Komentarze, napisane przez użytkownika Баранников А.Ю.

Цитата (Михаил Катков, 16.01.2024):
> ... На каком маршруте работает? ...

Переменник может работать лишь на одном направлении: в сторону Таганрога. Пригородное сообщение в этом направлении осуществляется только до станции Каракуба. Границу ДНР и Ростовской области пригородные электропоезда не пересекают.

Цитата (Михаил Катков, 16.01.2024):
> ... какие еще ЭРки там есть?

А там и одной достаточно. Она ходит челноком два раза в сутки. Утром идёт из Иловайска в Каракубу и сразу обратно в Иловайск. Так же и вечером.

Цитата (smooth operator, 16.01.2024):
> ... аж несколько ЭП3Д во Владимире стояли ...

В соответствии с графиком оборота электропоездов "несколько" электропоездов приписки ТЧ-7 Горьковской ЖД по станции Владимир одновременно в течение суток может быть не более двух в период времени с 09:35 до 13:10. В это время производится размен составов. В 08:28 прибывает 6405 из Коврова и он уйдёт в 15:15 6414 в Гороховец и далее в Нижний Новгород. В 09:35 прибывает 6301/6407 из Нижнего Новгорода и отправится в 13:10 6410/6412 до Вязников. В остальное время более одного Нижегородского электропоезда на станции Владимир увидеть не возможно. Состав прибывает и сразу же отправляется. Из числа машин Владимирского оборота по станции Владимир ночует всего одна машина, две ночуют по Коврову и одна в Гороховце.

Цитата (Emils13, 16.01.2024):
> ... обычно подразумевается ...

В конце концов, можно место съёмки уточнять как с точки зрения территориальной, так и с точки зрения административного подчинения: Депо "Засулаукс" основная территория; ЦТР "Засулаукс" на станции Рига-Пассажирская.

Цитата (SKYNETBALTIC, 16.01.2024):
> Цитата (Баранников А.Ю., 16.01.2024):
> > То есть цех всё таки относится к депо "Засулаукс" ...
>
> Нет ...

Ну так если ...
Цитата (Emils13, 15.01.2024):
> ... слева цех текущего ремонта электропоездов ВРЦ Засулаукс ...
... почему же он тогда не относится к депо "Засулаукс"? Разве этот цех не является технологической площадкой депо "Засулаукс", несмотря на то, что они находятся на разных берегах Даугавы? У нашего предприятия, к примеру, две технологические площадки: одна на Ново-Ямском; другая на Гастелло. Находятся они в разных районах города, но всё это территория АО "Владимирпассажиртранс" с единым директором.

Цитата (SKYNETBALTIC, 16.01.2024):
> Рига - пассажирская, парк "Б"

Территориально - я не спорю. Основное депо находится на станции Засулаукс; ЦТР Засулаукс находится на станции Рига-Пассажирская. Но ведь это же всё территория одного предприятия, не так ли?

Цитата (Emils13, 16.01.2024):
> ... депо Засулаукс и ... его цех текущего ремонта электропоездов ...

То есть цех всё таки относится к депо "Засулаукс". Так в чём же неточность места съёмки? Электропоезд ведь находится на прилегающей территории "VRC Zasulauks", не так ли?

Цитата (Emils13, 15.01.2024):
> ... слева цех текущего ремонта электропоездов ВРЦ Засулаукс ...

Изначально место съёмки и было указано как ЦТР "Засулаукс". Но при публикации было исправлено на латышском языке. А разве "ВРЦ Засулаукс" и "VRC Zasulauks" не одно и то же?

Цитата (Nikolay Ryzhov, 05.01.2024):
> ... В моём понимании "детские болячки" это косяки в ПО или в конструкции, которые относительно легко можно устранить в течении первого года эксплуатации ...

Сколько? В течение года? И это "детские"? "Детские" - это где-то не протянуты соединения, не отрегулированы зазоры и тд по мелочам, в общем то, что отлаживается в течение недели. А "в течение года" - это уже брак! В таком случае рекламация, и забирайте обратно на доработку.

