?

ну я не скажу что белорусский на который приезжаю и уезжаю домой - из дома, самый лучший в Москве, вообще ни один вокзал в столице не выделяется относительно других как в лучшую так и в худшую сторону, у всех есть свои минусы и плюсы..

Распил не распил, возможно не без этого, но работать постоянно когда под проводом должны электровозы, по идее ничего сложного в нём по конструкции нету, чтоб ему быстро встать под забор, от шнурка то что там помешать работать сможет, тем более на своих комплектующих (в отличие от тмх и ам) на аккумуляторах - время покажет..

его и создавали чтоб на крупных вокзалах не тарахтеть и не дыметь с пасс вагонами, а для грузовых, сортировочные станции не над всеми путями имеют шнурок обычно, а на аккумуляторах он вроде долго и с вагонами не предназначен работать, к тому же четырехосный..

Цитата (Xeon, 29.08.2024):
> лучшие рейсы с максимально удобным расписанием, свежим ПС и минимальным временем в пути, обслуживаются именно Казанским вокзалом

это не делает его лучшим именно самим по себе, какой то он все равно "холодный" не уютный перегруженный плюс не мешало бы навесы над платформами сделать и их самих обновить.. В продолжение темы если судить по зданиям, то самое красивое у Ярославского)

Цитата (Чока, 29.08.2024):
> Павелецкий

несмотря на перечисленные плюсы для самого лучшего вокзала ему не хватает навесов над платформами которые есть на Белорусском и Ленинградском вокзалах, да и сами платформы там приятнее, в плитку а не асфальтом)

Цитата (Ammendorf, 29.08.2024):
> Рижский и Савеловский

по сути пригородные вокзалы, а идеальная транспортная доступность (например выход из метро в здание вокзала) должна быть к большим вокзалам, откуда отходит куча ПДСов

Цитата (Чока, 29.08.2024):
> Транспортная доступность у него наилучшая

а как она доступность эта может различаются в Москве? метро есть ко всем вокзалам, значит и добираемость одинаковая по сути) на восточном вокзале пока не был, а чем он самый убогий? самый новый же.