კომენტარები –თან ЧС8-049

Написано тебе, завод в развитии ))

Лучше догнить свои дни на БЗ, чем "ремонт" в таком месте...

МЛРЗ никого не услышит. Он Слеп, Глух и Нем

Это МЛРЗ. Он беспощаден к технике во всех смыслах. Проездили бы они после такого ремонта!

Может все таки нас услышат и 49 в синий закатают)

https://ibb.co/MN6sdVk вот фотка, стоит на территории

Какие ещё электровозы данной серии будут поднимать в этом году?

Привезли на млрз, вместе с 038

Сегодня из окна электрички видел, как ЧМуха тянула два электровоза на МЛРЗ. Один был в ПИДе, другой был похож на этого. У кого-нибудь есть информация может?

Цитата (Nikolai, 06.08.2022):
> Приятная схема окраса у ЧС8 и у поезда. Раньше красили электровозы в окрас того поезда,с которым они пришли. Очень интересно это смотрелось тогда и считалось обычным явлением. А сейчас одно большое корпоративное однообразие! Сейчас даже встретить электровоз в правильной схеме окраса уже большая редкость.

Поддерживаю, ПИДолируют все что видят

Красивейшая машина, увы ПИДолируют все что видят..

Ещё можно так https://railgallery.ru/photo/210342/?aid=18

Цитата (Alexey99, 19.12.2023):
> У советских ЖД не было бренда, а у РЖД есть. Вопрос что их ливрея оказалось серой и слишком плохо применена. Уже ~14 лет как она на наших стальных путях и стало понятно, что глаз устал на нее смотреть. Надо было выбирать более консервативный, но долгоиграющий вариант.

От корпоративного окраса глаз устал сразу при его появлении. А ведь, казалось бы, замени серый на зелёный...

Цитата (Alexey99, 19.12.2023):
> У советских ЖД не было бренда

Это у МПС был бренд, а у РЖД - только бренд-бук.

Я понимаю все эти претензии к корпоративу РЖД и что стало уныло и скучно, но ведь тоже не правильно если нет какой-то унификации в визуальном оформлении. Была какая-то попытка сделать унификацию в рамках каждой железной дороги в 00-х (например, ГЖД), но это было не серьезно.

У советских ЖД не было бренда, а у РЖД есть. Вопрос что их ливрея оказалось серой и слишком плохо применена. Уже ~14 лет как она на наших стальных путях и стало понятно, что глаз устал на нее смотреть. Надо было выбирать более консервативный, но долгоиграющий вариант.

Вот например у Deutsche Bahn или SBB очень простой дизайн, но эффективный и как мне кажется, вечный.

Все может быть- уже думали, что все восьмёрки спишут и они больше своим ходом никуда не поедут, а их взяли и начали восстанавливать.

Цитата (Ваня 543, 02.03.2017):
> Да сейчас законсервированный стоит в запасе, ремонтировать не будут точно. Какое-то время постоит пока не спишут.

Уже 7 лет стоит. Может быть ещё есть надежды?

Эту фотографию больше не повторить..

Как же так?!

Специально под фирменный поезд "Сочи" выкрасили.