Цитата (НикНикович, 05.01.2024):
> "Шкода" уже давно "выпал из обоймы" качественных (даже в каком-то смысле легендарных) производителей ...

Если ЭТО "выпало из обоймы", в таком случае можно поинтересоваться, сколько ЭТО стоит?

Цитата (НикНикович, 05.01.2024):
> ... Что касается погодных условий ...

Погодно-климатические условия при создании техники, особенно электрической и ещё более особенно с электронными компонентами, нужно учитывать в первую очередь. Примером тому московские электробусы, придуманные по образу и подобию, но без учёта. В итоге уж сколько клеймили троллейбус ЗиУ-682 за его типа электрическую прожорливость, но его прожорливость молча отдыхает в сторонке в сравнении с тем, в какой минус по затратам ушли сии произведения инженерной мысли ещё и при их баснословной изначальной стоимости. А ведь для погодно-климатических условий Центральной России с её высокой влажностью и морозами -20, на её фоне ощущающимися как -35 с выпадением инея, и Сибири с её резкими перепадами температур +40/-40 чем проще, тем лучше. Электроника это плохо переносит, а РКСУ работает без каких-либо серьёзных проблем. Так зачем смотреть, как у кого-то. Надо делать так, чтобы работало у себя. Вот продукция ДМЗ ездит, и надо сказать, что ездит достаточно стабильно, хотя некоторые на неё уж шибко фыркают.

Цитата (Никита Лапин, 05.01.2024):
> Так форума нет на базе сайта ...

Напишите юзеру личное сообщение, и в личке обсуждайте характеристики ваших фотоаппаратов и режимы съёмки сколько будет душе угодно. А так получается сродни тому, что вы встали посреди оживлённой улицы и громко, чтобы все окружающие слышали, начали обсуждать интересующие вас темы.

Цитата (Никита Лапин, 05.01.2024):
> ... я получил ответ на вопрос ...

Откровенный эгоизм. Главное "Я", а на остальных наплевать.

Цитата (Санёк93, 05.01.2024):
> ... не воспрещается

Разве речь шла о запрете? Речь шла о том, что надо немного подумать об окружающих, которым очень даже далеко не всем это интересно. Просто мало кто решается высказаться, опасаясь ... А в вашем случае получается, что вы свои личные беседы навяливаете окружающим.

Цитата (Никита Лапин, 05.01.2024):
> Камера как у меня ...
Цитата (milrood, 05.01.2024):
> ... постобработка ...
Цитата (Никита Лапин, 05.01.2024):
> ... я бы всё равно ...

Парни, вы не могли бы свои предпочтения в фототехнике и режимах съёмки обсуждать в личке, а не засорять этим прямой эфир. Мне думается, ваши душеизлияния основной части юзеров читать не особо интересно.

Цитата (Евгений Дерябин, 05.01.2024):
> ... КТЖ эксплуатирует ЭД9М-0261 а оператор БЧ не хочет брать ...

Ещё раз на тему целесообразности приобретения продукции ДМЗ https://railgallery.ru/photo/233699/#610090. Я думаю, оператор БЧ в своё время просто особо не стал торопиться менять ещё относительно крепкий старый МВПС конца 1980-ых-начала 1990-ых, пока ещё есть возможность его эксплуатировать. А теперь санкции ухудшили финансовое положение.

Цитата (Егор Захаров, 05.01.2024):
> ... "Кокчетав" на эмушнике удивил

Для Казахстана, особенно северного, нет ничего удивительного. Там практически 3/4 населения разговаривает по-русски, даже самая юная молодёжь. Я у них на маршрутниках видел и "Кокчетав", и "Курорт Боровое" (вместо "Буробай") https://i.postimg.cc/DZrmzYjn/0031.jpg и "Караганда" (вместо "Караганды") https://i.postimg.cc/xCMNzdCr/0076.jpg.

