Комментарии, написанные пользователем Баранников А.Ю.

Цитата (Ammendorf, 30.12.2024):
> ... в описании было написано ...

Я в таблицу-то вчера заглянул по случаю впервые, а внутрь и вовсе не заглядывал. А в таблице и вчера, и сегодня, ничего не изменилось. Не ясно, из каких источников взяты эти даты списания по ЭР9 16 и 44 и ЭР9П-120. Однозначно, что, раз машины находились в эксплуатации в пассажирском движении, значит списаны они не были.

Цитата (Ammendorf, 30.12.2024):
> Не был ...

Когда я писал этот https://railgallery.ru/photo/266766/#739093 коммент, у 122-ой списание было обозначено 09/2008, поэтому я её пропустил.

Цитата (Ammendorf, 30.12.2024):
> ... в профиле 122 написано что кончилась она в 2006 ...

Нет, по ЭР9П-122 и был указан 2008-ой год. А вот указанное в базе списание ЭР9-16 в 2005-ом, и ЭР9-44 с ЭР9П-120 в 2006-ом - это какая-то неправда. Они работали до 2008-го года, главным образом в Муромском обороте:
https://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi...picture
https://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi...picture
http://www.train-photo.ru/details.php?im...=search

122 как раз где-то так и есть. Вот, как раз во второй половине 2008-го года как раз и ушёл этот квартет 16, 24, 120 и 122. А с ними вместе 38, 39 и 44.

Цитата (Ammendorf, 30.12.2024):
> ... те же 08, 16 и 24 до осени 2007 дотянули ...

08 в 2007-ом году стояла в депо разгромленная. Из оставшихся в живых ЭР9 встретить какую-то во Владимирском обороте, приехав одним днём - величайшая удача.
Кстати, какие-то странные даты списания в базе указаны не только по ЭР9П-120. ЭР9-16 и ЭР9-44, как и ЭР9П-120, явно дожили до 2008-го года.

Цитата (Ammendorf, 28.12.2024):
> ... могло еще что то из чистых девяток припереться ...

Тогда уже не могло. Чистые ЭР9 уже практически все были отставлены. Остались в работе 24 и 38 в виде четырёхвагонных огрызков на линии Кустовая - Доскино. Ещё можно было нарваться на чистые ЭР9П 120 и 122, и то, если ну очень-очень повезёт, ибо обитали они на тот момент в Муроме, и в Нижний Новгород приходили на ТО. Кстати, а почему у ЭР9П-120 указана дата списания 10/2006 https://railgallery.ru/railcar/17242/#n17093? Она вполне живая была в течение всего 2007-го года https://www.el-train.ucoz.ru/_ph/12/906324591.jpg. Хоть и очень редко в то время, но во Владимирский оборот могла попасть какая-нибудь ЭР9П-К. Но основной костяк Владимирского оборота составляли ЭР9Е, ЭР9Т и ЭД9М, даже самые новенькие свеженькие.

Цитата (Ammendorf, 28.12.2024):
> ... Ну или хотя бы 35...

Тоже с массовым обновлением парка МВПС не очень часто засылалась во Владимирский оборот. Чаще уходила в Муром.

Так точно. Было такое дело https://www.el-train.ucoz.ru/_ph/13/540857672.jpg

Цитата (SHOMAS4416, 04.12.2024):
> бывший 714601 ...

Это не он. 714601 был включён в состав ЭР-1032. Вот он https://railgallery.ru/photo/88705/, ошибочно обозванный ЭР2-806. Он и не 802, и не 806.

Цитата (Марат, 03.12.2024):
> Цитата (Анатолий Нагорнов, 03.12.2024):
> > Там ща не 0091 катается?
>
> 0091 не прошлой неделе ...

Она в общем обороте.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 03.12.2024):
> Там ща не 0091 катается? ...

Там нет закреплённых машин.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 03.12.2024):
> ... можно было бы какую-нибудь укороченную засунуть ..., а то и вообще одну из первых Иволг...

