ავტორის სურათზე კომენტარები Oleh Shpakovych

Олег, а шестёрку снимал?

Где ЧМухи при Союзе проходили заводской ремонт?

Всё очень просто, видимо находились в одно время в одном месте, например на заводе при проведении КР

Дима спасибо большое за разъяснения. Не понятно только как дверка с табличкой от тепловоза с Курган попала на Коростенскую машину.

Спасибо Дима

зав. № 10200, ЧМЭ3-2503, постр. 21.6.1977 г., serie XIV, поступил на ЮУР (ТЧ Курган);
зав. № 12840, ЧМЭ3-4237, постр. 20.4.1983 г., serie XX, поступил на ЮЗАП (ТЧ Коростень);
зав. № 13816, ЧМЭ3-4992, постр. 29.6.1985 г., serie XXII, поступил на Полтавский ГОК.

У ЧМЭ3-3489 заводской номер 11815, построен 10.3.1981 г., поступил на ЮЗАП (ТЧ Дарница).

Цитата (BLOG, 19.10.2016):
> таблички на чмухах и не фотографирую

Вот и я эту затею бросил. Там редко что-то соответствует.

зав. № 14837, ЧМЭ3Т-5807, постр. 27.7.1987 г., serie II, поступил на ЮЗАП (ТЧ Дарница).

Вот поэтому я таблички на чмухах и не фотографирую : )
Мб стОит разнести таблички к тепловозам которым они принадлежат?

Случайно получилось, должна быть Юго-Западная

А причем здесь Юго-Восточная железная дорога?

Паровоз серии Р (между прочим, в 50-х годах они уже представляли собой большую редкость)...

Прекрасно!

Цитата (Aleks-131, 16.01.2016):
> грубое нарушение техники безопасности.

Интересно в чём оно проявляется?

У нас в депо в то время за такую "обычную работу" все остались бы без премии.
При виде такой картины у инженера по технике безопасности случился бы инфаркт.

Как бы не начало 90-х, завтра попробую посмотреть - у меня есть сканы архива депо с двух сторон...

Где то конец 80-х

Цитата (Aleks-131, 16.01.2016):
> Может быть 7615, 7616, 7618, 7619 - работали в Узловой

Подписано было как 7619

Цитата (Aleks-131, 16.01.2016):
> грубое нарушение техники безопасности.

Обычная работа.