კომენტარები –თან 2ТЭ116-662

Чудесное фото!

116 очень идёт такой окрас.

Красиво покрашен!

Спасибо, помню поезд!

Отстой пригорода Гребенка-Чернигов-Гребенка. Составность: 272.1 — 272.4 — 272.6 — 272.8 — 297.6 — 2ТЭ116-662 https://railgallery.ru/photo/34253/?vid=1022
Виднеется вагон ДР1П-70.1, не снимал

6ТЭ116!)))

>Марат приводил в пример Францию, где десткать, при таком же населении всё пучком.

На примере ВСМ Париж - Марсель. Париж сопоставим с Москвой, примерно 12 миллионов, Лион и Марсель по 2 миллиона, далее побережье до Ниццы, ещё несколько миллионов. Плюс огромный поток именно из столицы на побережье.

А кому нужно массово ездить из Риги в Таллин, где к тому же разные языки, а общепонятный русский всеми силами хотят забыть?

> Их строят при населении минимум в десять раз большем.

Марат приводил в пример Францию, где десткать, при таком же населении всё пучком.

https://railgallery.ru/photo/198233/#533220

Но я с ним не согласен

Рэйл балтик просто шокирует. Зачем высокоскоростная магистраль между городами, где суммарное население максимум полтора милллиона (Каунас - Рига - Таллин). Их строят при населении минимум в десять раз большем. А перевести существующие линии на 1435 мм возможно имеет смысл, если активное сообщение с РФ и РБ не восстановится. Для начала - те линии, что не затрагивают транзит с востока, то есть Каунас - Шяуляй - Елгава - Рига - Скулте - Руйена - Таллин.

Спасибо,посмеялся.Цифры то такие же.38% упадок грузооборот по ЖД.ко второму вопросу,Вы про какую колею говорите?Про 1435 ММ?Так обладание этой колеей ещё ни о чем не говорит.Она есть и в Польше и в Калининграде. В статье говорится именно о рейлбалтик и его маршруте.Вся это рейлбалтика одна сплошная фикция.сейчас строительств начала,а потом начнут доить Евросоюз,типа денег нет.у нас так же от Турба до Хаапсалу восстанавливают)))смех да и только

Цитата (Михаил Иванов, 19.05.2023):
> https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport...e-goda/



Ох как любят увеличивать.
Вот правдей, https://rus.lsm.lv/statja/novosti/ekonom...article

Имхо, там про ЛИТОВСКУЮ колею. У них есть отдельный "типо" райлбалтик,уже давним давно готовый, там другая история.

Немного цифр https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport...-na-38/ и про колею https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport...e-goda/

Цитата (trains_ldz, 18.05.2023):
> Движение на обоих стыках есть

Видимо, казахстанские (плюс возможно узбекские) грузы, ведь с РФ и РБ вроде как разорваны все связи.

А вообще это очень хорошо, ведь внутриприбалтийского грузового движения, насколько понимаю, около нуля, и даже пассажирское движение далеко не везде.

Цитата (xyz123, 18.05.2023):
> Осталось ли какое-то движение на них?

Движение на обоих стыках есть. Правда пока что на линии Резекне-Зилупе не был (там РЖД ходят), но точно движение там есть. На участке Дэпилс-Индра (там ходят БЧ) движение присутствует, снимал там последний в раз в январе этого года, и сейчас товарные ходят там раз в +-2 часа.

У Латвийской железной дороги два стыка с РЖД и один с БЧ. Осталось ли какое-то движение на них?

Цитата (Zodiac, 15.05.2023):
> Да полностью согласен.Говорю же,в 15 году три дня был в Риге.Постоянно летали узловые,постоянно по Шкиротаве шли прием-отправление,а что сейчас??Ничего...Даже на Валга практически не идёт ничего,хотя и там движение было будь здоров.. ну говорит же за себя факт что 80% парка ЛДз отставлено от работы...БЭ и БТС переживают тоже не самые лучшие времена...Просто интересно было бы сейчас посмотреть что происходит в Крустпилсе,Резекне, Даугавпилсе...думаю такая же пустота как и в Риге(((

У депо Крустпилс и на станции в принципе все должно быть нормально. Депо работает на местных грузах (маневры по Крустпилсу и Плявиняс, ветка на Гулбене, вывозной в Айзкраукле), а с ними проблем нет. А в Даугавпилсе и Резекне все довольно печально, но какая то да жизнь идёт

Цитата (marthy, 15.05.2023):
> Тут её нету, лишь плотная правда, на которой люди обиду кидают с своего лица ) Суть то даже не в истерике либо прочем того. Суть той было, чтоб тот неуч смог бы хотя бы понять всего этого )

Сколько вам лет?

Цитата (Zodiac, 15.05.2023):
> Да полностью согласен.Говорю же,в 15 году три дня был в Риге.Постоянно летали узловые,постоянно по Шкиротаве шли прием-отправление,а что сейчас??Ничего...Даже на Валга практически не идёт ничего,хотя и там движение было будь здоров.. ну говорит же за себя факт что 80% парка ЛДз отставлено от работы...БЭ и БТС переживают тоже не самые лучшие времена...Просто интересно было бы сейчас посмотреть что происходит в Крустпилсе,Резекне, Даугавпилсе...думаю такая же пустота как и в Риге(((

Как уже писал, езжу мимо Яняварты, там обычно стоит 2, 3 состава, в хороший день может 4 или 5. Это максимум, все остальные пути стоят пустые, то что здесь на фото, это ближе к станции Даугмале. Раньше тут всё обычно было забито составами с углём. А щас видим это... Печально.

Да полностью согласен.Говорю же,в 15 году три дня был в Риге.Постоянно летали узловые,постоянно по Шкиротаве шли прием-отправление,а что сейчас??Ничего...Даже на Валга практически не идёт ничего,хотя и там движение было будь здоров.. ну говорит же за себя факт что 80% парка ЛДз отставлено от работы...БЭ и БТС переживают тоже не самые лучшие времена...Просто интересно было бы сейчас посмотреть что происходит в Крустпилсе,Резекне, Даугавпилсе...думаю такая же пустота как и в Риге(((

Цитата (Zodiac, 15.05.2023):
> Бомбануло так бомбануло)Правда лишь в том,что грузоперевозкам хана настала.Сам был в Риге в 2015 и видел 5 угловых,которые по жёлтым гоняли.и Шкиротаву забитую помню и Земитаны.и грузовые уходящие с Шкиротавы через каждые 15 минут,а сейчас где всё это?

На майских праздниках ездил в Даугавпилс, за всё время на встречу ни одного грузового!! Кто то может возразить, ну выходные, праздники там. Нет! Раньше не важно было, будь то обычный рабочий день, или выходной, составы пёрли один за одним. Более того, за весь день нахождения в Даугавпилсе, мы не увидели ни одного отправления грузового в сторону Риги. И на сколько известно, в том же Даугавпилсе, в работе остался всего один грузовой парк! А их там три!