მომხმარებლების მიერ დაწერილი კომენტარები Ammendorf

Насколько знаю я, все доп.пути кроме 5-6 на ОКТ и 4 до М. Кур на Горьковке, сыграли в ящик. Дальний.

Полезное фото. Как иллюстрация к вопросу, что серо-красный убог не только у нас...

Цитата (Тень, 27.05.2022):
> Курский

Про это - забудьте. Вся инфраструктура работавшая десятилетиями уничтожена.

Цитата (Николай, 26.05.2022):
> Прям новых, которые не ездили, или уже ездивших?

Я вам ранее называл номера первоначально планировавшиеся. Там 140-150.будет логично, что что то такое и придет. Не старье, но уже прикатанное на линии. Давать самые свежие номера в таких условиях - это дичь!

Цитата (Дмитрий Закутный, 26.05.2022):
> о трёх маршрутах

О трех или о двух? Изначальный разговор был 2 маршрута, на которых 3 машины.


Цитата (Marat Elektrichka, 26.05.2022):
> Сэбэнэн может и обкашлять этот вопросик

Однако кашляют с полгода, да все не прокашляются...

Цитата (Marat Elektrichka, 26.05.2022):
> В то же Раменское, к примеру, ЦППК должна зайти чуть ли не уже вотпрямщас

Уже отложилось на неопределенный срок. С СВО не связано, просто пид ведет не слишком честную игру.

Ну а я в свою очередь, восстановил фото с трпх практически сразу как появилась такая возможность. Не стал восстанавливать только несколько штук очень спорных кадров.

Судя по габаритам, это вагон от рефсекции. А помню у А. Потелещенко было фото где натурально почтарь в габаритах ЦМВ был в Д1 вцеплен...

Жаль окна кабины подкачали...

Цитата (RSV, 25.05.2022):
> Ее на ход поставить,думаю в РФ на нее найдется недостающее барахлишко)

Вот тут, боюсь, мимо. В России своего с порезанной медью гниет о-го-го сколько. И восстановление этого всего - призрачная перспектива. Ибо восстановление макета проводки - это для ремонта в масштабах КР-2.

Прокуратура будет вышестоящей над технадзором, а это уже интереснее.

Не прав. Внутри нельзя смазывать, а красить можно.

А судьба для опытной машины хорошая. Ярко интересно поработала и сохранена для музея.

Справедливости ради, это все же несколько проще в силу модульной конструкции. Доукомплектовать трансформатором можно и любой из имеющихся если будет потребность.

Не поступят. И каких то осязаемых "часов х" больше нет. Крайний был 1 мая, но переиграли. И отказались ехать чужими машинами.
(когда одному из подменных на голутвин чудом лишь медь не вырезали)

141, 156, 157. Но это по состоянию на "перед апрелем".

Предположительно 20 лет.
Я в свое время попробовал спросить у А.Потелещенко, получил в ответ что то вроде "иид йунха" :)

15-летнее разграбленное проще уже добить.

Любое дело главное делать вовремя... Скоро уже 95, а тут про 90 зашевелились.

С апреля. Не передумали, а пока не договорились. Хотя уже даже были определены машины, которые должны были уйти на новый участок.

Но в целом не волнуйтесь, ЦППК ни в одно депо не зашла вовремя. РЖД долго и мучительно кобенится, пытаясь втюхать свои халабуды по цене в 2 Металлостроя-досс. Поторгуются да и придут к какому нибудь консенсусу.

И да, те 3 ЭП2Д хотели пригнать с бригадами и обслуживанием в Перерве, но передумали по другим причинам вполне типичным для того, что хранится в ТЧ-7.

А причем тут качество, если он туда уходил сразу известно что на донорство для подбитого.