Komentarze, napisane przez użytkownika Parom

Передан в ТЧЭ-13 Новый Ургал ДВОСТ

Ага, а в гид как не зайдёшь, дак тритязи поголовно едут с пометкой «не годен под поезд свыше 5000 тонн»))

Передан в ТЧЭ Тында

Это или время на фотике сбито, или какой-то новый поезд добавили под тепловозом

Скажу так, копалки в этом году в районе Тынды будут мощные, причем по всем 4 направлениям. Уже сейчас начали строительство второго пути перегона Курьян - Побожий, массовые строительства вторых путей на участке Дипкун - Улак, реконструкция разъездов на линии на Беркакит, строительство вторых перегонов на линии на Сковородино (буквально 28.12 Белозеров открыл второй путь перегона Пурикан - Аносовская). Летом обещают пригнать 140 тепловозов с бригадами и ПМС с множества дорог, как сообщают коллеги с Горьковской - уже в марте выезжают к нам 10 бригад на 4 тепловозах. Так что все только начинается…

Конкретно этот едет с Чульбасса

Да, на машине aka копирайт, как ее уже назвал кто-то)
Дороги в целом норм, куда планировали - туда везде проехали)

Ну тогда действительно температура была всего -23, но ветер был такой, что было ну очень холодно)

Цитата (Марс_102, 14.01.2023):
> Известно что-нибудь насчёт этой серии? Всё, стоят под забором пока не спишут?

Стоят под заборами (депо Сольвычегодск и БЗ Урдома) и пока никуда не собираются. 010 машина всё так же стоит то ли в Голутвине, то ли в Ожерелье.

Тепловоз 2ТЭ10У № 0087 из эксплуатационного локомотивного депо Печора признан лучшим локомотивом Северной дирекции тяги и занял второе место на ежегодном сетевом конкурсе «Лучший локомотив».

Машина получает качественный сервис и бережно эксплуатируется.
С сентября по декабрь на нём не произошло ни одного отказа технических средств. 

Интересно, а какой должен быть ББ за 25 минут до рассвета при облачности?

Да там какой-то детский минус был, около 25-28

Не рекомендую к посещению данную линию зимой. Поездов нет.
Автор лежит с температурой 38,2 (и это с учетом того, что автор бОльшую часть своей жизни прожил на севере и был одет явно по погоде) после ожидания данного заката (конечно ждал поезда, но он конечно же не приехал)

Тяжело пробить барьеры модерации

Чарские тепловозы всегда видно из далека - чистые, ухоженные, аккуратные. Только вот не ясно, зачем при таком количестве 2ТЭ10УТ в депо Тында выдавать под ПДС 2ТЭ10МК

Точно, Багульный! Спасибо!
Кстати, интересная логистика у поезда - с Комсомольска поезд уехал на Транссиб через Волочаевку, и далее по Сковородино на Тынду и далее по БАМу на Тайшет

Всех пользователей сайта поздравляю с Новым годом!
P.S. Между станциями Курьян и Кувыкта построен новый разъезд, пока его название установить не удалось. Может кто сможет подсказать.

Как сказал бы Роман Алексеевич - говно

Контент! Еще бы грузовой увидеть с данной линии, вообще бы пушка была

После замены фото стало еще хуже. Локомотив с вагонами вырвиглазный, на небе появились непонятные артефакты, а сам снимок стал каким-то зеленоватым