ავტორის სურათზე კომენტარები Ulan3

А откуда снято?

Цитата (ulan3, 18.10.2022):
> Следование Поезда Деда под паровозом по МЦК предварительно в ночь с 23 на 24 декабря.

Московская окружная железная дорога!

Красота!

Следование Поезда Деда под паровозом по МЦК предварительно в ночь с 23 на 24 декабря.

С 13 октября по Крымскому мосту между Керчью и Анапой курсирует "Ласточка", ведомая тепловозом ТЭП70БС.

Политики тут как раз немного. И в общем, понятно, что любое "украшательство" ведет к удорожанию строительства. Допустим, что красота для мостов и в самом деле не нужна (хотя, скажем, уже в наше время при строительстве а/м моста через Иртыш в Ханты-Мансийске одной надежностью почему-то решили не ограничиваться). Но ведь на ж. д., помимо них, есть еще станционные постройки, деповские сооружения, линейно-путевые здания и т. д. и т. п., которые тоже вполне могут обходиться без каких-либо "архитектурных излишеств". А в итоге вышло так, что если сто с лишним лет назад на железной дороге было красивым буквально ВСЁ, то сейчас - почти ничего (за редким исключением)... Вас это радует? Меня как-то не очень.

АК-63 · Сврд
Фото: 192

Спорный вопрос. Так ведь легко можно дойти до возобновления хрущевской "борьбы с архитектурными излишествами".

Не надо при обсуждении сугубо технического вопроса в транспортном строительстве скатываться в политическую плоскость.

Спорный вопрос. Так ведь легко можно дойти до возобновления хрущевской "борьбы с архитектурными излишествами".

Цитата (Александр Юрьевич, 04.10.2022):
> Странно, но 100 лет назад технологии позволяли делать помимо надежного еще и красивое, а сейчас тупо пролеты и тупо опоры.. Жаль что не смогли отреставрировать(восстановить) старый. Новодел - это скучная конструкция - не вызывающая никаких эмоций...>
Поинтересуйтесь технологией каменной кладки опор и пролетных строений подобных виадуков - Вы удивитесь, насколько сложнее она по сравнению с современными технологиями строительства таких сооружений (образчик которой - новый виадук справа). Максимум ручного труда в небезопасных условиях работы на высоте и никакой механизации при строительстве старого виадука, длительный срок строительства в не самых простых условиях и еще много всяких "заморочек". Не слишком ли высокая цена за красоту? У мостовых сооружений красота не самое главное - гораздо важнее их надежность.

С одним номером? А Новый Уренгой вроде ночью должен.

Цитата (Михаил Иванов, 11.10.2022):
> Тут на соседнем сайте неувязочки обнаружили с нижним электровозом - https://railgallery.ru/photo/178323/?vid=40478 и количество вагонов смотрю другое, про верхний поезд то же пишут, что раньше должен идти.

По ссылке другой поезд
Их с утра два проходит друг за другом

И опять близко не подойдёшь? Охрана как у стратегического объекта?

Тут на соседнем сайте неувязочки обнаружили с нижним электровозом - https://railgallery.ru/photo/178323/?vid=40478 и количество вагонов смотрю другое, про верхний поезд то же пишут, что раньше должен идти.

Цитата (ulan3, 10.10.2022):
> 19.11 Красноярск

Надо запомнить

Цитата (ulan3, 10.10.2022):
> Цитата (Игорь, 10.10.2022):
> > Ещё бы под паровозом через всю страну.
>
> По всей стране под паровозом будет, как в прошлом году.

А БС в нагрузку шёл? Паровозом было только торжественное прибытие и отправление

Цитата (Vyacheslav29RUS, 10.10.2022):
> Эх ... Жаль наш город он не посетит(

в моём пгт он тоже не проедет(

Как говорится ждём его 24, 25 Декабря в Москве)

Цитата (Игорь, 10.10.2022):
> Ещё бы под паровозом через всю страну.

По всей стране под паровозом будет, как в прошлом году.

Эх ... Жаль наш город он не посетит(

Ещё бы под паровозом через всю страну.