Wszystkie komentarze do zdjęć ЭП2К-130

и вообще: ладно бы просто неудачное фото приняли, но оно в топе на втором месте (на 1:31 по Мск) за сутки так-то :)

хм...сами попробуете или мне попробовать?

Цитата (k_danya, 10.12.2012):
> десь тоже (http://www.trainpix.org/_update_temp/upl.../64940.jpg) Оочень интересно :-) Посоветуйте что тут можно сделать!!!
>
>
> покрутить экспозицию, немного виньета, резкости и насыщенности чутка плюнуть

Только бы шумы не полезли.

> > Как ... прошло?
> В т.ч. и первое фото электровоза.

не нравится - перефотографируйте в лучшем исполнении и тогда мы оценим

> Здесь тоже (http://www.trainpix.org/_update_temp/upl.../64940.jpg) Оочень интересно :-) Посоветуйте что тут можно сделать!!!


покрутить экспозицию, немного виньета, резкости и насыщенности чутка плюнуть

Цитата (MMG, 10.12.2012):
> Кукие вентиляторы? Это ведро ж постоянник. Охлаждение только на реостатах, которые на крыше (и то при трогании, на ходовых позициях там вентилировать нечего)

Четыре мотор-вентилятора охлаждения ПТРов это те что на крыше если не ошибаюсь-ППЖН.Два мотор-вентилятора охлаждения ТЭД соотвественно 1-ой и 2-ой тележки маркировку счас не вспомню.Интересно как Вы поедете без принудительной вентиляции ТЭД особенно на ходовых позициях...

Цитата (Hunter, 10.12.2012):
> Как ... прошло?
В т.ч. и первое фото электровоза.

Цитата (Hunter, 10.12.2012):
> справа снег поднялся так быстро так высоко, в форме почти идеального круга, а слева от состава не поднялся вообще?

Думаю, что вентиляторы тут не причём.

В первую очередь, кмк, снег поднятый локомотивом справа (по ходу), закрыт самим же локомотивом.
Во-вторых, слева от локомотива платформа, т.е. условия обтекания другие.
В-третьих, ветер тоже может влиять на потоки воздуха вокруг локомотива, если дул южный ветер, то снег с правого борта он бы задувал под локомотив.

Я за Вас искренне рад. Учить локомотивную матчасть несколько не по моему профилю. Но эти ведра ежедневно катаются под окнами моего кабинета, и откуда у них что дует, бежит, свистит мне хорошо заметно :)

Цитата (MMG, 10.12.2012):
> Вы, судя по приписки, находитесь в перменнотоковой местности, и сие чудо техники вряд ли наблюдали на яву

Не смотря на приписку, я имею заключение для самостоятельной работы и опыт этой самой работы на ВЛ82, ВЛ82М, ВЛ10 и 2ЭС4К

Исчо раз для тех кто в танке. У этого ведра поток воздуха возможен только из района крыши в боковых направлениях. Таких завихрений это явление не вызовет. Вы, судя по приписке, находитесь в перменнотоковой местности, и сие чудо техники вряд ли наблюдали на яву

Цитата (MMG, 10.12.2012):
> Кукие вентиляторы?

Тукуе http://yandex.ru/yandsearch?text=%D1%81%...6180826357 скачайте документ в первой ссылке и изучите.
"Учите матчасть"

Цитата (MMG, 10.12.2012):
> Охлаждение только на реостатах, которые на крыше (и то при трогании, на ходовых позициях там вентилировать нечего)

А вы по фото определяете в каком режиме следует локомотив?

Кукие вентиляторы? Это ведро ж постоянник. Охлаждение только на реостатах, которые на крыше (и то при трогании, на ходовых позициях там вентилировать нечего)

Потому, что вентиляторы работают

Тогда почему справа снег поднялся так быстро так высоко, в форме почти идеального круга, а слева от состава не поднялся вообще?

Цитата (Hunter, 10.12.2012):
> Справа от морды локомотива какое-то здоровое пятно

Поднятый локомотивом снег.

Цитата (Novert Байкальский, 10.12.2012):
> Качество хромает, но снимок интересный:-)


Здесь тоже (http://www.trainpix.org/_update_temp/upl.../64940.jpg) Оочень интересно :-) Посоветуйте что тут можно сделать!!!

Нападки по поводу мобилофото не обоснованы

Посиди неделю в бане, может ума наберешься.