მომხმარებლების მიერ დაწერილი კომენტარები Ластовка М.О.

Цитата (Владимир_19, 13.06.2024):
>https://www.railpictures.net/photo/856526/

Nice foto!

Цитата (Т-64БВ, 13.06.2024):
> Для тех кто в на мельнице и не слышит, она серия теплрвоза под один поезд это бред...
Однако есть определенные серии локомотивов, предназначенные для определенных дорог (линий) и типов перевозок. Если вспомнить СССР, то ЧС6/200 строились исключительно для Окт.Ж.Д. Если посмотреть на Сапсаны, то пригородными в Балашиху они тоже не ходят. ЭП20 только под конкретные поезда завязаны и.т.д.

Цитата (Т-64БВ, 13.06.2024):
> В кокретной серии локомотива стоял не дизель, а вундервафля, со всеми вытекающими и не только техжидкостями.

Когда я работал на ТЭП80, то в упор вас не помню и вафли тем более. Причем, и бортовые журналы у меня сохранены, и другие документы,есть куча фото и видео работы (в.т.ч. внутри), есть достаточно документации и литературы, чтобы понять работу силовой установки и всплм.оборудования.
Ригу 20 вагонов возить обычным ТЭПом/БСом за глаза. Ну, Луки же возили и много лет, так-то...
Изначально ТЭП80 проектировался на замену 2ТЭП60 и вообще для линии Москва-Брест, но пока всё родили, согласовали и воплотили, то надобность отпала, шнурок повесили, а гос.награды и лауреаты премий, круглые даты остались.

Цитата (Serg23, 13.06.2024):
> ТЭП80 нормально как скоростной не работал чтобы выявить проблемы, "детские болезни" с 8-осной ходовой в одном кузове при таких скоростях. Не говоря уже о ЭП200, который просто "не сдюжил" такие скорости.

Вы вообще откуда весь этот бред берете?

А почему вы считаете, что в едином европейском пространстве, в торговом, экономическом, политическом, военном блоках должны быть разные стандарты транспортной инфраструктуры? Как минимум, это не логично, экономически нецелесообразно, не говоря о военном аспекте.

Скорее бы уже перешили на нормальную колею и ушли от совка окончательно! Я туда больше не езжу, поэтому пора перешивать. НАТО поможет.

Цитата (Aegis_crow, 13.06.2024):
> Видел в крыму на станции керчь в СМЕ с тэп70бс 331

Протри глаза лучше!

Цитата (Димасик, 12.06.2024):
> Да по путевым запискам на ледмозеро || ЭЦ не зделали

Совершенство не требует изменений...

Цитата (Сергей, 11.06.2024):
> Можно узнать какие стояли на тот момент?

1195, 1199, 1201. Не благодарите!

Цитата (Dmitriy51, 10.06.2024):
> Вот она, настоящая Россия!

Немецкие технологии вижу.

Эх, не видят разницы между перформансом и инсталляцией...

Труха не подлежит ремонту.

А что в ней молодого было, кроме левого большого номера?

Не машина и была! Что настоящая, что этот зомби, дновского-воронежского разлива.

Цитата (Northern Spirit, 07.06.2024):
> Он и в ПМС-75, видимо, не особо успел поработать. По крайней мере, я такого не видел.

Нет, в ПМСах он работал.

Цитата (Almaz2000, 07.06.2024):
> А почему у него приписка Узбекистан?

Бухарская у него приписка.

Цитата (stepanov-ka, 06.06.2024):
> Для Авроры 5:30 это классика, ни больше, ни меньше - и не было, и не имеет смысла.

Запускать "Аврору" в 2024-м после 15-ти лет эксплуатации Сапсанов - просто позориться РЖД и себя не уважать!
Да, был славный такой поезд, но его время прошло. Нитку (если такая есть) можно использовать Ласточкой или обычной сидячкой без имени.

Пусть идут в пень со своим согласованием! Я просто останавливался в сочинских тоннелях и на Эсто-Садок, делал фото какие мне надо и ехал дальше.

Пришел на ремонт, не был возвращен КТЖ.