Цитата (Сергей_Н, 05.01.2024):
> Цитата (rznnik, 04.01.2024):
> > В Риге работает РЭЗ, который выпускает комплекты электрооборудования для современных поездов,
>
> Для ЭП2Д? Современных? Серьезно?

Эй, парни, вы чё ведёте себя как дети: выясняете, кто прав в случае "кому что больше нравится" (как в том четверостишии "Девки спорили на даче, У кого п***а мохначе"). Если рассуждать объективно, я лично не вижу смысла брать втридорога ЭПС у той же Шкоды для практически полностью дотационных пригородных перевозок. В данном случае чем дешевле, тем лучше. Ведь дотации - это выплаты из бюджета. Неужели в бюджете нет более важных статей расходов, чем оплачивать дорогущие электрички. Поэтому ЭП2Д/ЭП3Д для бюджетных пригородных перевозок самый подходящий вариант: они и новые, и в сравнении с той же Шкодой на порядок дешевле. Казахи ведь не дураки, что поменяли весь свой старый парк МВПС из ЭР9 на самые дешёвые новые ЭД9/ЭП3Д.

Цитата (Павел В. Кашин, 05.01.2024):
> ... ЕМНИП, 7175 такой же пришла!

Нет, ПНИ. 7175 была тоже бело-синяя. Я когда первый раз её увидел на вокзале во Владимире, сначала не понял, это я что-то путаю, или это другая машина. Вроде бы была бело-синяя 7075. А тут вроде бы то же самое в номере, только не 0, а 1.

Цитата (А. Тимохин, 28.12.2023):
> ... Ещё интересно, на 328-й машине не дорога приписки, а вагонный код дороги - 058 ...

У Отрожкинских, окрашенных силами депо, только код дороги и наносился. Вот примеры https://railgallery.ru/photo/13489/?vid=39527 https://railgallery.ru/photo/17656/?vid=66735 https://railgallery.ru/photo/17665/?vid=40400 https://railgallery.ru/photo/15791/?vid=74200 https://railgallery.ru/photo/16243/?vid=64800 - написано "058 ТЧ Отрожка".

Цитата (Marat Elektrichka, 28.12.2023):
> ... в Самаре почему-то было такое ...

Сине-серая схема окраски на электропоездах была внедрена в унисон цветам вагонов фирменного поезда "Самара" только для электропоездов "Самаратранспригород", обслуживавших самарский узел.

Цитата (Сергей Шляпин, 23.12.2023):
> ... венгерка где ходила в то время в этом месте?

Скорее всего на неэелектрифицированных линиях в сообщении Горький-Московский - Металлист (город Павлово-на-Оке, где делают ПАЗ-ики) и Горький-Московский - Моховые Горы (город Бор). В то же время дизеля Д1 ходили в сообщении Владимир - Гусь-Хрустальный - Тумская.

Цитата (Ammendorf, 21.12.2023):
> ... ЭР9 рабочая, или с завода/ТР-3? ...

По трафарету видно, что с Красноярска. Да и оконные рамы явно свеженькие. Значит с КР пришла.

Цитата (Ammendorf, 17.12.2023):
> Электрички наши у нее теперь оборачиваются?

Только технически. Для пассажиров эти платформы не используются. Для пассажиров о.п.Поклонная чуть менее чем в километре в сторону Киевского вокзала.

Цитата (nse93, 12.12.2023):
> 25 августа во Владимире видел 0052

Значит уже не первый, но явно
Цитата (Forza, 12.12.2023):
> ... заходят во Владимир но редко
Я столкнулся первый раз https://i.postimg.cc/HL5sfQYX/3-0090-2023-12-12.jpg. Откровенно говоря, был очень рад.

Цитата (youhur, 05.12.2023):
> новехонькая ещё совсем:-)

Сегодня во Владимирском обороте. Наверное, первый раз во Владимир пришла ЭП3Д.

Это не сдвоенный состав, а два состава выставлены на один путь перед их подачей под посадку.