კომენტარები –თან ЧС2К-931

Цитата (legendarytatrov, 12.12.2024):
> вот и закончилась история ЧС2К похоже
Ага. И вероятно, я останусь последним в России, кто его мог фоткать на 2024 год, может быть, и в 2025 сфоткаю

А теперь поставили

Убрали выведен из эксплуатации

Цитата (MR. Железнодорожный, 09.01.2025):
> Блин то выведен из эксплуатации, то не работает... Чë с ним?

Стоит в депо ТЧЭ-3 Барабинск.

В примечание пока что сказано- что электровоз не списан, а находится в резерве.

Блин то выведен из эксплуатации, то не работает... Чë с ним?

Сохранили бы, да на Сеятель в музей к ЭП2К-001

Цитата (LAZdriver, 13.12.2024):
> Цитата (legendarytatrov, 12.12.2024):
> > вот и закончилась история ЧС2К похоже
>
> На порезку? Жаль, если так. Хотя бы один сохранить надо. А то ведь кроме погибшего музея на Рижском вокзале их, оказывается, нигде и не осталось! В Питер бы его, пока не поздно.

надеемся что выкупят

Да зачем в СПб, есть ведь куда более подходящая площадка: https://art-mumu.ru/

Цитата (legendarytatrov, 12.12.2024):
> вот и закончилась история ЧС2К похоже

На порезку? Жаль, если так. Хотя бы один сохранить надо. А то ведь кроме погибшего музея на Рижском вокзале их, оказывается, нигде и не осталось! В Питер бы его, пока не поздно.

вот и закончилась история ЧС2К похоже

Видал его в ТЧЭ-3 Барабинск. Стоит там с полувагоном

Работал рельсосмазывателем.

Цитата (max57969, 13.05.2024):
> ура! его починили

Да? Он ездит с пасс. поездами?

ура! его починили

Цитата (Анатолий Нагорнов, 27.01.2024):
> Это ненадолго
Ты был прав...

Сейчас стоит в депо Барабинск,за ним присматривают. Информацию дал мой друг

До этого, скоро тютю

Известно до какого года работает?

Цитата (Сергей Анфимов, 12.02.2024):
> Цитата (LAZdriver, 11.02.2024):
> > Непонятно, зачем вообще этим электровозам делали МЛП, ... . А ЧС2Т до сих пор в поездной работе.>
> Так ЧС2 в середины 2000-х уже еле живые были. Ожерельевские двойки в одного не могли утащить состав в 17 вагонов.>
Это у Вас там в середине 2000-х они были еле живые - где ездило всего одно депо Ожерелье на коротком плече в 120 км (!) до Москвы-Павелецкой. А в те же годы (и до последних дней эксплуатации!) барабинские ЧС2 от первых до последних номеров были вполне себе "бодрыми" и живыми, работая с поездами на огромном полигоне трех дорог с непростым профилем пути от Мариинска и Междуреченска (с Томском и Таштаголом) до Балезино и Дружинино.