Однозначно, что актуальны лишь "пиковые" рейсы, и лучше было бы их встроить в диаметр. В "межпик" электричка катается практически пустая, ещё и с интервалом 20 минут. Раз нет спроса, зачем её гонять? Точно так же и аэроэкспресс до Внуково с запуском метро полностью утратил актуальность. И опять же, даже семивагонные и раз в час, электрички ездят пустые. Даже ежу понятно, что на них за 280 рублей никто ездить не станет. Основная масса пассажиров идёт сразу на метро. Видимо, у заказчика этих покатушек много лишних денег.

Цитата (Marat Elektrichka, 03.12.2024):
> Солнечная — Новопеределкино ...

Катает воздух в одиннадцати вагонах с интервалом 20 минут в течение дня. И между Варей и Починками есть хоть одна остановка Сормово. А на участке Солнечная - Новопеределкино остановок нет. Весь маршрут 5 минут в одну сторону.

Цитата (А. Тимохин, 28.11.2024):
> ... Электропоезд изготовлен из металлолома собранного пионерами и школьниками г. Новосибирска ...

Где ж школьники Новосибирска насобирали 450 тонн металлолома, из которого изготовлен десятивагонный электропоезд? Один троллейбус ЗиУ-5 (тогда основу парка ГЭТ составляли они) вместе с оборудованием весит 12 тонн. Это ж целых 38 списанных троллейбусов! Ну и школьники :-)) .

Цитата (_DandyCap778_, 28.11.2024):
> Дата точно верная? Просто на лбу установлен значок "РЖД" ...

Вот ещё машины с РЖД на лбу до 09/07/2003 года:
https://trainfoto.ru/photo/15514/
https://trainfoto.ru/photo/15862/
https://trainfoto.ru/photo/15736/

Цитата (Дмитрий Закутный, 28.11.2024):
> ... "РЖД" ... с середины 1990-х ...

Если я не ошибаюсь, РЖД появились в 1998-ом году, но, что это была за структура, не знаю. После распада СССР утратило свои полномочия и МПС, и каждая дорога стала сама по себе. Вот как раз, перешагнув через середину 1990-ых, стало окончательно понятно, что без объединения дорог в единую структуру вся сеть придёт в упадок. И в 1998-ом году все дороги по принципу МПС были объединены в единую структуру РЖД. А уже ОАО "РЖД" появилось на фундаменте тех РЖД.

Цитата (Влрай, 22.11.2024):
> Цитата (Kr1xis, 18.11.2024):
> > Цитата (Баранников А.Ю., 18.11.2024):
> > > Цитата (Михаил Рязанский, 18.11.2024):
> > > > Эп2д на Казанке?
> > >
> > > А что здесь такого? У Раменского всегда было несколько маршрутов с заходом на Куровскую-Черусти.
> >
> > Никогда такого не было)
>
> Вообще никогда?)

Я уже приводил даже фотоподтверждение. Приведу ещё раз: https://www.el-train.ucoz.ru/_ph/6/728764741.jpg

Цитата (Vertel, 22.11.2024):
> А вы сами знаете? ...

Не знаю. А потому только лишь внешностью восторгаться не вижу смысла.

Цитата (Vertel, 22.11.2024):
> ... видели её салон? ...

Салон - это тоже фантики. Главное - состояние технологического оборудования. Вы знаете, в каком состоянии у машины пневмосистема? А редуктора? А ТЭД-ы? А преобразователи? И насколько качественно это всё после ремонта?

Цитата (ttsjsvcf, 21.11.2024):
> ... эта электричка даже лучше выглядит чем ее коллеги из России ...

Опять мы благополучно обращаем внимание только на фантики, и совершенно забываем про содержимое. Любого дурака можно облачить в презентабельный костюм от Версачи и лакированные туфли, однако, ума ему это нм разу не добавит.

Цитата (Артём Маслов, 20.11.2024):
> ... Мосезнодорожнаs ...

Это ещё что! Вот: https://www.el-train.ucoz.ru/_ph/18/576632974.jpg СОСЮЛИ.

Ну конечно же Куровская. Вот, то же место, та же платформа и то же здание, и даже та же машина немного с другого ракурса https://www.el-train.ucoz.ru/_ph/2/876313419.jpg