Komentarze do zdjęć użytkownika Дмитрий Закутный

Эксперименты какие-то, наверное. Интересно место съёмки. Здание своеобразное виднеется, может опознает кто.

От чего у него тележка в качестве ходовой?

Где то на Черном море снято?

Не пойму - что у него с тележками на ведущей секции?

Вот именно этот факт меня и смутил, потому что как раз-таки первые номера Лебедянок имели полную кашу с перецепленными тендерами типа Вандербильд

Судя по будке и лесенке в неё, это ранняя Лебедянка, поэтому тендер для неё скорее всего родной.

А сам паровоз точно с таким же инвентарным номером на будке машиниста и переднем буферном брусе был? Может у этой Лебедянки не родной тендер?

Судя по ссылке, поднимут мощность на последующих ДГУ до 3100кВт, т.е. до уровня GEVO12. И дизелёк интересный в стороне виднеется, видимо ДГУ для 3ТЭ30.

Вся информация тут
https://vk.com/wall-186238723_11819

РЖД планирует закупать?

Цитата (Алексей Потелещенко, 27.02.2023):
> Тут попахивает базой запаса, а не депо

Нагативы были в картонных рамках. На рамках подпись "Казатин-2" и дата. Может и база. Нужно списки баз запаса из Локотранса посмотреть.


Цитата (SHOMAS4416, 27.02.2023):
> У них на югозаподной были с такими тендерами?

По ходу один и был. Остальные мне известные все на Юго-Восточной были в т.ч. на той её части, которая в 1987 году Северо-Кавказской стала (П-0001, Л-0002, 0004).

У них на югозаподной были с такими тендерами?

Тут попахивает базой запаса, а не депо

К Леониду с такими фотками нужно обратится. Наверняка вспомнит с кем, когда и с кем были.

ТМХ пишет, что начали собирать дизеля для 002 машины.

Насчет Никольского сомневаюсь. По крайней мере, с не меньшей вероятностью автором может быть Казачков или Макаров...

Ну авторские фото 70-х - 80-х годов, особенно ч/б тоже немного просмотров набирают. А лайков и комментариев и того меньше.

Эти фотки затасканы, по всему интернету они есть

Что за бред? Почему старые фотографии никому неинтересны то?

Это очень правильно, что хоть кто-то (низкий поклон Дмитрию) решился начать опубликовывать архивные фотографии ХЗТМ. Конечно, нонечнему поколению много важнее обработка снятых цифровыми камерам фотографий, но рано или поздно придёт поколение не Иванов, родства не помнящих, а по-настоящему любящих и ценящих историю Родины, даже такой её маленькой частички, как локомотивостроение.