მომხმარებლების მიერ დაწერილი კომენტარები Marat Elektrichka

Кстати, а ведь автор же здесь, вроде, есть — может, имеет смысл перенести фотку в его профиль?

Цитата (Sheridan, 23.06.2022):
> А всё остальное разделить на десятка два - три компаний, распродать частникам, и

... получить на выходе множество фирм-прокладок, от одного только наличия которых стоимость услуг по перевозке будет закономерно увеличиваться, потому что этим частникам элементарно нужно будет и с вновь созданным МПС расплачиваться за пользование инфраструктурой и администрированием с диспетчеризацией, и самим на самоокупаемости быть, а лучше — прибыль получать, чтобы не загнуться. Не говоря уже об удовлетворении аппетитов инвесторов и советов директоров. И грызня с применением различных сравнительно запрещённых приёмов, например, того же демпинга, может запросто перерасти в кризис рынка, который поставит в известную позу всю отрасль, когда верхи (железнодорожные перевозчики) не могут, потому что грызутся между собой, а низы (автомобильные и прочие) уже не хотят, потому что клиентура сделала ставку на железнодорожные перевозки, и держать раздутый штат техники им уже не имеет смысла.

Достаточно простого государственного регулирования цен, созданного с учётом интересов как клиентов, так и РЖД/МПС — нужное подчеркнуть. И если воссоздавать целое министерство — это, всё-таки, довольно жирно, то вот изменить форму собственности РЖД с ПАО на какое-нибудь ФГУП — очень даже можно: уже одно это могло бы убрать агрессивную рыночную составляющую, по которой живёт любое акционерное общество, что способствовало бы уменьшению аппетитов хозяев этой конторы. Только вот, планы из года в год, наоборот, диаметрально противоположные: РЖД уже далеко не первый год хотят приватизировать, и причины тому — политота, с которой просили закончить.

А их и не будет, если продолжать копаться в говнах. Больше того, их не будет ещё и если просто сидеть и ждать их. Их делать надо, как завещал один товарищ в кепке, с бревном и хитрым прищуром, ныне живущий на Красной площади, и чью хату с таким упорством и остервенением драпируют каждое 9 мая. Но для этого и классовое сознание нужно, которое у подавляющего большинства спит летаргическим сном.

Учитывая, как об нас вытирают ноги, начиная с политики, продолжая спортом и заканчивая торговлей, там даже и не пахнет былым величием: опять-таки, красивые жесты, за которыми ничего не стоит. А хоть какая-то поддержка из других стран — только лишь потому, что на фоне западного неадеквата у нас хоть какой-то здравый смысл присутствует. Только он местечковый, и работающий лишь здесь и сейчас: порешивающий рыночек и частную собственность на средства производства никто не оспаривает, а это базис. А выбирать из двух говн менее пахнущее только потому, что оно уже известно — ну такое: пора уже о конфетах призадуматься, а не в говнах копаться.

Цитата (Уголок ЖД Фана, 19.06.2022):
> Потому что на ПС не написано "ТУ2".
> С американцами такая же история.

Однако в отличии от американцев этот пепелац не перестаёт быть ТУ2-111.

Цитата (danila, 19.06.2022):
> Сейчас есть ЭП2Д в сине - красной окраске, по моему мнению, он бы был не самым удачным
Опять же, вкусовщина: по мне, они хотя бы яркие, чем уже заслуживают уважение


Цитата (RSV, 19.06.2022):
> Я думаю это область заказывает в какие цвета делать,экосистема транспорта и т.п.

Сомненья прочь: именно так оно и есть

Вкусовщина, однако. Здесь если что и портит окрас, так это серый, как по мне. Зелёный, как и красный (привет, пид!) — слишком яркие, чтобы смешивать их с серым, и смотрятся, как бельмо на глазу. Синий с серым был бы уже лучше, хотя серость — она и в Африке серость, всё равно унылая. Как будто не поезд, а строительная бытовка какая-то. А зелёный оттенком не испортишь: он в любом случае будет всяко веселее какого-то бесцветного «Ихнего Підмоскалья». Но кому-то нравится и такое — бывает, чё.

Цитата (Хайт, 19.06.2022):
> Для тебя никогда

А для меня?

Цитата (danila, 19.06.2022):
> Когда уже, подобные поезда будут ездить по Казанскому и Рязанскому направлениям?

По Рязанке уже скоро, если, тьфу-тьфу-тьфу, ничего не изменится, и если не считать уже имеющихся экспрессов. С Казанкой сложнее, но там и так депо нормальное.

Охренеть... Да уж, забористо намутили)

На самом деле, это довольно занятно, особенно, когда за 20 с лишним лет (ну ладно, не 20 — 10: детство в расчёт не берём, а вот лет в 14 я уже успел познакомиться с ИСИ, когда на кратовскую дорогу учился) ты привык к одному расположению сигналов, потом свалил оттуда, и вдруг, в течении нескольких лет, раз — и всё кардинально меняется) И ладно Реутово, где я вырос — даже родной Лось теперь не узнать нихрена...

Здесь, кстати, можно поймать тоже забавный момент: если было бы снято чуть пораньше, на вагон-два, то получилось бы, что электричка была бы одновременно и на Реутово, и на Кусково, и на перегоне между ними)

Даже так? Просто раньше с той стороны за платформами стояли именно выходные: с первого пути за островной платформой Ч1, с третьего — Ч3 и так далее. Вот с 5 пути выходной на Москву далеко стоял — это да, там для него повторительный был возле балашихинской платформы. А как сейчас стало, я чё-то не приглядывался, надо будет обратить внимание.

Здесь электричка тоже на станции, и уже на Кусково — как раз виден входной на неё.

Судя по всему, электричка находится на станции — причём, по ходу, это уже входные на Реутово: для выходных Кусково они стоят слишком далеко, да и входных в обратную сторону не видно. А мачтовые вдали явно дальше карликовых маневровых — соответственно, они уже являются выходными Реутово. Интересно, правда, что, выходит, входные на Реутово стоят уже в Москве.

Собственно, мы на ЭП3Д с аэропорта, как раз, и приехали.

И да: время в экзифе — московское.

Цитата (ER2-1017, 16.06.2022):
> отлтчное фото!

Спасибо за обработку!)

Я понимаю, я к тому, что в принципе за окраска подразумевалась под «синей молнией».

А что за «синяя молния» имеется в виду под окрасом? Тот, что на фото? Просто на более ранних снимках, например, он покрашен, хоть и в синих цветах, но по стандартной схеме.

Не, у меня с этого уже лет 15 и без него подгорает, как только я это увидел)

Фотка — огонь, а вот то, что и сюда добрался б-гомерзкий синдром Раменского с закрашиванием резиновых уплотнителей (тут, быть может, и с закаткой, но суть одна — заделано всё сплошняком) — это б-гопротивно и портит всю красоту окраса.

Уютный снимок вышел)