მომხმარებლების მიერ დაწერილი კომენტარები Vivan755

Товарищи, кто и когда видел работающий АГС?

До жути мило!

Большой рубильник слева вверху — отключатель преобразователя (ВИП) первой тележки при неисправности, рубильник поменьше — для работы вспомогательных машин при напряжении в контактной сети ниже 19 кВ. Два больших кубика ниже, откуда выходят красные шины — трансформаторы тока (грубо говоря, датчики тока), текущего от трансформатору к ВИП.

4 контактора вверху справа — включение калориферов и печей отопления кабины, один такой же внизу — включение маслонасоса трансформатора, два больших слева от него — включение мотор-вентиляторов 1 и 4. Три реле выше этих контакторов, с подходящими красными шинами — тепловые реле двигателей насоса и вентиляторов. Большой контактор справа с краю — контактор возбуждения тяговых двигателей при рекуперативном торможении.

Хитрый аппарат внизу, справа от силовых шин к ВИП — переключатель сигнализации SA6, управляется тумблером с пульта и подключает секцию электровоза к сигнальным лампам, чтобы можно было понять, на какой конкретно секции неисправность. На ВЛ80С такой же переключатель носит номер 436.

Снимок использован во второй части статьи о тепловых реле и реле заземления:
https://dzen.ru/a/ZPakwuf133tUJmmH
https://dzen.ru/a/ZP3OwZ2K81jLmyL3

Нереально круто!

Эх...

Красочный тепловоз!

О да!

Очень удачный кадр. Здесь бы видео на полном зуме...

Бесславный и безвременный конец...

Занятная реверсивка...

В конце нулевых-начале десятых в волго-камские края пришёл целый косяк этих рваных синих 2М62У.

Красота!

Крутое, хотя и пересвеченно-жестковатое фото, его бы чуть придавить вниз в уровнях.

Отлично! Перед бочками стоит дизель-генератор от ЧМЭ3.

Чудесно!

Хорошо вышло.

Вот это моментище! Три плюс три и сзади ТЭМка!

Шикарно!

Вот это да!

Не новость. А 8 лет назад только они тут грузовые и возили.