მომხმარებლების მიერ დაწერილი კომენტარები ФД20-2109

Цитата (Дончак, 23.12.2022):
> Очень жаль...

Там музей с действующей техникой которая время от времени ездить будет.

Цитата (Машинист пивного крана, 23.12.2022):
> и на фото вторая половина 50-х годов.

Паровоз в почти заводском исполнении, с большой дверкой дымовой коробки и без автосцепки, к середине 50х он скорее всего бы этого лишился. Тут наверное середина 40х.

Цитата (Zimakin, 19.12.2022):
> ТЭ3 на покраску забирали, судя по свежему блеску?
> Кстати, а куда танк-паровоз делся, который здесь стоял?

ТЭ3 должен был быть восстановлен на ход, но всё накрылось и он вернулся сюда. Ь увезли на восстановление до рабочего состояния, уже почти готов, и будет работать в музее СКЖД в Ростове.

Куда редкий пассажирский вагон дели?

Отвяжите пожалуйста фотографию от этого паровоза, а паровоз верните на место в серию.

Цитата (ФД20-2109, 09.12.2022):
> Поясните как правильно.


Цитата (ФД20-2109, 09.12.2022):
> A3/5 пятиосная здоровенная машина.

Для сравнения машина https://railgallery.ru/photo/71966/?vid=172060 этой серии и партии.

А обозначает локомотив с максимальной скоростью более 70 км/ч (позже более 80) 3 это кол-во движущих осей, 5 это осей всего.

Какой дурачок привязал эту машину? A3/5 пятиосная здоровенная машина.

Румынка, все характерные черты, табличка алюминиевая на будке, борта тендера загнуты как у ИСа и нумерация 794 румынские.

Цитата (Артур Газизов, 29.11.2022):
> А что останется сахалинцам? Какое напоминание об истории?

Ничего не останется если будет такое отношение к истории. Какого хрена полностью рабочий уникальный паровоз стоит под открытым небом на морозе? Будут содержать нормально - не будет вопросов. У Вас же логика что пусть сгниет, но у нас, вместо того чтобы организовать нормальный музей, где хотя-бы самую ценную технику под навес поставить.

Цитата (Михаил Иванов, 30.11.2022):
> Например?

Как минимум Ростовская область.

Цитата (Sergey Piklenok, 30.11.2022):
> ожидании поезда дедушки?

Некоторые регионы кстати его не дождутся, несмотря на то что те города есть/были в расписании.

Цитата (Артем_Д, 29.11.2022):
> Вопрос, а в самом музее об этих слухах в курсе? Интересно :)

Слухи от АБВ.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 28.11.2022):
> Памятник и экспонат - это почти одно и то же, если он не на ходу.

Нет, это разные вещи, например памятник ставится трудовым и боевым подвигам в каком-нибудь депо, какой-нибудь дороги, и было бы абсолютно нелогично ставить локомотив который в этом депо никогда не эксплуатировался, который ветераны не знают и тд. А музей в случае Балтийского это музей железных дорог России, и Сахалинское отделение ДВЖД туда тоже входит, и этот паровоз будет там вполне уместен. Особенно с учетом того что дикари в руководстве на Сахалине не способны и не хотят организовать музейную железную дорогу с действующим подвижным составом разобрав всю японскую колею или нормальный музей на уровне Ленинграда, где хотя-бы часть техники не будет уничтожаться под открытым небом. И чтобы уникальный паровоз не сгнил единственный вариант это его отобрать и отправить в нормальный музей.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 28.11.2022):
> На материке он весьма мало уместен, увы.
> А ведь мог бы неплохо смотреться и на 1520…

Да какая разница, он в павильоне будет стоять как экспонат, а не как памятник или рабочий. Музей же не только Октябрьской дороги. А если бы его на памятник в какое-нибудь тамошнее депо поставили тогда да, неуместно.

Цитата (SteFunKife DEMON est, 27.11.2022):
> https://railgallery.ru/list.php?did=328
> Он?

Да

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 27.11.2022):
> Тьфу-тьфу-тьфу!
> Что ему в Питере делать?…

Стоять в лучшем музее страны, а не гнить под тайфунами и на морозе.

Пошел слух что этот паровоз увезут на Балтийский в музей.

Построен заводом MAVAG.

Цитата (ТМВ, 14.11.2022):
> На BR17 похож.

Нет, это специальный заказ для Югославии, а не трофей.

Это не ГДРовский V60, а ФРГшный.