ავტორის სურათზე კომენტარები Тушинец

Цитата (Лебедевский, 17.11.2024):
> Простой ТЭМ2

так а что мешает заменить дизель и среднюю часть капота, как у того же ТЭМ2М-009

Простой ТЭМ2, на ТЭМ2М стоит дизель 6Д49 по типу ТГМ6

забыли еще упомянуть, что электровозы имели прозвище "розовый фламинго"

С 2003 по 2008 г. 6 электровозов с номерами 013, 014, 019, 029, 032 и 074 имели бело-фиолетовую схему окраски (белая кабина и фиолетовые борта с белой полосой).
Подобную окраску скоростного поезда Днепропетровск — Киев, для вождения которого они предназначались имело и депо Днепропетровск- 288, 296, 298, 299, 303, 316.
Позже перекрашены по общей сине-голубой схеме с жёлтыми полосами.

Жаль что таких окрасок даже для экскурсионного поезда не делпают у нас

а есть вид сверху? мне нужно знать куда уходят провода прикуривателя.

Вы видели либо ДР1Ам-190 либо ДР1Ам-197

Цитата (Алексей Краснов, 21.02.2011):
> Красивая окраска была. Жаль, что на сегодня ни одного поезда в такой окраске не осталось.

В прошлом году я видел др1а с такой окраской ещё есть в чернивецкой области

Цитата (Михаил (FanTrans), 20.04.2015):
> Вот есть видео: https://www.youtube.com/watch?v=OoesfgnZl2Q
> В 1105 уже светильники расположены близко к оси, а в 1102 (см. с 2.33 мин) - далеко.
> Т.е. переход произошёл между этими двумя номерами?

Нет, переход произошёл, как и положено, с номера 1112. В видео на 2:33 ЭР2-1102, прошедшая небольшой "апгрейд", при котором получила современный потолок и резиновые межвагонные переходы. Где и когда это было сделано, остаëтся только догадываться.

На сколько я знаю: ТЧ1 с Курского вокзала на Владимир только почтово-багажный водили в конце 80-х, начале 90-х.

С завода Окт ж.д., с декабря 1972 Южная ж.д., списан в июне 1987

Основная привязка должна быть по ВЛ22М-1719, а не по ВЛ22М-1729.

Отлично!

Передан в связи с разделением границ дорог.

списан в 2000м, долго там стоял несамоходным как и его собратья.

Указанная на фото моторный вагон по всем внешним признакам неродной.Скорее всего перебивка.А вот из чего?

Цитата (, 25.08.2013):
> это не их был ход а курских>
Ну конечно! А как же "связка" через Монино-Фрязево (сдана в эксплуатацию в 1972 г.), через которую депо Москва-III стало ездить с пассажирскими поездами горьковского направления (на Владимир) с Ярославского вокзала?

Ну неужели непонятно, что опечатался.

Вот его профиль https://railgallery.ru/railcar/15683/#n161375 и тут вот ещё его один профиль https://railgallery.ru/railcar/180763/#n285139

Я что на кабине, что в световом, вижу 2М

а где на нем вообще написано ТЭМ1М?