კომენტარები –თან ЭП2К-106

Рабочее место машиниста
На фотографии видно САУТ (ближе всего к окну), радиостанцию, над радиостанцией расположены кнопка аварийного отключения БВ и шнур экстренной остановки (используется при быстром покидании кабины), правее их шкала ТСКБМ (Телемеханическая система контроля бодрствования машиниста), ещё правее экран МПСУ (НЕ МСУД, а именно МикроПроцессорная Система Управления). Ещё правее расположен КЛУБ-У и его клавиатура, если её таковой можно назвать вместе со всеми манометрами и кранами. под МПСУ находится рукоятка контроллера машиниста, реверс, задатчик тогда и кнопка шунтов. Также можно обратить внимание на то, что в ногах у машиниста находится переносной кран-блокиратор крана машиниста. Примерно так можно вкратце и вскользь описать рабочее место машиниста.

А с какой целью он на эту ветку заезжал?

А где цвета в фото?

Отличный кадр. Компоновка, и самое главное, качество на высшем уровне.

Цитата (Донской, 08.09.2015):
> Цитата (Roman S., 08.09.2015):
> > Справа 110, слева стоит 84
>
> Неверно, 109 и 83.

А ты откуда знаешь?)))

Точно, спасибо за поправку.

Цитата (Roman S., 08.09.2015):
> Справа 110, слева стоит 84

Неверно, 109 и 83.

Справа 110, слева стоит 84

Рядом 110-й стоит?

Да, это станция стыкования.

Здесь постоянка и переменка...?

Скоро история будет с этим поездом от Тагила.